雖然房東也很痛苦，但他還是要做心理按摩。 那是：
無論上證指數突破3000點的原因是什麼，我們認為這仍然是乙個機會，沒有必要恐慌。
但是，將遵循哪些板塊**，這是一項技術工作，考驗您的能力。
那麼我們再想想，在10月份指數突破3000點後，哪個板塊漲得最好？其實，這個**過程還有一條主線，那就是華為板塊。 這次破3000，如果再是**，很有可能不會是華為概念。 因為之前整個汽車行業的負面情緒已經淹沒在華為釋放的正面情緒中，所以我隨便給大家舉個例子：對全球電動汽車需求的低預期：IRA（美國財政部和國稅局）在補貼方面比預期的更嚴格，出口在24年大幅下調。 24年後，美國大部分車型的補貼金額將從7500美元降至3750美元，24-25年後，將面臨從補貼下降向市場驅動轉變的陣痛，類似於中國18-19年的低增長率。 要知道，美國是未來電動汽車消費增長的希望之星。 該國已進入需求定價階段。 目前，鋰電池行業四大主材企業產能利用率普遍低於60%，部分企業甚至跌破40%。 碳酸鋰中期過剩，因此自上市以來一直呈持續趨勢。 要知道，碳酸鋰是過去新能源牛市的支柱之一。 隨著碳酸鋰庫存超出預期，越來越多的大型工廠加入了上游庫存的佇列，行業最悲慘的時刻已經到來。 如果你研究過巨集觀，你會發現，現在的經濟還是相當緊張的，能成長的行業真的不多。 無論一些週期性行業如何，新興成長型行業將不可避免地成為市場的風暴之眼。 就是因為很難找到抓手，所以現在他們都在炒妖股，連麻將牌的順序都要來了。
即使市場狠狠地虐待我，我也從不悲觀，因為悲觀對賺錢是沒有用的。
我覺得破3000點後，這些板塊值得關注的短劇：堅定樂觀，如果你還在質疑這個行業，那麼你要做的第一件事就是反思，不是罵我，我敢跟你打賭，這個板塊還是有很大的機會的，我們用後續的趨勢來驗證一下！至於標的，其實趨勢標的都是中國人、天威視訊、海看，而且輪動也很多，取決於**。 資料元素：這個有點複雜，因為他的強驅動在於資料元素入錶，明年就要實施了，不知道哪家公司會先吃螃蟹，現在是中文詞+資料元素的強頭。
券商：作為跌破3000點後的標準配置，辨識度非常高，券商的市值非常大。 北交所：我不認為我用完了這個盤子。 別說目標了，太隨機了。 