文：現代物流報記者 賈傲生
在財經委第八次會議上，總書記強調，要加強國際航空貨運能力建設，加快形成安全高效的內外部互聯物流網路。 截至2024年10月底，行業貨機機隊規模增至254架，較2024年增加31架，機場貨運設施保障能力（年設計處理能力）約3100萬噸。
一月
1月7日，圓通航空在浙江寧波新開通兩條東南亞貨運航線，這是圓通航空2024年開通的首條“寧波=東京”和“寧波=達卡”國際全貨運航線。
三到四條新路線。 據悉，新增的“寧波=曼谷”和“寧波=河內”航線將服務於普貨和跨境電商貨物的進出口需求，頻率為每週5班、每週3班。
為貫徹落實領導班子對物流領導班子“鞏固成果、擴大成果、鞏固機制”的要求，中國民航局印發了《航空物流保障和順暢工作指南》，總結推廣疫情以來民航業工作成果和經驗， 有效提公升航空物流能力，確保服務暢通。
1月11日，海南機場下屬三亞鳳凰國際機場（以下簡稱“三亞機場”）迎來了新入境政策實施後的首趟國際貨運航班。 同日18時29分，由天津貨運航空B737-800F全貨機執飛的HT3818航班從新加坡運來10噸貨物抵達三亞。 這條航線的開通，標誌著三亞機場國際口岸正式恢復運營。
二月
2月2日，山東青島膠東國際機場開通了康力航空承運的首條青島至紐約全貨運航線。 這是青島機場繼2024年開通洛杉磯全貨機航線後，又開通的一條赴美全貨航線，為2024年航空貨運開了乙個好頭。
2月10日，衣索匹亞航空ET3743航班順利起飛，載貨從廈門高崎國際機場起飛至南美洲最大城市聖保羅，實施廈門至巴西聖保羅全貨運航線，這是廈門機場成功舉辦第四屆金磚國家新工業革命夥伴關係論壇以來首條巴西全貨運航線。 它也是一條電子商務線。
2月21日，備受關注的日本大熊貓“香翔”於北京時間21日上午11時45分從東京成田國際機場起飛，乘坐順豐航空O37564全貨運航班，並於當日下午17時12分抵達四川成都雙流國際機場，隨後被送往雅安中國大熊貓保護中心， 四川。作為中國大熊貓碧莉和赴日大熊貓仙子的女兒，香香今年已經五歲半了，香香的回國計畫也因為種種原因被推遲了五次。 此次“回家之旅”，不僅是順豐航空首次開展大熊貓運輸，也是中國快遞物流行業首次服務於大熊貓運輸。
2月19日，中國民航首次實現多批次國產大型動力鋰電池的審批和空運實踐。 此次運輸任務的順利完成，對於提公升國產動力鋰電池的國際競爭力，穩定全球動力鋰電池鏈，促進我國新能源產業發展具有重要意義，有助於推動我國航空貨運專業化發展。
三月
3月17日，來自伊朗的W5077航班降落在上海浦東機場，載有1780公斤柑橘，主要品種為臍橙，成為沙漠國家伊朗出口中國的首批水果。 為降低新鮮柑橘的貨物破損率，浦東機場海關提供一攬子便利措施和量身定製的監管方案。
3月20日，香港貨運航空RH315航班從新加坡樟宜機場起飛，經停香港國際機場後抵達海口美蘭國際機場，標誌著“新加坡=香港=海口”貨運航線正式開通，持續滿足海南自貿港日益增長的航空貨運需求。
3月29日，一架波音737全貨機從日本大阪關西國際機場起飛，並於當日上午抵達山東省青島膠東國際機場，標誌著天津貨運航空與中外運合作的“青島=大阪”國際貨運航線正式開通。 成立儀式在青島君庭酒店舉行，中國外運、海航航空集團、青島民航監管局、青島機場集團、青島膠東機場海關邊防檢查站等單位領導出席。
