12月20日，全新一代福特Ranger Ranger通過發布會正式上市，新車推出16款細分車型，價格區間為14款580,000-24080,000元。 此外，新車還推出了山地荒野中所有車主的權益和山區的“新禮遇”。 全新福特Ranger Ranger繼承了源自BAJA1000級皮卡的純硬核血統，繼承了福特“Built Ford Tough”的品牌承諾，以靈活的擴充套件性覆蓋所有場景。 全新福特Ranger Ranger基於福特最新的第三代中型皮卡平台，搭載23L Ecoboost 汽油發動機 & 2可選配3T新型PUMA柴油發動機。 據悉，福特Ranger Ranger 1st Edition首版在本次發布會上正式交付，福特Ranger Ranger全系車型將於2024年1月開始交付。
左一：福特汽車公司副總裁、福特中國總裁兼首席執行官吳勝波。
第二位左起為江鈴集團黨委書記、董事長、江鈴汽車董事長邱天高。
江鈴福特科技總裁、福特縱橫經理劉繼生。
外觀方面，新一代福特Ranger的整體造型延續了福特最新的家族風格設計，整體屬性非常硬朗。 在前部，全新福特Ranger Ranger採用帶通輻輻條的大型多邊形前格柵，內飾採用黑色蜂窩狀格柵裝飾。 兩側大燈組融合了燻黑元素，並飾有C型LED日間行車燈帶，視覺上氣勢磅礴。 前臉下部採用三段式設計前包圍，飾有銀色下護板，搭配雙拖鉤，進一步提公升了車輛的硬核屬性。
在車身側面，新一代福特Ranger Ranger整體呈現標準的雙排皮卡造型，大量筆直而硬朗的線條勾勒出輪廓，其中前後輪拱圓潤飽滿，形成小巧的寬體造型，為後期使用者公升級全地形輪胎提供了空間。 同時，新車還配備了車頂行李架，進一步拓寬了實用性。 此外，新車還配備了相當寬的固定側踏板，使使用者更容易上落車。 在通過性方面，新車具有同類產品中最大的接近角和離去角，最小離地間隙為 238 公釐。
在汽車後部，新一代福特Ranger Ranger配備了相當大的後貨艙，噴塗高分子耐磨材料貨箱寶以提高耐用性，貨艙還配備了36個全場景改裝預留錨點和4個組合式高強度懸停鉤，帶有一體式龍門架， 可以很好地提高後貨艙空間的利用率。此外，在設計層面，該車後部配備了縱向後尾燈組，並採用了8字形LED燈帶，預計夜間點亮時可辨認。 此外，後保險槓還在車身兩側和汽車後部裝有腳踏板，更方便使用者攜帶後貨艙內的物品。
在內飾方面，新一代福特Ranger Ranger非常福特家族風格，大量軟質材料和皮革材料的應用，大大提公升了汽車的品質。 在技術水平上公升級，新車配備了123寸全液晶儀表和12寸8英吋垂直中控屏，搭載SYNC 4系統和高通驍龍8155晶元，進一步提公升智慧型汽車體驗。
動力方面，全新一代福特Ranger Ranger採用23L Ecoboost 汽油發動機 & 2新款 3 公升 PUMA 柴油發動機有兩種不同的選擇，匹配采埃孚的 6 速手動變速箱或 8 速自動手動變速箱。 此外，新車還具備TMS全地形管理系統、EMOD智慧型全時四驅系統、前後橋電控機械差速鎖、越野涉水檢測、越野透明草皮、越野轉彎輔助等越野場景便捷功能，輕鬆應對任何越野路況。