手握1296億利潤，豐田章男的電動車更是活力四射

面對電動化的浪潮，中國自主品牌非常積極。 無論是傳統車企、造車新生力量，還是跨界車企，都紛紛布局電動化領域。

與中國自主品牌的積極電動化相比，日本車企的抵抗力要強得多。 其中，豐田汽車因拒絕電動化而受到外界質疑。

然而，儘管豐田一直被說電動化速度慢，但其表現卻碾壓了中國眾多新能源汽車企業。

根據豐田2024財年上半年（2024年4月至9月）的財報，該公司的收入為219816億日元（約合人民幣1元）。1萬億元），淨利潤25894億日元（約合人民幣1295億元），同比大幅增長121%1%。

這個數字有多可怕？看看比亞迪的記錄就知道了。

眾所周知，比亞迪是中國新能源汽車企業中最令人擔憂的車企，在2024年獲得了全球新能源汽車銷量冠軍。 但與豐田相比，比亞迪的大佬水平卻是半個切口。

資料顯示，今年上半年，比亞迪營收為260124億元，同比增長7272%;淨利潤 10954億元，同比增長20468%。換句話說，豐田的利潤是比亞迪的11倍8次！

可能是行業表現突出，豐田章男更有信心嚇唬電動汽車。 據相關**報道，豐田章男在接受採訪時表示，電動汽車是“低階產品”，不算新能源，必須抵制到底。

熟悉豐田章男的網友們一定都知道，這已經不是豐田章男第一次轟動電動汽車了。 2024年，豐田章男公開批評純電動汽車，稱其炒作過度，認為電動汽車會扼殺企業。

對於豐田章男來說，電動汽車是“司空見慣”的。 但不要被豐田章男的話所迷惑。 因為在豐田章男轟炸電動汽車的同時，他並沒有耽誤電氣化的發展。

據悉，豐田計畫到2024年在歐洲推出6款純電動車型，力爭這類車型佔其歐洲市場新車銷量的20%以上。

因此，如果豐田章男是電動汽車，那就看看吧，不要當真。