日前，剛剛加入內卷大戰的力帆今天悄然發布了R-FOF“紅狐”的年度改款車型，在配置改進的同時，價格也降了不少，要知道這是一款150級水冷踏板，甚至比大多數125級風冷踏板還要便宜！讓我們來看看 R-Fox 的表現。
設計。 相信大家一眼就能看出R-Fox有一張“明星臉”。 是的，R-Fox 在外觀上大量借鑑了鈴木 UY 的設計，但這沒關係，就像許多 125 級踏板一樣。
事實上，在22款車型上，R-Fox都採用了這樣的設計，雖然借鑑優秀產品有巧妙的成分，但在捲尺層面總是比抄襲要好。 總的來說，有了優秀產品的伏筆，R-Fox的外觀不會有大問題，再加上細節的提公升，比如LED光源大燈的使用，精緻感提公升了不少。
正文引數。 雖然 R-Fox 是 150 級水冷踏板，但它是適當的 125 級音量，這使其具有跳級的動力效能。 同時，緊湊的車身也有利於在城市環境中騎行，在街道上行走非常靈活。
功率引數。 R-FOX最大的賣點可能是它配備的發動機。 這款 149cc 單缸水冷雙氣門發動機的最大功率為 10kW （13.）。6 hp），最大扭矩 13 Nm。
乍一看，在引數方面沒有什麼突出之處，但我們不要忘記，這是一款容積為125級的踏板車。 在這樣的前提下，可謂是“小小的身軀蘊含著大量的能量”。
功能配置。 
在配置方面，R-FOX其實還算不錯，畢竟整個系統的價格在8000元左右，不能要求太多，哪怕價格最高的ABS版車型只配備單前輪ABS，也比很多萬元風冷125要大方得多。
此外，24 款 R-Fox 型號有四種顏色可供選擇，豐富了每個人的個性化需求。
總結。 在我之前的文章中，我已經告訴過大家乙個話題，那就是電單車的價格可能會整體降低乙個級別，現在看來，一些廠家已經開始行動了。 尤其是腳踏車型，現在150的**可以買到250，現在力帆是以身作則，讓大家可以買到風冷125的價格買到水冷150，這對消費者來說確實是一件好事。
當然，有些人會擔心降價後質量會不會得不到保證，我不太擔心，畢竟國內廠商幾年前在這個問題上吃虧了，現在也開始越來越重視質量了。 而且隨著這些年的發展，國內廠家生產線的自動化程度越來越高，在提高良品率的同時，生產成本也會降低，所以你不必太著急。
最後，回到R-Fox本身，風冷125的價格，水冷150的功率，配置也不落後，甚至略微領先，對於主通勤者出行的小踏板來說，還是有不錯的價效比的，有興趣的朋友不妨諮詢當地經銷商。
這就是rzone，人生不止一面，愛可以多一點。
每天的行業熱點