據外媒報道，馬士基12月14日星期四報道稱，其貨櫃船“馬士基直布羅陀”號在曼德海峽附近遭到飛彈襲擊。
圖源：路透社 這是該地區航運業的最新襲擊事件，就在幾天前，一艘挪威油輪也在同一地區遭到襲擊。
馬士基表示，襲擊發生時，這艘船正在從阿曼塞拉萊前往沙地阿拉伯吉達的途中。 幸運的是，據報道，船員和船隻都安全無虞，航行仍在繼續。
馬士基直布羅陀貨櫃於2024年以中國香港為旗下建造，容量為10,100標準箱。 該船由Seaspan Ship Management Ltd.管理。
該船服務於馬士基從歐洲到中東的ME2航線，在事件發生時，它正在執行405個航次，涉及漢堡南美、馬士基、MCC、Seago和Sealand的公共艙室。
馬士基在乙份宣告中強調：“我們的船員和船隻的安全是我們的首要任務，我們正在採取一切可能的安全措施，以確保他們免受傷害。 ”
最近在巴特曼德爾海峽發生的對商船的襲擊極為令人擔憂。 目前的情況使海員的生命處於危險之中，在全球範圍內是不可持續的。 馬士基進一步表示。 “由於全球航運業無法單獨解決這個問題，我們呼籲採取政治行動，確保局勢迅速緩和。 ”
事件發生後，葉門胡塞叛亂分子正式聲稱對這次襲擊負責。
塞爾維亞武裝部隊發言人葉海亞·薩雷亞在乙份宣告中說，“胡塞海上部隊對開往以色列的貨櫃船'馬士基直布羅陀'進行了軍事行動。 它被一架無人機瞄準，而且命中準確。 ”
據央視新聞報道，胡塞武裝在拒絕回應胡塞武裝的警告後發動了軍事行動。 胡塞武裝說，在過去的48小時內，他們成功地阻止了幾艘開往以色列的船隻在紅海的通行。
葉海亞·薩拉亞在宣告中重申，胡塞武裝將繼續阻止所有前往以色列港口的船隻在阿拉伯海和紅海航行，直到加沙地帶的居民能夠獲得食物和藥品。
UKMTO海事運營部（UKMTO）還報告說，12月14日下午，在索科特拉島以東約400海浬的阿拉伯海，一艘貨船通過甚高頻（VHF）發出求救訊號，一名身份不明的人登上了該船。 據推測，這艘船可能是保加利亞散貨船“Ruen”。
來源：央視新聞。
曼德海峽位於紅海南端，連線紅海和亞丁灣，是世界上最繁忙的航線之一，約有 2 條30,000 艘船隻通過曼德海峽。
據國際航運業和保險業人士介紹，近日多艘貨船在紅海及附近海域遇襲，這種緊張局勢推高了戰爭風險率**，許多貨船也為避險而增加了航行成本。
分析人士擔心，如果紅海及附近海域的緊張局勢加劇，航運業將進一步受到干擾，國際**鏈將不可避免地受到影響。
倫敦保險市場已將紅海南部水域列為高風險地區。 通過該地區的商船需要提前通知保險公司並購買額外的戰爭保險。
路透社報道稱，保險市場12月12日估計，相關戰爭風險率為007%，本週有的公升至01% 至 015%，有些高達 02%。
一些航運公司已經調整了他們的貨輪航線，以避開紅海，繞道非洲西南端的好望角，但這意味著更多的運輸天數和更多的成本**。
文章內容編譯自央視新聞、路透社、福克斯新聞、gcaptain等，**請註明。