AITO M9正式上市，該車有四個版本可供選擇。
具體售價為：
擴充套件範圍 MAX 版本，4698萬元。
擴充套件範圍Ultra Edition，5298萬元。
純電動 MAX 版，5098萬元。
純電動超版，5698萬元。
該車目前僅在市場上銷售，狀態為“期房”，正式交付將截止到2024年2月26日。
M9的車身尺寸為5230*1999*1800公釐，軸距為3110公釐，是一款大型SUV採用五門六座布局，沒有五座和七座選項似乎有點可惜。 增程版配備 15T發動機用作增程器，當然是四缸發動機，還有兩台電動機，這意味著這輛車是全四輪驅動;這與M7不同，M7有後輪驅動版本，但中大型或大型SUV最好使用四輪驅動。
不過，還有乙個引數需要注意，雖然該車標配四輪驅動，但高功率和低功率是有區別的。
增程版最大功率為365kW，前電機為165kW，後電機為200kW
純電動版最大功率390kW，前電機160kW，後電機230kW
這兩個版本對應的加速等級為： 3秒，差距不大但客觀存在，做這樣的差別定位似乎沒有意義。
續航里程引數：
增程版在CLTC模式下的續航里程為225km，在WLTC模式下的續航里程為190km。
純電動版的續航里程為630公里。
目前，公布的所有純電動汽車的續航里程都是CLTC測試值。
CLTC換算成更接近真實路況的WLTC測試值，只要減去一部分，感興趣的同學可以自己測試。 其動力電池為寧德時代品牌三元鋰電池，純電動版支援800V高壓充電，充電標準為5分鐘恢復150公里續航但是，這種描述並不準確，因為它會在接近充滿電時降低充電功率。
配置資訊我就不贅述了，只是通過它的品牌**來感受一下。
該車尺寸為5218*1998*1800公釐，軸距為3105公釐，同樣是一款大型SUV，還採用五門六座布局。 1採用5T發動機作為增程器，動力儲備為330kW，620N·m，最大功率低於M9，但百公里加速可達5在3秒內，終極效能與M9之間的差異可以忽略不計。
CLTC模式下的純電動續航里程為215km，比M9增程版短10km，WLTC模式下對應的純電續航里程為175km。
理想的L9是目前銷量最高的大型SUV，沒有人能做到這一點，因為它出色的設計、操控和效能，智慧型座艙和智慧型駕駛系統的體驗也不錯所以合成的。 98萬元的指導價，其價效比確實足夠高。 M9增程版的效能和純電續航里程略有優勢，但起步價比理想中的L9旗艦版高出1萬元，Ultra版的**高出7萬元，比其低配置高出10萬元。
其次，理想L9的設計感是比較時尚前衛的，作為一款大型SUV，並沒有刻意凸顯豪華感。
M9有一種追求豪華感的感覺，整體風格比較傳統，兩款車的風格也大相徑庭，可能會有設計理念的對決。
編輯：天河汽車科普島，由天河MCN發布，歡迎轉發評論。
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