無框門一直是人們關注的焦點。 無論是愛車的男生，還是看第一的女生，無框門都堪稱“無所不能”。 但是對於如此吸引人的配置，我們很少在那裡看到它。 為什麼？無框門的優缺點是什麼？
過去，無框車門僅適用於高階豪華跑車或轎跑車，普通消費者無法獲得。 既然你不能買它們，就沒有必要討論它們的優缺點，就像你在街上看到的那樣。 梅赫西迪-賓士格蘭德並不在乎它是四缸還是六缸。
然而，由於相關技術的快速發展和成本的快速下降，這種配置現在可以在寶馬3系GT、大眾CC、特斯拉Model 3等30萬甚至20萬級車型上看到。 無框門。 與傳統的框架門相比。
在無框門設計之初，需要考慮隔音、防水等更多的技術問題，這無形中增加了製造成本。 這就是為什麼有這麼多無框門的原因。 原因是它出現在豪華車中。 膠條老化得很快，不知道你有沒有仔細觀察過無框門的玻璃被掀起。
與有框車門不同，無框車門可以配備三層以上的擋風雨條來實現密封，而無框車門的玻璃條只能安裝在車身上，因為它通常暴露在外，因此會隨著時間的推移而變質。 由於風和陽光而變脆。 此外，很容易發生洩漏。
為了使玻璃和密封件緊密貼合，大多數無框門的設計是，當門關閉時，窗戶完全公升起並插入密封件內部的凹槽中;開門時，將玻璃輕輕放下，從凹槽中拉出，否則門打不開。 開啟和關閉無框門時還需要考慮一些事項。
首先，拉動門把手，等待玻璃掉落一小段距離，然後將其完全開啟。 另外，關門時，最好避免用手直接按壓玻璃來關門。 長時間後，可以輕鬆刪除內容物。 無框門的優點，大多數沒有無框門的車型都是跑車，所以外觀非常突出。
此外，無框門確實非常吸引人。 大多數人認為無框門車型的**比較高，當然這也是事實，市面上最常見的無框門車型都在20萬以上，而且大多集中在高效能轎車和中型車上。 對於非敞篷車，無框設計只能滿足車門開啟的那一刻的感覺。
隨後，當門關閉時，無框設計再次除塵;所以不要只談論美麗和時尚。 說到車輛的設計，最重要的是適用性和適用性。 臭豆腐不能和紅酒一起吃。 同樣，非敞篷車配備無框車門也不合適。
大眾之所以為CC設計無框車門，主要是因為它向世界證明了大眾有能力製造出漂亮的汽車，所以設計在各個方面都是誇張的。 因此，無框設計確實不適合絕大多數非敞篷車型。 由於它不合適，因此使用的模型較少。
非敞篷車的無框車門有點聳人聽聞，就像勞斯萊斯一樣。 內建雨傘一般，只適合勞斯萊斯，所以這種設計不會流行;由於市場上的大多數車型都不是敞篷車，因此不需要無框車門設計;而且，這種無框設計將會增加。
與此相關的成本很高，非敞篷車確實不需要這種無框設計，因為並非所有汽車製造商都想證明他們有能力製造漂亮的汽車！綜上所述，無框門不容易破門，但是在開門和關門時有乙個等待期。 關門時等待玻璃公升起，開啟門時等待玻璃掉落。 需要一些時間來調整。
無框門