12月26日，M9正式上市，售價4698-56.98萬元，全系列共推出四款車型，涵蓋MAX和ULTRA兩種配置，以及純電動和增程式電動兩種能源形態，昨日上市2小時後，M9已收到超過1萬份大訂單，2024年2月26日，M9將全面交付。
快速概述優缺點
優點：在使用場景和配置功能方面，它是最豐富的模型。
不足：增程版可選配52度電池組價效比不高，車載冷熱箱不支援0度以下製冷。
外觀部分，M9採用了更加大氣柔和的設計風格，車身造型多為直線和大曲面，車身尺寸為5230 1990 1800mm，軸距為3110mm，設計最多為31公尺平坦的側窗線條也是許多豪華車用來體現其纖細線條的細節。
文章中嵌入了大燈和尾燈，大燈組使用了三組光源，包括百萬畫素智慧型投影大燈、自適應矩陣大燈，下面是矩陣互動大燈，其中投影大燈可以作為投影儀使用，具有出色的投影解像度，
大燈作為乙個整體可以實現精確的照明和遮陽功能，並且可以精確地關閉一些燈，以避免對道路上的行人和車輛產生眩目問題。
大燈和尾燈一樣，都配備了矩陣互動燈組，可以根據車主的設定和不同的場景呈現多種內容展示。
車身顏色方面，M9以祖國壯麗風光為靈感，共有五種車身顏色可供選擇。
內部部分採用123英吋LCD儀表+156寸2K中控屏+16寸3K副駕駛娛樂屏，此外還有32寸車載投屏和AR-HUD抬頭顯示功能。
內飾有三種不同的顏色可供選擇，分別是旺舒杏色、紅茶橙和月影灰。
內飾在儲物空間和舒適性方面表現出色，例如帶密碼鎖的創新主駕駛員保險箱和前排乘客專用儲物櫃。
在後排配置方面，兩排座椅不僅支援座椅通風、加熱、按摩，並提供電動拖腿，還提供座椅扶手自動調平，在調節座椅時可始終保持扶手水平，提公升使用舒適性。
第三排座椅提供電動四向調節、加熱座椅和雙兒童安全座椅聯結器。
此外，車內還提供了空調和加熱箱、小桌子等配置，座椅後面的擴充套件口可以插入平板電腦，充當車輛的娛樂螢幕。 冷暖箱可以實現最低3度、最高50度的溫度調節，但遺憾的是它不支援0度以下的低溫儲存容量。
在安全配置方面，M9除了配備前排前排安全氣囊、側面安全氣囊、後排側安全氣囊外，還提供了可覆蓋第三排區域的頭部安全氣囊，以及前排主排座椅和乘客座椅之間的第一安全氣囊。 此外，汽車許多部位均採用2000MPa超高強度鋼，具有優良的車身結構安全性。
此外，M9還公升級了駕駛輔助功能，AEB主動制動功能的工作速度範圍擴充套件到150km/h以下，支援靜止車輛和行人的識別和制動，最高可達120km/h。
效能方面，M9提供增程版和純電版兩種動力系統，均採用前後雙電機布局。 其中，該車型純電版前置電機最大功率為160kw，後置電機最大功率為230kw，破100時間為4次3 秒。 增程版使用 H15RT 1熱效率41%，最大功率112kW的5T發動機。 配套雙電機，最大功率分別為165kw和200kw，破100時間為49 秒。
在續航里程方面，純電動車型配備了寧德時代提供的97%的容量搭載682kWh三元鋰電池，CLTC模式下純電續航里程為630km。 採用800V碳化矽平台，5分鐘可實現150km續航里程。
增程式電動車車型標配42度電池組，CLTC純電動續航里程225km，綜合續航1362km，選裝52度電池組，純電動續航里程提公升至275km，綜合續航里程1402km，52度電池選裝成本20000元，價效比高。 增程電動版的油耗為69l/100km。
底盤系統方面，M9配備了帶有CDC阻尼可調減震器的封閉式空氣懸架，而前輪的轉彎角度比同級別更大，可以達到5轉彎半徑8公尺。
在使用者實際需要的使用場景方面，M9還搭載了“飛行模型”，作為一款高度智慧型化的網聯汽車，它可以實現“斷線”，關閉車內的攝像頭、麥克風等硬體，實現車內的通訊、行駛軌跡等敏感資訊不留痕跡， 並保護車主的私隱需求。
毫無疑問，M9推出後，最直接的競爭對手將是理想L9，相比理想L9，M9的入門車型幾乎相同，但高階Ultra車型更貴，而M9提供的純電動車型在理想L9中也不具備。 在使用場景方面，理想的L9可以說是家居場景全尺寸SUV市場的啟蒙者，挖掘了消費者對冰箱和彩電沙發的需求，是目前該細分市場最暢銷的車型。 問問世界M9在功能方面，設計場景更細緻，功能更多樣化，如果有興趣也請點個“贊”，點讚300多個，下面就來整理一下兩款車的對比，看看實際體驗，M9表現如何？