如今，日本汽車是國內消費者中最受歡迎的汽車系列之一。 看看日本的三劍客，你更喜歡豐田、本田還是日產？其實本田和豐田這幾年的表現還是不錯的，但是日產品牌幾乎就不錯了，銷量也永遠趕不上，所以近幾年日產車型常年打折，其中最明顯的就是軒逸。 此外，日產專注於舒適性和燃油經濟性，從家庭角度來看，軒逸更值得考慮。
*軒逸採用日產全新V-Motion家族設計語言，包括全新公升級的V-Motion翼型格柵、與前格柵融為一體的兩側細長大燈、透鏡造型LED大燈和流動LED轉向燈融入燈箱，使其更具辨識度。
其次，在全新超混合動力軒逸車型上，新車採用了日產全新公升級的V-Motion家族設計語言，主要優化了格柵和大燈組的設計。 視覺上引人注目的V-Motion格柵與兩側延伸的雙V形鍍鉻金屬裝飾相得益彰，並與兩側狹窄的前大燈組融為一體，進一步增強了前端的視覺寬度。
在車燈設計方面，新車結合了遠近光燈和流動的LED轉向燈，為日常駕駛和騎行提供更好的照明。 它還配備了新的 17 英吋刀片輪。 在車尾，新車採用了運動車型常用的扁平車身，輔以黑色底部擴散器裝飾，賦予其運動外觀。 尺寸方面，**車型的長寬高分別為4652 1815 1450 mm，軸距為2712 mm。 但是，由於外部套件的差異，長度略有不同。 從乘客空間來看，無論是躺著還是盤腿，都完全沒有問題，真正幫助乘客實現乘坐的自由。
內飾方面，**軒逸沒有大的公升級，但採用雙色搭配，營造出更強的時尚感，質感出眾，在實用性之間保持了良好的平衡。 12.3寸中控屏也滿足了大部分使用者的需求，車機系統還支援車聯網、語音互動等家庭互聯，配置也極其豐富，巡航控制、車道居中、預碰撞等安全輔助系統，與上一代車型相比，這一代車型更具吸引力。
動力方面，全新軒逸純燃料版繼續搭載16昇自吸式發動機的最大功率為99kW，最大扭矩為159Nm。 e-Power Sylphy搭載第2代e-Power混合動力系統，驅動電機與日產聆風相同，最大功率100kW、最大扭矩300Nm。 關於這種動力總成，與我國大多數新能源汽車不同，其內燃機只負責發電，不參與工作，這聽起來和市面上的增程車型一樣，但存在一定的區別。 也就是說，系統採用快速充放電模式，而電池容量較小，因此無需充電。
不過，與純電動汽車相比，軒逸e-power沒有里程焦慮和充電焦慮。 僅加滿一箱汽油即可行駛1000多公里，日常通勤或跨省自駕出行沒有問題，使用者可以隨時隨地出行。 值得一提的是，軒逸e-power版在市區綜合油耗低至39L 100km，大大減輕了年輕人的駕駛負擔。
雖然這是一項非常先進的技術，但目前在中國非常尷尬，因為它不在所謂的純電範圍內，所以不能在綠卡中。 所以自然賣不出去，但考慮到省油和家居方面，加上現在的終端折扣很大，所以也值得考慮。 畢竟，目前的終端折扣超過30,000，**從10860,000 下降到 7060,000，所以價效比還是有的。 對此，你有什麼想說的？歡迎討論。 軒逸