作為奧迪A8L唯一採用30T大功率版V6發動機車型，A8L 55TFSI旗艦車型，裸車**11188萬，相比中低配置，配置更高，頂配是60TFSI，但排量只差了4缸，其餘都還不錯。
現在的奧迪A8L，為了區別A6L，也換上了正面更加年輕時尚的點陣式銀色翼形格柵，兩側採用矩陣式LED大燈。
尺寸方面，A8L屬於同級別，屬於中上游級別，長5.32公尺，寬1.945公尺，高度不足1.5公尺，軸距超過3.12公尺。
3.0TV6發動機分為高低功率兩個版本，均採用48V輕混，低功率為50TFSI，286馬力450Nm，大功率為340馬力500Nm，百公里加速為57秒，雖然輸出功率不如2秒5T大功率S450L強勁（367馬力），但最大峰值扭矩相同，000加速結果僅為01 秒，3 秒0t為一排麵條，25T S450L雖然輸出更強，但畢竟不是30T，稍微差一點，油箱為82L，比S450L大約6L，百公里綜合油耗超過9L，48V輕混系統的存在有助於提高動力響應。
作為奧迪名副其實的高階轎車，全時四驅系統採用8AT+**差速器機械扭矩限滑差速器，直通式尾燈不缺，輪輞為20英吋，前後265 40平比。
內飾方面，採用華格納皮革面料包裹，四輻式方向盤寬大舒適，抓地力極佳，完全不是因為是大車，車主感覺難受，反應非常靈敏，舒適性和底盤減震過濾都比A6L高乙個檔次，8AT變速箱比7速雙離合變速箱高， 面對激烈的駕駛，換擋更加平穩，此外，HUD抬頭顯示、前置手機無線充電、17個揚聲器的B&O高階音響系統，在高階車型中也是標配。
雖然A8L在D級車排行榜上的表現一直不盡如人意，但依舊是不折不扣的好車，但太多的打折讓這款車的身份感拉低，讓人覺得比S級車低了半個檔次。
目前，這款高階車型，23款車型已經登陸100萬出頭，24款車型已經落地略高，不知道有多少人打算下手