租賃公司的誕生可以說是時代的產物。 其前提條件是網約車行業的興起，湧入的司機數量增加，再加上網約車的執行，車輛是第一生產工具，但並不是每個家庭都能負擔得起幾十萬的成本。
在這種情況下，租賃公司誕生了，在某種程度上滿足了很多人對短期過渡的心理，尤其是那些沒有想過自己是否願意在生活中被埋沒在這樣一條線上的司機，為他們提供了短期試錯的成本。
起點是好的，但實施的過程和結果總能暴露出人性和社會規制中的一些問題。
早期租賃公司沒有那麼多眼光，行業蒸蒸日上，每天來問的司機搶了不少。 司機可以賺錢，向平台交錢，這個時候，誰也不想毀了行業的口碑，現在賺錢已經來不及了，哪裡有時間搞這些心。
然而，近兩年，網約車行業開始雷霆萬鈞，司機數量猛增，訂單沒有增長空間，問題是司機賺不到錢，租車公司的日子開始悲哀。 在這種情況下，如果你仍然想確保自己的利潤，你只能從別的地方找到辦法，比如挑司機的羊毛。
你有沒有找到乙個規矩，跑車越硬，租車公司送的溫暖就越多。 比如有新手福利期，大部分租車公司都與網約車平台合作，新手期完全不費吹灰之力。
首月流量支援，加上首月無押金的運營，可直接砸司機。 乙個月後，我發現收入還不錯，準備跑很久了。
然而，當你的合同簽訂並雇用人員時，它似乎與這個行業繫結在一起，惡魔開始了。 從第二個月開始，你注意到跑車似乎不那麼容易執行。 訂單太少了，大部分優質訂單都被有經驗的老司機搶走了，除了養一些苦哈哈之外，你沒有辦法換乙個新號碼。
要想守好賬，就要早起晚，定時外出，各種訂單都不會被拒絕，這樣可以增加你收到優質訂單的機會。 但是在這種跑車的狀態下，你根本看不到任何希望，營業額也不足以讓你支付車租。
你又有了回歸的想法，但這個時候，要想走出坑，就得脫一層皮。 您的押金因各種原因被扣留，即使是很小的劃痕也會花費您很多錢，更糟糕的是，您將被收取違約金，因為您沒有達到合同約定的期限。
相當於沒賺到錢，我先丟了，這算什麼不是殺豬盤？