不可否認，被譽為“最美轎跑”的奧迪A7，此前給人們留下了不可磨滅的印象，而掀背轎跑、主動公升降尾翼、無框車門等，都是“A7”二字背後的內涵。 奧迪能夠做出一款尺寸近5公尺的大型轎車，不臃腫，如此優雅動感，奧迪A7不愧是奧迪最美的稱號，憑藉出色的外觀設計，以及極具運動感的操控效能，讓眾多國內消費者青睞不已。 今天任務的主角是這輛運動型轎跑車奧迪A7。
這輛奧迪 A7 是 20T大功率版在5000-6500rpm時最大功率為180kW（245PS），在1600-4300RPM時最大扭矩為370Nm，變速箱和發動機搭配濕式7速DCT雙離合變速器，這個動力系統對於家庭來說可以說是足夠了，但對於駕駛和乘坐舒適性需求較高的汽車朋友來說， 還有待擴充套件的空間，為了在安全範圍內擴大這款車在國內的最佳動力和操控性，提高駕駛樂趣和乘坐舒適性，一對一定製刷ECU是乙個不錯的選擇。
首先安裝檢測裝置，對整車系統進行檢測，確保車輛在健康狀態下進行優化公升級，然後安裝路試裝置，採集路試日誌資訊，為國外程式設計師提供最準確的車輛執行資訊
下一步是連線專用發動機電腦程式讀取裝置，切換發動機程式，將讀取程式、車輛使用的機油、路試日誌資訊、騎手的合理需求等客觀資訊傳輸給國外程式提供商，以保證程式優化的針對性和穩定性
ECU公升級的第一階段沒有改變任何硬體，只是對程式進行了優化，充分發揮了發動機的設計能量，優化是在保證使用壽命和安全性的基礎上進行的，同時也保留了絕對安全的空間。 由於是專門針對原車進行調校，並經過嚴格測試，因此無需擔心剎車問題和維修問題，也不會增加使用汽車的成本。 相反，由於燃燒更充分，可以有效減少積碳;由於功率的增加，汽車變得更輕，發動機更輕鬆;而且，計算機變得更智慧型，計算更準確，感測器也變得更加靈敏，可以提前發現潛在的故障，這對汽車的保養有很大的影響。 ECU公升級是在原有程式的基礎上進行的，因此會保留原有電子裝置的所有功能，不會影響原有計算機的診斷，當然也不會影響原有保修和保險的實施，新車可以公升級。 ECU公升級是永久性的，除非計算機損壞，否則程式不會消失。 我們會在公升級前備份原有程式，公升級後客戶可隨時要求恢復程式，安全可靠。
因此，只要找乙個正統的程式設計師對汽車進行合理的優化和維護，ECU公升級的安全性和穩定性還是很高的。 在國外，刷ECU已經是一種非常普遍的修改方式。 在我國，很多人還只是處於認知階段。 接受新事物總是需要乙個過程的，我們不能用傳統感和慣性來拒絕它，用錘子把它敲死。 也不清楚地接受它並隨波逐流。 用事實驗證真相的唯一方法就是這樣做。
整體執行約3小時，已將定製優化方案植入發動機計算機，專用裝置測試後再次進行路試日誌採集，修正程式優化的合理性
實際路試結果總結如下：
1、通過整體定製優化，可以感覺到起步時車更輕，加速始終可用，加速感持續線性，改善了之前的動力卡頓現象
第二：換擋邏輯更清晰、更智慧型，換擋更主動、更平穩，整體駕駛控制的動力和操控公升級更加線性;
三：聲音更加深沉深沉，奧迪A7刷ECU公升級提公升動力，提高換擋的價效比和安全性。
2024年度盤點 俗話說，“動力就像口袋裡的錢，你可以沒有它，但你不能沒有它”。 刷ECU是目前汽車動力改裝中最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方法。 正統的ECU公升級是在汽車硬體完全可以承受的範圍內構建的。 ECU的優化公升級是為了充分發揮汽車計算的更精準，即加快ECU計算的速度，ECU公升級後，只會提高發動機的燃燒效率，不會對發動機造成任何傷害，還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更有針對性。