“太幸福了！”

紅燈多，“紅燈等候時間長”，在路上開車有沒有遇到過類似的問題？一路綠燈亮成為車主期待的“小幸運兒”！

在杭州開計程車近20年的司機趙師傅最近發現，“小運氣”的出現頻率越來越高。

趙師傅：“在路上開車的時候，我們最怕乘客說，'嘿，怎麼是紅燈！'”怎麼又是紅燈了。 然後，紅燈不斷亮起。 有很多抱怨，我們的車不舒服！如果能觸控到綠色波段，那麼可以同時出現兩三個，甚至五六個綠燈，這種感覺真是太幸福了。 非常通風，走進去很舒服！”

“智慧型綠波”。

這樣的“小運氣”，是因為市區越來越多的道路開始使用“綠波帶”。 正如杭州市公安局交警支隊秩序部何天萌所說讓人們少走停，少等待，這是我們的工作目標。少停車，通過建造綠波帶，使汽車在行駛過程中始終能平穩通過;等等，我們精確控制每個十字路口的訊號時間。 當通過監測發現路口擁堵時，應用訊號配時控制平台，快速增加車流消化時間。

“減少停車少等等”。

“少停、少等”四個字的背後，是基於網際網絡大資料和七大資料體系的支援。 近日，杭州交警將“綠波”智慧型化，公升級短途“綠波帶”，形成“綠波網路”。

可變車道

此外，杭州交警還開發了可變車道控制平台，準確分析每個路口不同時間的交通流量特徵在流量變化很大的入口處安裝了可變車道並根據實時路況**提高路口效率。

500條可變車道的設定也大大提高了道路資源利用的靈活性。對於不同時段的交通變化，及時調整可變車道的方向，可以顯著緩解交通壓力。

2023杭州**民生實戰專案“優化公升級綠波帶355公里，完成路口訊號燈1886盞，建設可變車道500條”被列入2024年杭州市民生實務工程。 截至目前，該專案已提前完成目標，進一步提公升了人們的出行體驗。

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供稿人：杭州交警。

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