雖然目前還沒有得到奇瑞的官方確認，但奇瑞汽車將於2024年重啟IPO，估值1500億的訊息成為網路上的熱點。
早在2024年，奇瑞汽車就開始尋求上市，但直到2024年，奇瑞集團引入新資進行混改，奇瑞汽車的上市一直沒有實質性進展。
事實上，奇瑞集團旗下有幾家上市公司，奇瑞汽車近兩年的業績也一直很不錯，在市場預期非常好的情況下重啟IPO似乎是理所當然的事情。 雖然目前還沒有太多資訊，但估計很多人都會期待奇瑞汽車如果真的推出的話。
依舊是汽車圈的熱聞，還是和奇瑞集團有關。 那就是星途汽車新款高階純電動轎車星時代ES，目前預售訂單已突破2萬輛大關。
對於一向比較嚴謹甚至有些保守的溝通方式的星途汽車來說，星時代ES訂單突破2萬台的訊息，顯然是乙個重磅訊息。 因為星途汽車在訂單公告方面一直非常嚴格。 不管是行業同伴新車的預售上市，往往幾個小時內訂單量就超過1萬輛，星途汽車的溝通節奏一直都是自己的方式。
從之前的盲訂到廣州車展的正式預售，星途星時代ES的訂單資料一直非常可觀和真實，從最早的訂單***我們可以看到星途汽車對星時代ES訂單的詳細分析，以及資料公布時的滿滿信心。
作為奇瑞EOX平台的首款產品，星時代ES可以說是天生的一把金鑰匙，不僅產品的內外造型被譽為奇瑞最美的車，而且技術標準很多，在高階純電動汽車市場處於同水平， 這是乙個明顯的優勢，沒有對手。
產品實力超強，星時代ES的希望也很大。
作為星途品牌旗下的首款純電動汽車，大紀元ES肩負著星途品牌從傳統燃油車向新能源產品的轉型，也是奇瑞集團高階新能源產品的開創性之作。 在這樣的背景下，星代ES本身確實有各種光環，但市場競爭是殘酷的，也面臨著非常大的市場壓力。
因此，在12月20日星途星時代ES正式上市之前，預售訂單突破2萬輛大關，對於包括奇瑞集團在內的星途汽車來說，無疑是一大利好。
雖然預售訂單和最終轉化之間會有一些差距，但訂單數量往往代表了產品在預售期間的市場關注度。 從星時代ES獲得的各種安全測試結果，以及星時代ES上第一批專業車**的試駕評估來看，星時代ES的產品口碑越來越好，因此訂單繼續突破似乎是合理的。
12月20日，紀元ES正式上市，奇瑞集團向高階純電動汽車市場發起衝鋒的號角正式吹響。 以星代ES的產品實力，看來這可謂是一場必勝之戰。
奇瑞汽車2024年IPO的時間也臨近，在上市之路上奔跑多年的奇瑞汽車能否如願以償，目前情況要好得多，似乎也值得期待。
如果星際時代ES大受歡迎，也可能對奇瑞IPO起到助推力作用你覺得怎麼樣？歡迎評論互動。
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