近年來，新能源車型佔據了汽車市場的半壁江山，皮卡的新能源趨勢也迎來了發展態勢。 然而，目前市場上的皮卡大多由油轉電，存在先天性不足，在操控效能、空間舒適性、安全性、外放電等方面存在明顯劣勢。
中國首款國產純電動皮卡雷達RD6優勢明顯。 吉利雷達研發了中國首個國產純電動皮卡平台——Ma.P、一體化車身設計與特斯拉Cybertruck相同，實現了皮卡的真正載人使用，具有極致加速、靈活控制、豪華舒適、全維度安全、智慧型超級、全場景智慧型放電等優勢，讓雷達RD6成為真正的新能源超級皮卡。 吉利雷達以一己之力推動了新能源皮卡的發展，推動了中國純電動皮卡發展的新浪潮。
作為一款皮卡，雷達RD6的空間利用率非常高，70L隱藏式儲物前備箱具有防塵功能，後排座椅最高可隱藏式儲物功能高達48L，後車廂空間可達1200L，整體擴充套件性非常高。
此外，雷達RD6的後車廂還配備了6KW多功能放電面板、220V 10A介面、220V 16A介面、12V介面，無需轉接插座即可連線大功率電器。 此外，它還支援固定、驅動、鎖定三種放電模式，為新的戶外生活和新的經濟業態提供了足夠的擴充套件可能性。 雷達RD6超大的儲存空間、全場景放電功能、便捷的充電優勢，證實了這是一款可以在城市使用的皮卡車型。
動力方面，雷達RD6搭載200kW高效能電機，0-100km h加速時間可達69秒最大續航里程超過600公里，支援120kW快充。
基於 ma.P平台，雷達RD6不僅具有承重體產品的安全性和舒適性，還具有非承重體的承載能力。 最大額定載重可達450kg，牽引能力可達2500kg，最小離地間隙280mm，最大程度保證了皮卡的功能性，真正做到了“無憂軸承”。
雷達RD6的經濟性也值得稱讚，平均成本不到每公里1美分，維護成本超低。 與純電動車型相比，同級別的燃油和維修成本更高，如長安獵人。
可以說，隨著皮卡市場的發展壯大，新能源皮卡將成為新的增長點，作為引領電動皮卡創新潮流的全方位新物種，雷達RD6展現了同級別領先的硬實力，重新定義了皮卡的價值，具有較強的競爭力。