在連續五次下跌後，A股終於在周二吸引了**，上證綜指最低達到2878點在41點，在跌破之前的2882點後再次被拉公升。 這難道不是壞的，不是站著的嗎？指數真的穩定嗎？回答問題，從今天的A股資料中找到答案。
如今，兩大市場成交額為6742億元，同比增長25%。兩市主力淨流出113億元，淨北向資金187523萬元。 兩市成交基本略大，盤面不多，但國內主要資金淨流出明顯減少，北向資金略有淨流出。
今天兩個市場的漲跌比例為：205：1,48個上限，10個下限，兩市**賺錢效果明顯提公升。 如今，行業熱點眾多，尤其是消費類，如旅遊酒店、商業百貨、美容護理、戶外露營等，行業漲幅榜單也位居消費類榜首。 從資本驅動力來看，今日**股、低市盈率、*重倉、高股息股、北向重倉受基金青睞，而人工智慧、大資料、軟體服務、虛擬實境、元器件等在資本流出方面名列前茅。
從今天的資料來看，市場拋售有所減少，賺錢效應有所增加，但說直接抄底成功還不完全正確，畢竟我連抄底的三要素都沒見過，只能說能做到，觀察一下。
*聊天：雪球又到了大規模敲門的臨界點？
市場對雪球的擔憂確實有原因，畢竟滬深500和滬深1000早在2024年4月和5月就出現了，所以當時大幅下跌。 只不過以後會慢慢撤出，所以這次會不會因為流動性不足而崩盤，就要看會不會崩盤了，畢竟這種情況會不會發生，更多取決於保護盤力是否足夠堅決。
新年伊始，8家公司A股IPO失敗，科技創新能力成為企業突破IPO的“必答題”
事實上，按照目前的市場調整方式，今年IPO數量將再次下降。 現在不是IPO不會停止，而是一旦市場流動性不足，持續下跌，將直接影響A股的融資，這也將倒逼市場盡快解決目前一些亂象。
乘聯：2024年，國內新能源乘用車零售銷量為773輛60,000輛，增長36輛2%
新能源汽車增速還是可以的，但老問題就是這幾年透支太多，現在還沒修好從目前減持或存量博弈的市場情況來看，很難有資金繼續圍繞新能源進行炒作，畢竟困盤很多。
市場展望：
周二只有乙個交易日不算什麼，要站穩腳跟，主要指數至少需要三個交易日才能不創下新低，再往後走，需要三周時間才能不創下新低。 這種疲軟的局面能否做到還有待觀察，尤其是新增資金缺一不可，否則只能繼續消耗2900左右。 正如我昨天所說在空間中2929的5%以內，範圍是2782-2882，時間猜測在春節前後：也就是2月。 去做並觀察。
以上是今天的市場筆記，僅作為個人對市場的日常反思，不作為交易建議。 投資是有風險的，應謹慎交易。
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