文丨韓寒（作者為Blue Media Exchange創始人）。
自從“老炮”上周末發表文章——公關艱難，這將是一種趨勢。
* 我不知道趨勢是否正確，反正我已經知道了。 比如，在小鵬汽車公關的前幾天，就已經開始嚇唬空氣了。
一。 事情是這樣的。
12月14日，某財經雜誌社記者劉鼎參加蔚來**交流會時，在朋友圈吐槽小鵬汽車，稱自己在廣州車展採訪小鵬汽車並提問時被踢出會場。
結果，這條朋友圈被小鵬汽車公關總監徐女士截圖，回覆道：“我沒有邀請他參加任何採訪，畢竟連財報都看不懂。
公關傳播的本質不就是嗎？在我看來，企業公關在回應某事時，只需要說明具體情況，就得diss其他記者連財報都看不懂，這是一些攻擊者故意公升級矛盾。
很快，這位小鵬公關在微信社群中解釋：我不是乙個“圓滑”的公關人，沒有嚇唬人，驅趕記者的原因，是因為他們冒充投資人進入會場錄音，被投資人踢出局，別怪公關。
不知道小鵬的公關有沒有加了笑話，圓滑與否，但這一系列的“金句”很快就成功變成了焦點，圈內很多社群都在討論這件事情。
如果公關被罵了，證據是充分的，可以理解的，畢竟我被冤枉了。
但據我從路邊機構了解到，參與小鵬公關的記者劉鼎，現在是“財經十一人”的一員，之前曾在《南方周末》財務部工作。 劉鼎能在這麼有影響力的兩家機構工作，據說業務水平再差，連財報看不懂都不是不行吧？這聽起來是不是很不可思議？
不僅覺得不可思議，而且已經有同事在朋友圈裡評論了這件事。 於是，這場小鵬公關再次如火如荼，開始了恐嚇的節奏。
從後來流傳的雙方對話截圖來看，這次小鵬公關的語言水平有點令人擔憂。 至少先把事實說清楚，不要一而再再而三地犯錯，讓人丟臉。
秉持吃瓜不怕激的態度，看到同齡人踴躍討論此事，便發了朋友圈，惹上了麻煩：
這位小鵬公關，自從加微信就一直沒說話，趕緊給我留言，發了個問號，還扔了一張截圖。 哦，我的上帝，當我看到這條訊息並想問她是什麼意思時，我發現他們已經把我弄黑了。
這手速，這效率，嘖嘖。 什麼仇恨，什麼怨恨？
據不完全統計，這位公關人員不僅遮蔽了我，還在同一天遮蔽了xx、xx。 還有一位同事私信給我發了一條，他們之前寫過小鵬文章，也是這個公關人員來找他，只是聊了幾句，就把他拉黑了。
我去，如果你不同意，這就是傳說中的停電嗎？請朋友問一下，何小鵬知道這個小鵬公關的工作作風嗎？
二。 說完小鵬公關的親身經歷，再來談談小鵬汽車的公關風格和感受。
坦率地說，小鵬汽車在消費者心中，除了老使用者的背刺之外，功能還是相當不錯的。 近兩年，公司也陷入了生存困境，一直在虧損，其產品策略和造血能力也受到質疑。
為了更客觀地了解和感受小鵬汽車的整體公關風格，我在網上搜尋了過去一年小鵬發生的大事件，下面按照時間線簡單梳理一下：
在不到兩年的時間裡，小鵬汽車發生了20多起被冠以專題的“事件”。 這些事件已經被**關注報道，有產品原因，也有營銷原因等。 據業內人士介紹，這些事件也被稱為危機事件，公司會做出回應，道歉，當然也會喜歡。
我選取了最近發生的“何小鵬華為AEB糾紛”事件，進行了回顧。
在9月的M7發布會上，大嘴巴俞成東表示，M7的“AEB”，即自動緊急制動系統，在行業內遙遙領先。
沒過多久，何小鵬在接受**採訪時表示：“朋友談AEB，我覺得99%都是假的，都是假的，而且那些宣傳都不是公司正式發布的，都是小**的。
好傢伙，何小鵬差點指著俞承東的鼻子罵道。 余大嘴怎麼可能忍受得了，然後在朋友圈裡開火：
何小鵬立刻在朋友圈公開暗中回覆：
隨後，眾多車圈V和高管紛紛離場，騰勢的趙長江、合眾的張勇、艾迪塔的李翔、阿維塔的譚本巨集都謹慎地分享了他們對AEB的看法和自己的技術路徑。
小鵬汽車後來又發文稱，“我們不能吵架？那就直接去成績單“，並表示小鵬汽車自主研發的AEB在常規測試中接近滿分，P7車型成為同時獲得Euro NCAP和C-NCAP認證的雙五星車型。
然後是事件的高潮，據了解，澈笛為了回應爭議，對多款車型做了AEB測試，結果卻是小鵬汽車墊底了。 一家一直說自己擁有最好的智慧型駕駛技術的車企，在實際測試後被打了一記耳光。
何小鵬的態度隨後發生了180度大轉彎，從對老宇的生氣到感謝老宇：
吃瓜的人都傻眼了，小鵬公關到底是什麼樣的運作，怎麼發生得這麼快？有網友評論道：
在我看來，這一次何小鵬和俞承東的較量被打了臉，主動承認，除了不如別人，小鵬的公關也是有責任的。
比如在10月24日的科技日上，何小鵬在演講中用了乙個ppt：“口中之王可能會有影響力，只有真正從事科技才能創造未來”，這種刻意晦澀的挑釁語彙，不能總是說是何小鵬自己寫的ppt， 而且公關也不知道，對吧？
眾所周知，公關團隊會給出建議，審核上市公司老闆在公開場合說了什麼，官方微信上發布了哪些內容。 什麼該說，什麼不該說，公關團隊會有乙個權衡。
何小鵬之所以有信心惹怒於大嘴，一定是基於團隊提供的資訊，認為自己的產品實力比別人強。 老闆被打臉了，公關能負責嗎？
一直以來，**和公關都是互相照顧，互相尊重的。 我認識的所有公關人員（除了徐女士），無論是從**人轉型到公關，還是從其他行業轉型到公關，都對**非常友好和真誠，其中很多人都成為了好朋友。 自以為是、威懾人心的品牌公關文化，也是外界無法理解的，也無法成為偉大的企業。
最後，套用“一口老槍”的標題，**硬公關，也會是大勢所趨。 就在彼此之後，你在公關上沒有給**一粒公尺，你怎麼習慣了。