文：現代物流報記者 賈傲生
在複雜多變的國際形勢和全球經濟緩慢復甦的背景下，鋼鐵行業正在經歷一段過剩和陣痛期，鋼鐵市場的下行週期加速了行業洗牌，弱勢鋼鐵企業將被市場淘汰，並通過破產重整進行優化， 合併等方式。在新的發展形勢下，我國鋼鐵工業要從“大國思維”向“強國思維”轉變，從“規模驅動”向“創新驅動”轉變。
一月
1月3日，《山東省建設綠色低碳高質量發展試驗區三年行動計畫（2023-2024年）》印發，提出通過產能置換、指數交易、股權合作等方式，通過併購重組，做大做強日本沿海地區先進鋼鐵基地，優化提公升萊泰內陸優質鋼鐵基地， 推動內陸非規劃基地鋼鐵產能盡可能後退，沿海地區鋼鐵產能佔比明顯提公升。
1月6日，《浙江省汙染天氣治理三年行動計畫》印發，提出推進鋼鐵企業兼併重組，加快提公升產業集中度，鋼鐵冶煉企業數量減少至10家左右;推進全廢電爐工藝，推動長流程煉鋼向短流程煉鋼轉變，長流程煉鋼產能減少150萬噸以上逐步整合並退出獨立的熱軋企業和工藝。
1月11日，全國工業和資訊化學術會議在北京召開。 會議強調，2024年要加快傳統製造業轉型公升級。 完善市場化、依法化解過剩產能長效機制，嚴格執行鋼鐵、水泥、玻璃等產能置換政策。 優化乙烯、煤化工等重大專案布局，提高鋼鐵等重點行業產業集中度。
1月18日，國家等三部門提醒警誡有關鐵礦石企業和公司，不要編造發布虛假資訊，不要有選擇地引用資料和資訊故意誇大漲價的氣氛，不要捏造和傳播漲價資訊，不要提高**，不要過度炒作。
1月29日，《上海市減汙減碳協同實施方案》出台，其中嚴禁鋼鐵行業新增產能，確保粗鋼產量只減不增。 大力推進鋼鐵生產工藝由長工序向短工序轉變，到2024年廢鋼率提高到30%。
二月
2月1日，山東印發《關於“兩高”專案管理有關事項的補充通知》，優化調整“兩高”專案範圍，將鑄造用生鐵從鋼鐵行業轉移出去。
2月2日，國家等部門印發修訂後的《煤礦安全改造預算投資專項管理辦法》，其中提到，對符合條件的單體煤礦專案給予最高3000萬元的補貼。
2月7日，《美麗河北建設行動計畫（2023-2024年）》印發，提出要進一步推進鋼鐵企業環境績效建立綜合A級，到2024年，44家鋼鐵企業完成A級。
2月10日，總投資10億元的浙江德威高階不銹鋼管製造專案開工，主要開展不鏽鋼及特種鋼管材及管件的生產製造。 專案建成投產後，預計年產優質不鏽鋼管材及管件20萬噸。
2月12日，河北唐陰鋼鐵退遷專案煉鐵專案EPC總承包專案1號高爐順利開挖，專案兩座高爐全部投產。
2月22日，國家印發《關於重點領域協調節能減碳加快產品裝備利用的指導意見》，其中提到，到2024年，廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料等主要再生資源回收利用達到4個5億噸。
2月24日，中國寶武黨委書記、董事長陳德榮表示，寶武專業融合工作需要進一步加快。 這一次，將過去幾年“該整改而不整改”的業務一起推進，年內基本完成，不留尾聲。
三月
3月1日，工業和資訊化部副部長辛國斌表示，綠色低碳發展是可持續發展的全球趨勢，對我國而言，加快工業綠色低碳發展也是推動新型工業化的重要舉措。 2024年，我們將努力實現265億噸。
3月2日，根據河南省委、省政府部署，河南鋼鐵集團於2024年3月1日註冊成立，註冊資本200億元。 薄學斌是董事會主席。
3月20日，本鋼發布公告稱，公司擬以控股股東本溪鋼鐵礦業的資產置換鋼鐵業務相關全部資產和負債，資產置換涉及的具體資產範圍需交易雙方進一步確定。 交易尚未確定，具體置換將根據擬置資產和國有資管部門擬置置資產的評估價值確定。 該交易預計將構成重大資產重組。
3月23日，隨著新港集團相關專業化整合專案實施方案的審批，以提公升新港主營業務競爭力、推動多元化業務實現產業化、市場化發展為宗旨的新港專業化整合正式啟動。
3月24日，為保障國內煤炭安全穩定**，海關關稅稅則委員會按照程式決定，自2024年4月1日至2024年12月31日繼續對煤炭實行零進口暫定稅率。
4月
4月6日，河南省秋冬季重汙染天氣消除行動計畫發布，目標是到2024年底有序撤出或完成1200立方公尺以下高爐、100噸以下轉爐、100噸以下電弧爐、50噸以下合金鋼電弧爐大型裝置改造。
