莫迪的“試駕”Tejas戰鬥機讚不絕口，這麼好的飛機還得裝備200架

我們很高興為您準備乙個全新的故事！我將以我自己獨特的方式向你們介紹這個訊息，讓我用我的大腦來改寫這個故事。

新聞開始：

11月乙個寒冷的早晨，印度斯坦航空公司班加羅爾分公司迎來了一位特殊的客人——“老不朽”莫迪總理。 這是乙個不尋常的一天，莫迪登上了印度本土Tejas戰鬥機的雙座版本，引起了全球的關注。

莫迪看起來像乙個穿著防載服、飛行員頭盔包和太陽鏡的飛行員。 在飛行過程中，他在戰鬥機的後艙**，並在飛行結束後分享了他在X上的經歷，稱讚“Tejas”戰鬥機是印度的驕傲。 莫迪隨後宣布，他將進一步擴大Tejas戰鬥機的採購，這意味著將在現有的97架Tejas戰鬥機的基礎上再購買123架Tejas。

但是這架戰鬥機並不完全是“印度製造”。 設計是達索，雷達和航空電子系統來自以色列，航空**是俄羅斯和以色列的合作，甚至航空發動機也轉移到了美國產品上。 然而，印第安人設法整合了這些元素，讓“tejas”飛上天空，並沒有表現得那麼糟糕。

然而，事實並非如此樂觀。 雖然“Tejas”在杜拜航展上飛行良好，但與中國的J-10相比，印度尚未達到申報的裝置數量。 首次購買了123架飛機，加上額外購買了97架飛機，實際上將30多架飛機投入使用。 與中國殲-10的大量裝備相比，“Tejas”顯然處於不同的水平。

對於印度來說，Tejas戰鬥機是其軍事實力的一部分，但印度對這種戰鬥機的研製並沒有為後續戰鬥機的發展提供多少有利條件。 儘管莫迪對他關於“tejas”的宣告充滿信心，但實際上印度並不像他聲稱的那樣在軍事領域。

綜上所述，這一事件凸顯了特哈斯戰鬥機的特殊地位，印度在軍事技術和裝備數量方面面臨諸多挑戰。