12月28日下午2點，小公尺汽車技術發布會如期舉行。 本次大會不僅是小公尺汽車的一次技術演示，更是技術領域的一次重大飛躍。 在發布會上，小公尺汽車向觀眾展示了他們最新的技術成果，其中最引人注目的就是小公尺的超大型壓鑄技術。
小公尺超大型壓鑄技術它重達9100噸，堪稱工業怪獸。 該技術的展示，充分展現了小公尺汽車在自研裝置集群體系中的強大實力。 通過這項技術，小公尺汽車可以實現全棧自研，從而更好地把握核心技術的自主性。
在發布會上，小公尺汽車還重點介紹了其五大核心技術。 主要基於小公尺全鏈路網路自主設計的大型壓鑄裝置集群系統。 該系統可以大大提高生產效率，降低生產成本，為小公尺汽車的快速發展提供有力支撐。
1.整合9100t壓鑄簇互連系統。 通過該系統，小公尺汽車可以實現壓鑄裝置的互聯互通，從而更好地協調生產過程，進一步提高生產效率。
2.一體化壓鑄集群PMC資料應用平台和AI主動優化注塑引數設定系統。 該系統可以通過大資料和人工智慧技術自動優化注射引數，從而提高壓鑄件的質量和效能。
3.封閉式鋁液自動傳動和定量系統以及5區8流道澆注系統。 通過該系統，小公尺汽車可以實現鋁液的自動轉移和定量點膠，從而更好地控制澆注過程，提高產品的穩定性和一致性。
4.集壓鑄耐久性試驗平台、壓鑄抗壓安全試驗平台、壓鑄裝配生產線設計於一體。 這些平台和設計可以為小公尺的壓鑄件提供全面的質量檢測和效能測試，從而確保產品的可靠性和安全性。
該合金的配方數量高達1016萬種，每一種都經過嚴格的測試，共計進行了1550次。 也是國內唯一一家具備批量生產自主研發合金材料能力的汽車廠。
小公尺超大型壓鑄技術的成功不僅體現在泰坦合金的材質上。 它代表了小公尺在科技創新和研發方面的決心和能力。 這種決心和能力，得益於小公尺對市場的敏銳洞察力，對技術創新的執著追求，以及對高品質生活的堅定信念。
除了這些核心技術外，小公尺汽車還展示了自主研發的結構設計、72合1一體式壓鑄後地板和三級防撞設計。 這些設計充分展現了小公尺汽車的創新精神和實力，也為未來的汽車設計提供了新的思路和方向。
此次小公尺技術發布會，不僅展示了小公尺汽車在自主研發的裝置集群體系和核心技術方面的強大實力和創新能力，也為未來發展提供了新的方向和動力。 相信在不久的將來，小公尺汽車有望成為國內電動汽車行業的第一梯隊。