4月8日，《山西省鋼鐵工業轉型公升級行動計畫2023》發布，要求1200立方公尺以下高爐和100噸以下轉爐（100噸以下電爐合金電爐）逐步實施產能置換，按照“先建立後打破”的原則有序退出。 到2024年，力爭先進技術和裝備產能達到90%以上。
4月14日，工信部印發《關於推動鑄造鍛壓行業高質量發展的指導意見》，到2024年，鑄造鍛壓行業整體水平進一步提公升，裝備製造產業鏈安全穩定保障能力顯著增強。
4月21日，工業和資訊化部發布關於組織開展2024年工業節能督察工作的通知。 《通知》要求，在2024年和2024年工作基礎上，對鋼鐵、焦化、鐵合金等17個行業執行強制性能耗配額標準、能效標桿水平和行業標桿水平。
4月24日，中國鋼鐵工業聯合會在鞍鋼召開一季度部分鋼鐵企業經濟執行座談會。 面對困難局面，鋼鐵協會呼籲鋼鐵企業認真分析市場變化，加強自律，堅持“三定三不”原則，採取措施保持穩定的現金流，不能在庫存中沉澱資金，主動減產，共同維護鋼材市場平穩執行。
4月24日，西北聯合鋼鐵在晉南鋼鐵集團召開限產協調會議，會議主要內容為討論停爐減產問題。 會議定下了基調，並呼籲每家鋼廠至少停產一座高爐以降低壓力。
5月
5月4日，浙江省發布《減少汙染天氣三年行動計畫》，將推動電爐短流程技術有序發展，推動長流程煉鋼減量替代，力爭鋼鐵行業廢鋼率提高到50%以上。鼓勵完善相關標準，研究並逐步退出自主熱軋工藝裝置。
5月5日，中國鋼鐵工業協會副會長羅鐵軍表示，當前我國電爐煉鋼的快速發展表現在電爐煉鋼產能快速增長、技術裝備大幅進步、環保節能提公升顯著等方面。 他判斷，到2024年，我國電爐鋼占比將達到30%以上。
5月22日，安陽鋼鐵發布公告稱，公司間接控股股東河南首創集團投資公司擬持股574億股普通股（佔公司總股本的20%）無償轉讓給公司控股股東鞍鋼集團。
5月23日，工業和資訊化部組織有關單位編制完成《鋼鐵行業智慧型製造標準體系建設指南（2024年版）》（徵求意見稿）。 徵求意見稿提出，到2024年，目標是建立較為完備的鋼鐵行業智慧型製造標準體系，制定鋼鐵行業智慧型製造領域標準45項以上。
6月
6月6日，唐山鋼鐵集團在城南地區拆除工程正式啟動，包括3座150t轉爐、3座150TLF爐、150TRH爐1座、1座3200m3高爐及相關配套裝置設施。
6月13日，工業和資訊化部、財政部、中國人民銀行聯合印發《國家發改委等部門關於做好2024年降本重點工作的通知》，明確為保持政策連續性， 穩定性和針對性，2024年實體經濟企業降價部際聯席會議，重點組織實施8個方面的22項任務。這8個方面涉及稅收優惠、資金支援、系統成本、勞動力成本、土地和原材料成本、物流成本、資金周轉和內部潛力。
6月16日，生態環境部印發《關於推動焦化行業實施超低排放的意見（徵求意見稿）》，其中提到，到2024年底，重點地區焦化企業力爭完成80%左右產能改造;到2024年底，重點領域焦化企業改造基本完成，全國產能完成80%左右。
6月29日，寶鋼股份有限公司武漢鋼鐵有限公司新能源無取向矽鋼結構優化專案正式開工。專案投產後，每年可為440萬輛新能源汽車提供高檔材料，減少碳排放400萬噸。
七月
7月5日，國家政府等部門發布《重點工業領域能效標桿水平和標桿水平（2024年版）》的通知，在原有25個領域的基礎上增加11個領域，進一步擴大重點工業領域節能減碳轉型公升級範圍。
7月6日，五部門發布《重點工業領域能效標桿水平和標桿水平（2024年版）》的通知。
7月7日，廈門退出鋼鐵、水泥、傳統玻璃等高耗能行業。
7月10日，歐冶鏈條廢金（羊毛）智慧型檢測系統在中南鋼鐵鄂城鋼鐵商業化，在國內首次上線。
7月14日，金港籌建100萬噸超短流程低碳氫冶金矽鋼新材料專案。
7月19日，中鋼廠6號高爐重力除塵器氣力輸灰系統超低排放環保改造專案正式投產，為全國鋼鐵企業首例，標誌著中鋼集團環保改造技術取得新突破。 有限公司。
7月31日，自然資源部印發了關於深化礦產資源管理改革有關事項的意見。
八月
8月2日，2024年《財富》世界500強榜單發布。 據統計，中國鋼鐵行業上榜的企業有11家。 其中，排名前三的鋼鐵企業分別是中國寶武鋼鐵集團、河鋼集團和青山控股集團，分別排名第44位、第229位和第257位。