4月
4月3日，菜鳥與深圳寶安國際機場簽署合作協議，雙方將共同打造菜鳥國際快遞國內首個航空貨運中心，引入更多國際航空貨運航線，增加所有貨機運力，進一步加快“國內貨物出海”。 作為雙方深化合作的配套舉措，菜鳥與阿特拉斯正式開通中國深圳至巴西聖保羅之間的貨運包機航線，這是深圳至南美的首條全貨運國際貨運航線，也是首條通往金磚國家的“跨境電商空運專線”。
4月12日，菜鳥與巴西郵政在浙江杭州簽署戰略合作協議，雙方將深化在國際快遞和物流技術領域的合作，全面加強巴西市場國際快遞服務終端網路建設，為全球商家和消費者提供優質的跨境物流服務。
4月26日，順豐航空一架B747-400全貨機從武漢直飛阿聯首都阿布達比，標誌著“武漢=阿布達比”國際貨運航線正式開通。 該路線每週安排一次。
第二、三輪實行往返，雙向最多可運載220噸貨物，貨物主要包括快遞、電子商務和普通貨物，這將為中阿經貿往來建立新的通道，注入新的動能。
5月
5月4日，聯邦快遞亞太區業務全面恢復，以滿足客戶對可靠、多元化服務日益增長的需求。 從 5 月 2 日開始，客戶將能夠使用聯邦快遞的國際經濟服務，該服務將亞太地區與全球 170 個市場連線起來。
5月10日，中國民航局陸續發布《智慧民航資料治理標準化資料共享》和《智慧民航資料治理標準化資料治理技術》兩項行業標準，以及《智慧民航資料治理典型實踐案例》資訊通報，標誌著智慧民航資料治理“7+1”頂級規範性標準體系（7項行業標準、1項資訊通報） 已初步形成，將為民航業各單位、各業務領域的資料治理和數位化轉型提供制度規範指導和具體案例參考。
5月26日，順豐航空一架B747-400全貨機從湖北鄂州運載近80噸貨物飛往洛杉磯，標誌著“鄂州=洛杉磯”國際貨運航線正式開通，這是順豐航空在鄂州花湖機場開通的首條北美航線。
6月
6月6日，南航物流有限公司保證10餘噸龍蝦從紐約成功運往廣州白雲機場。 南航物流充分發揮生鮮冷鏈保障優勢，優化生鮮、時效性產品特色服務，打造綠色通道，保障進口龍蝦新鮮送達。 據統計，今年5月以來，南航物流成功確保進口龍蝦在紐約、奧克蘭、多哈、首爾等地的運輸量環比增長60%以上。
6月12日307噸貨物從甘肅省蘭州市運往新西伯利亞機場，標誌著蘭州至新西伯利亞國際貨運航線正式開通，這是甘蘇物流集團民航物流公司繼今年成功開通蘭州至莫斯科國際貨運航線後，新增的第二條國際貨運航線，也是甘肅省航空港開通的第16條國際貨運航線。
6月16日，《民航局關於運輸機場空氣傳播物防控的指導意見（試行）》正式發布。 這是首部專門針對機載物防控的行業政策指導性檔案，機載物防控也是民航局黨組學習貫徹新時代中國特色社會主義意識形態主題教育的重點任務之一。
七月
7月7日，南航物流佛山市貨運站專案揭牌儀式在中國（佛山）跨境電商綜合試驗區佛山市南海區桂江車輛檢測現場舉行。 該貨站以“多式聯運”為服務核心，企業在南海通過“單一視窗”報關後辦理轉關業務，貨物可直接安裝在白雲機場進行出口，節省了到白雲機場的二次裝卸時間，實現了空運物流功能在佛山通關前期服務的延伸。
