美國11月CPI同比**31%，預期 **31%，前值 **32%。11月核心CPI同比**4%，預期**4%，前值**4%。
美國CPI資料公布後，現貨***上漲超過10美元，目前為2024年09 美元盎司，現貨 *** 上漲 03 美元，現在 23 美元1 盎司
以前**
美聯儲加息的最後一點？美股開始狂歡今年的最後乙份美國CPI報告將於晚上9：30（美國東部時間上午8：30）發布，美聯儲將於週三發布。 對於確信加息週期已經結束、為明年降息通道開啟而歡呼的投資者來說，這份報告將是美聯儲告別加息的最後一聲“聲音”。 美國股市已經開始走在前面，標準普爾500指數僅比歷史高點低4%。 那麼，每個人都會像他們想的那樣快樂嗎？
市場預期11月CPI同比上漲3%1% 從 32%進一步放緩至與上月大致持平的水平;核心CPI（不含能源、食品等波動性較大的品類）預計同比繼續增長4%，03%。核心CPI集中在房地產市場。
隨著通脹保持下降趨勢，國際**持續走弱，投資者認為CPI已經“決定”。 FedWatch顯示，美聯儲周四不採取行動的可能性為98%，加息25個基點的可能性僅為近2%。 相反，投資者開始樂於為明年降息定價，最早可能在明年3月降息（概率為47%）。
各大投行對CPI的共識也是3-31%，增速將超過預期放緩的趨勢;核心CPI為39-4.徘徊在 1% 範圍內。 換言之，CPI已經淪為可控變數，難以衝擊市場。
逐項前景
在全球石油需求疲軟和美國石油產量庫存上公升的背景下，WTI***已跌至每桶70美元，這進一步緩解了美國能源**。 EIA資料顯示，美國11月各類零售汽油和道路柴油繼續環比下降，同比降幅也較上月進一步擴大，僅航空煤油**增加。
美國汽車業罷工的結束，加上高利率下消費者支出疲軟，汽車**仍在下滑。 研究所 Jundi （J.）.d.Power）和LMC Automotive** 美國新車平均零售交易下降007% 至 4每輛車 530,000 美元。
另一方面，Manhiem二手車**指數顯示，11月二手車批發價格環比下降2%1%，同比降幅也在擴大。
最受關注的是房地產市場，佔整體CPI的1 3以上，10月CPI報告中的環比增速下調一半至0如果這一趨勢能夠持續下去，預計3%將有助於整體和核心CPI的緩解。
Zumper全國租金指數顯示，美國11月一居室租金中位數環比下降04%，兩居室房屋租金中位數下降03%，為2024年12月以來的最低同比增速。 在包括在內的100個最大城市中，有60個城市的一居室租金中位數低於上個月，只有29個城市上漲。 Zumper指出，隨著通貨膨脹、移民放緩以及創紀錄的多戶住宅樓開始投入使用，租戶發現他們比一年前有更多的選擇和更少的競爭，而且許多市場繼續疲軟。
紅色表示一居室租金中位數的同比漲幅，藍色表示兩居室居室
Zumper首席執行官Anthomos Georgiades表示：“我們看到大多數主要市場的租金逐漸穩定下來。 例如，雖然現在在邁阿密租房比大流行前更貴，但它不再每個月都看到價格大幅上漲。 ”
換言之，一直限制CPI“乘虎逐流”的最大子項，終於在高利率環境下走弱，傳導通脹報告只是時間問題，給市場帶來驚喜。 再加上能源、新車和二手車**進一步放緩，CPI確實不容小覷。 只要CPI保持在3低於2%，說明美聯儲的貨幣週期已經足夠緊縮，沒有必要進一步加息，也增加了經濟軟著陸的可能性。
*：同花順 7x24 新聞。