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在年底，公司已經對明年及以後的人事進行了調整。 12月26日，阿維塔科技發布公告稱，任命陳卓為阿維塔科技總裁，全面負責阿維塔科技的運營管理工作。 這是陳卓在今年2月出任阿維塔科技高階執行副總裁後，一年來的調整。
事實上，12月12日，朱華榮親自接任阿維塔科技董事長，譚本巨集將出任長安汽車黨委副書記，不再擔任阿維塔科技董事長兼CEO，這為陳卓的晉公升埋下了伏筆。 在人事任命中也提到，長安汽車副總裁王曉飛將協助阿維塔科技董事長做好公司企業運營、重大專案推進、重點業務運營等工作。
陳卓，45歲，畢業於重慶大學，工學碩士。 曾就職於長安汽車多年，歷任長安汽車品牌公關部總經理、旗下合資品牌市場部負責人、某國際公司市場部負責人。
陳卓晉公升為阿維塔總裁，責任重大，包袱沉重。
阿凡達的高階品牌定位，決定了長安新能源轉型和品牌提公升的品質。 目前在售的兩款機型中，阿維塔11終端交付量維持在每月2000臺左右，12月剛剛交付的阿維塔銷量超過4000臺。
對於阿凡達目前的產品，陳卓曾表示，阿凡達的兩款產品造型非常犀利，特色鮮明。 阿維塔也希望成為領先品牌，從概念到架構、技術、服務，持續探索。 正如他所說，“未來，每一輛阿維塔汽車都將擁有鮮明的阿維塔品牌標識和積極探索創新的理念，使其更貼近中國消費者的審美和需求。 ”
對於產品種類的拓展，陳卓也坦言，SUV和MPV是阿維塔未來發展的方向，代表了多人出行場景的需求。 “未來，阿維塔產品的核心是滿足多人出行的空間和場景需求，而不侷限於MPV或SUV的具體姿態。 ”
面對理想汽車接近40萬輛、極氪突破10萬輛的年銷量，如果阿維塔不能在2024年翻一番甚至更大幅增長，將很難在競爭強大的高階新能源品牌中處於有利地位。 陳卓的新任命，朱華榮和汪小菲攙扶他們上馬送他們一程的做法，讓阿凡達2024年的勢頭更加確定。 （部分**來自網際網絡）。