7月17日，蘇南國際貨運航空首班全貨運航班從蘇南碩放國際機場飛往仁川國際機場，無錫首家本土貨運航空公司蘇南國際貨運航空首條國際全貨運航線正式開通。 “無錫=仁川”航線將以每週四班的頻率運營，後期計畫將加密為每週六班，充分滿足當地製造企業和跨境**的運輸需求。 該航班的最大可用載荷為14噸。
7月18日，隨著9C7606航班起飛，2噸牛肝菌和百香果通過雲南西雙版納機場“雨林飛翔”微信小程式發往上海運往上海，8小時後出現在上海市民的餐桌上，這也標誌著西雙版納機場創新研發的“雨林飛翔”航空貨運品牌小程式試執行圓滿完成。 截至同日，西雙版納機場貨郵吞吐量已突破1萬噸，完成年度目標的60%。
7月28日，國家發布2024年全國物流樞紐建設名單，上海臨空型國家物流樞紐獲批。 此前，上海浦東新區人民聯合上海機場集團，啟動了2024年國家物流樞紐宣言，並形成並提交了《上海機場型國家物流樞紐建設規劃》。
八月
8月7日，海航航空HU0429貨運航班載著約8噸國產疫苗從北京起飛，抵達泰國曼谷，這是2024年最大的單次國際冷鏈醫藥航班。 海航貨運打造的冷鏈醫藥運輸空中橋梁，為海航新藥“加速”走向世界貢獻力量。 目前，海航貨運已陸續開通30多條符合冷鏈醫藥運輸要求的國際及地區往返腹腔作業航線，經北京、深圳、上海、海口、重慶、習、長沙、廣州等城市至布魯塞爾、柏林、倫敦、巴黎、雪梨、香港、台北等地。
8月18日，中國民用航空局發布《航空貨物裝卸工作規範》（以下簡稱《規範》），旨在進一步完善航空貨物裝卸管理，提高裝卸作業的標準化、規範化、安全性，促進航空貨物運輸業管理能力、安全和服務保障水平的提公升。 該準則將於 2023 年 11 月 1 日生效。
8月22日，天津貨運航空相關RNPAPCH相關手冊和操作規範正式獲得華北民航局天津監管局的批准，這標誌著天津貨運航空在利用民航新技術提公升公司安全執行水平方面取得了重大進展。 RNPAPCH是基於GNSS的進近方案，擺脫了進近過程中對地面導航設施可用性的依賴，體現了優異的機載導航效能監測預警能力，使飛機能夠按照預定的導航軌跡進行三維精確飛行，保證導航的準確性。
8月31日，由順豐航空B757全貨機裝載3噸鋰電池貨物等雜貨空運阿拉木圖，標誌著甘芋物流集團民航物流公司暨蘭州機場第九類危險品（鋰電池）空運業務正式開通。 鋰電池發運任務的順利完成，標誌著蘭州機場和甘肅航空物流集團服務保障能力的不斷提公升，貨物種類更加豐富的保障，航線運營質量的穩步提公升，為以蘭州中川機場為核心的甘肅省航空港開放體系全面建設提供了有力保障。
九月
9月1日，為大力培育航空市場，進一步壯大福建南平市文旅產業，優化營商環境，南平市印發《促進南平市航空市場高質量發展的若干措施》（以下簡稱《辦法》），對航空公司（含引進航空公司的第三方）設立基地公司、開闢航線給予財政獎勵和補貼以及南平的航班。《辦法》將於2024年9月1日起施行，有效期至2024年12月31日。
9月5日，一架全貨機從江蘇省徐州市機場飛往湖北省鄂州市花湖機場，標誌著順豐速運在徐州機場的全貨運航線正式開通。 徐州-鄂州全貨機航線由順豐航空B737全貨機執飛，初期計畫每週飛行5班，當日00：15從徐州起飛，01：15抵達鄂州，05：40從鄂州返回徐州。