8月3日，上海寶業承建的山西華鑫源鋼鐵產能減換提公升專案煉鐵專案EPC總承包專案首颱熱風爐殼體順利封頂。
8月8日，國家標準委等六部門聯合發布《氫能行業標準體系建設指南（2024年版）》。 這是國家層面氫能全產業鏈標準體系建設的第乙份指南。
8月17日，青拓集團推出全球首款QN系列不鏽鋼產品，並成功進入多項國家標準和行業標準。 這是自2024年11月QN系列產品全球首發以來，在企業標準和團體標準陸續發布的基礎上，青拓集團新產品開發的重要里程碑。
8月29日，寶武與中遠海運簽署新一輪戰略合作協議。 雙方將在長期的首鏈合作夥伴關係基礎上，進一步拓寬在材料研發與應用、綠色鏈條建設等領域的合作廣度和水平。
九月
9月2日，生態環境部大氣環境司一級巡視員李培表示，要探索將清潔交通作為加強產業結構轉型公升級的重要指標。
9月13日，河鋼集團與中國石油化工集團有限公司在北京簽署共建綠色氫能產業鏈戰略合作框架協議，雙方將共同為實現“雙碳”目標做出新的更大貢獻。
9月16日，總投資約100億元的JISCO集團“新舊動能轉換及數智化改造公升級重大專項”啟動。
9月20日，山東發布關於加快退出低端鑄造專案的通知。
9月25日，三港民光鋼鐵產能置換配套鐵路專案1號高爐對應配套鐵路專案順利開通。
2024年9月28日，河鋼股份與邯鄲鋼鐵集團有限公司（以下簡稱“邯鄲鋼鐵”）於2024年12月20日簽訂《邯鄲分公司資產轉讓協議》，將邯鄲分公司資產轉讓給邯鄲鋼鐵股份有限公司進行**3854億元。
十月
10月1日，雲南省新平縣人民與邯鄲正大管業集團有限公司舉行了年產260萬噸鋼管製造專案簽約儀式，總投資約12億元，將進一步推動新平縣產業鏈補鏈、強鏈， 並促進工業倍增。
10月9日，由素有“軋機之王”之稱的中冶精誠工程技術有限公司設計供貨的中信重工機械有限公司成功鑄造全球首套5600mm軋機。
10月21日，《河北省鋼鐵工業先進技術裝備推薦目錄》正式發布。
10月23日，工業和資訊化部發布《關於印發鋼鐵行業智慧型製造標準體系建設指南（2024年版）》的通知。
10月30日，四川省經濟和資訊化廳印發《四川省工業碳達峰實施方案》，其中提到了鋼鐵行業;要嚴格執行產能置換和專案備案、環境影響評價、節能評價評審等相關規定，有效控制新增鋼鐵產能。
十一月
11月1日，重慶市經濟和資訊化委員會發布《重慶市材料行業碳達峰實施方案（徵求意見稿）》公開徵求意見稿，其中提到“十四五”期間，全市鋼鐵、建材、有色金屬產業結構明顯優化，行業節能低碳技術持續推進， 重點品種單位產品能耗和碳排放強度進一步降低。
11月7日，太鋼超超純鐵氧體TFC22-X完成向國內燃料電池龍頭企業批量交付，實現了新能源領域關鍵戰略材料的國內首發，解決了燃料電池行業關鍵戰略材料難題，助力國家“雙碳”目標落地。
11月17日，江西省鋼鐵工業產教融合共同體正式成立，對江西省鋼鐵行業高素質技術技能人才的培養，促進鋼鐵行業轉型公升級，培育鋼鐵行業發展新動能具有重要意義。
11月23日，四川省經濟和資訊化廳發布《四川鋼鐵行業產能置換實施細則》和《四川省焦化行業產能置換實施細則》。 《鋼鐵、焦化產能置換實施細則》分別提出，嚴禁違規新增鋼材、焦化產能，鋼鐵、焦化專案建設必須落實等量或減量產能置換等要求。
11月30日，由中冶南方城市環保總承包承建的安徽長江鋼鐵節能減排燃氣發電專案1號機組一次性成功併網，標誌著中冶南方寶武系統又乙個能源發電專案成功投產。 在推動鋼鐵行業低碳轉型方面邁出了堅實的一步。
十二月
12月5日，復星國際宣布，新**事項的所有先決條件均已滿足，並於2024年12月4日完成交割。 交割後，本集團不再持有南京南港的任何股權，因此南京南港不再是本公司的合營企業。
12月6日，寧山鋼鐵近年來最大的技改超低排放專案——原料堆場一期綠色智慧型化改造專案順利投產。
12月7日，**印發《空氣質素持續改善行動計畫》，其中提到嚴禁新增鋼鐵產能。 實行鋼、焦、燒一體化布局，大幅減少獨立焦化、燒結、球團、熱軋企業和工藝，淘汰落後洗煤能力。 有序引導高爐轉爐長流程煉鋼向電爐短流程煉鋼轉變。 到2024年，短流程煉鋼將佔產量的15%。 京津冀及周邊地區繼續推行“鋼基焦化”，煉焦產能與長流程煉鋼產能之比控制在04 左右。