江景房聽起來像是乙個美妙的生活環境。 然而，對於上海市青浦區野黃路99弄“英紅橋”小區的一些業主來說，江景房成了他們的噩夢。
他們的別墅緊鄰新通波塘河，河上各種運輸船24小時通車，不僅發出巨響，還引發“船震”現象，讓他們的房子搖搖晃晃，無法安心生活。 他們多次向有關部門匯報，但一直未能得到有效的解決方案。 這到底是怎麼回事？這些業主如何維護自己的合法權益？
“英虹橋”社群是乙個高階住宅專案，位於青浦區中心地帶，緊鄰新通波塘河，河道寬闊，風景秀麗。 小區裡有一排別墅，每棟都有自己的花園和車庫，高達上千萬元。 這些別墅的主人，其中大多數是成功人士，選擇在這裡享受河景住宅的舒適和品質。 然而，令他們沒想到的是，江景房也有它的“**價”。
新通波塘江是連線黃浦江和太湖的國家級通航河流，是上海重要的水運通道之一。 每天有數百艘船隻在河上穿梭，包括大型貨船和沙船。 這些船隻在經過“英虹橋”小區附近的水閘時，需要靠邊等候，或加速行駛，發出大噪音，影響小區業主的休息和生活。
更有甚者，這些船的運動還會引發水流的漩渦和衝擊，使河岸和河底的泥沙不斷被攪動，形成“船震”現象。 這種現象會導致靠近河岸的建築物振動，甚至開裂和傾斜。 有業主告訴記者，他們的房子經常搖晃，有時還會聽到“咔噠”一聲，好像有人在敲門。 他們擔心如果這種情況繼續下去，他們的房子會不會有安全隱患？
面對這樣的情況，小區業主自然不會坐以待斃，紛紛向相關部門匯報，希望得到合理的解決方案。 然而，他們的訴求並沒有得到有效回應，反而被多個部門陷入了“踢球”的泥潭。 首先，業主與小區的物業公司聯絡，希望他們能與河道管理部門協調，限制船隻的通行時間和速度，減少噪音和振動。
但是，物業公司表示，他們沒有這個權力，只能向上級部門報告，讓他們處理。 業主們也聯絡了小區的開發商，希望他們能負責房子的維修和賠償，或者提供更換房子的計畫。 不過，開發商也為自己辯解說，他們只負責房屋的建設，不負責後期的維護，不會提供換房服務。
然後，船東聯絡河流管理部門，要求他們拆除河岸上的護柱，這些護柱用於停靠船隻，沒有護柱，船隻就不會聚集，也不會有噪音和振動。
不過，河道管理部門也拒絕了他們的要求，稱護柱是為了規範船舶的停靠，保證航行安全，不能隨意拆除。 船東亦與環保部門聯絡，監察及控制船隻的噪音及廢氣，維護河道環境。 不過，環保部門也表示無能為力，稱只能規範船舶鳴喇叭、排放，對發動機聲進行處罰沒有法律依據。
這樣一來，業主的要求被多個部門“退”了，沒有乙個部門能拿出有效的解決方案。 業主感到非常無奈和憤怒，他們感到自己的合法權益得不到保護，他們的江景房變成了“噪音房”和“振動房”，生活質量大大降低，財產安全受到威脅。
“英紅橋”小區業主的經歷並非個案，而是部分江景房面臨的共同困境。 在上海，有許多河景房由於靠近通航水道而遭受船隻的噪音和振動。 比如寶山區的帝景花苑社群、浦東新區川陽河畔的上南十二村，都曾因為這個問題求助。
這些江景房的業主們，都是為了追求更好的居住環境，花了高價，卻得不到應有的回報，甚至還承擔了額外的風險，多麼諷刺和無奈。
江景房是一種特殊的居住形式，具有不容忽視的無可比擬的優缺點。 江景房的困境需要多方位的協作和努力才能得到有效解決。 江景房的出路需要業主的理解和支援，才能實現雙贏。 希望本文能為大家提供一些有用的資訊和靈感，如果對江景房有任何看法或建議，歡迎在評論區留言，一起來**吧。