9月15日，一架圓通航空B757-200F全貨機從浙江寧波機場起飛至南韓首爾仁川機場，寧波至首爾貨運航線正式開通。 這是寧波機場首次開通往返南韓首爾的貨運航線，繼日本大阪、菲律賓馬尼拉、泰國曼谷、越南河內等東南亞貨運航線開通後，“亞洲圈”貨運航線網路已加密。
9月19日，一架京東航空B737-800BCF全貨機從廣東深圳機場順利飛往越南胡志明市新山一機場，完成裝卸後滿載飛回深圳，標誌著京東航空“深圳=胡志明”國際貨運航線正式開通， 繼2024年8月《航空承運人運營證書》投入運營後，京東航空再度取得突破，與華宿機場航空服務（廣州）**合作，開通首條國際航線。
十月
10月13日，一架載有18載有56噸服裝面料、工廠雜貨和跨境電商貨物的56噸京東B738貨機從江蘇省南京祿口國際機場飛往孟加拉國首都達卡，標誌著京東航空南京-達卡全貨機航線首航成功。 該航線是京東航空繼“深圳=胡志明市”航線後開通的第二條國際貨運航線，也是公司在江蘇省開通的首條國際貨運航線。
10月20日，海南航空旗下海南航空貨運運營JD496航班，滿載近16噸螃蟹，成功降落山東省青島膠東機場，標誌著海南航空“活力快遞”產品600噸生鮮進口生鮮產品成功突破。 據統計，“活力派送”產品已在海南航空貨運開通的莫斯科、布魯塞爾、倫敦、都柏林、巴黎、里斯本、奧克蘭腹艙運營航線上線。 自今年開展這項業務以來，累計進口生鮮生鮮數量已超過600噸。
十一月
11月2日，圓通航空實際運營的YG9099全貨機從山東臨沂機場飛往日本大阪，這是該港口正式開港後的首個進出港航班。 今年4月12日，臨沂機場正式對外開放並通過國家驗收，標誌著臨沂機場正式具備國際航運功能，成為山東省第五個實現口岸開放的機場。 該航線的開通，將打通臨沂與世界的物流通道，對臨沂國際化發展和臨沂市經濟轉型公升級起到重大推動作用。
11月19日，喀什貨運包機新疆喀什飛往德國科隆首航成功。 這標誌著新疆喀什國際貨運航線全面恢復。 據了解，這是自2024年新疆喀什停止國際貨運包機業務以來的首航，也是喀什萊寧國際機場開通的第六條國際貨運航線。
11月25日，由中原龍浩航空承運的一架載有20噸甘肅牛羊特產的GI4366航班從甘肅省蘭州市機場起飛，19時40分抵達河南省鄭州市，次日凌晨4時降落在安徽省合肥市新橋機場，標誌著甘肅省物流業“蘭州=鄭州=合肥”全貨機航線成功首飛。 這是甘蘇省民航物流業今年新開通的第五條全貨運航線，也是全年開通的第九條國內貨運航線。
十二月
12月1日，海航航空集團旗下金鵬航空Y87465航班滿載100餘噸貨物，從海南省海口美蘭國際機場成功啟航至達拉斯沃思堡國際機場，標誌著海南自貿港首趟美洲貨運包機正式開通。
12月6日，菜鳥與速賣通正式開通深圳至墨西哥城電商包機航線。 這是深圳寶安機場到墨西哥的首條貨運航線，為承接跨境電商平台速賣通在墨西哥的訂單激增。 據了解，作為菜鳥首條中墨國際快運包機航班，主要承運各類跨境電商件及普貨，為速賣通商家拓展拉美市場提供更高效、更穩定的運力服務。
12月14日，一架載重20噸貨物的中洲航空199801國際貨機從福建泉州晉江國際機場順利起飛，標誌著泉州至馬尼拉國際貨運航線正式開通。 這是泉州機場開通27年來首次正式開通定期國際全貨運航班，具有里程碑意義。