新華社天津12月19日電（記者劉偉珍）18日，天津西站“高鐵地圖”再次迎來“新成員”。 在金星城際鐵路G8842列車前，首批旅客拍照“辦理登機手續”，記錄下這一意味深長的時刻。
12月18日，金星城際列車工作人員和乘客在車廂內合影留念。 新華社記者李然 攝。
津興城際列車起點為天津西站，終點為北京大興國際機場，全長約101公里，從天津西站到達大興機場站僅需41分鐘。 18日以來，北京、天津兩大城市進入“四通高鐵時代”。
隨著高鐵站站數量的增加，越來越多的居民過著“雙城生活”，科技產業鏈的協同模式也在高鐵鏈結下加速發展。
從北京南站坐高鐵到天津火車站只需30分鐘，到濱海新區也只需1小時左右，這和我們之前在北京開車上下班的時間差不多。 天津北方漢王科技董事長李志峰表示，目前公司員工20餘人主要來自北京、天津，有幾位已在園區周邊落戶。
交通的互聯互通也促進了生產要素的流動。 在以天津西站為核心的“站-產-城”一體化樞紐天津市虹橋區，不斷完善，城際效應不斷顯現，為周邊企業帶來新的發展機遇。
金星城際鐵路的開通，拉近了企業與北京乃至世界的距離，未來開展招商引資工作將更加有信心和底氣。 天津遠興商業地產管理有限公司總經理劉珊珊笑著說。
同樣走在業務發展“快車道”上的還有天津洋地昊聚網路科技有限公司。2024年，公司正式落戶天津陸家嘴金融廣場，距離天津西站不遠。公司研發中心設在北京中關村，交通便利，使“雙城優勢”成為公司的一大特色。
天津奇異地昊聚網路科技有限公司***辦公區。 （照片由受訪者提供）。
京津地區周邊有多個航空樞紐，津興城際鐵路近日也正式開通運營，方便海外客商與天津總部洽談。 公司副總經理石毅說。
為促進京津冀協同發展，進一步促進交通樞紐周邊經濟社會發展，天津近期出台多項措施，規劃建設天津西站綜合開放樞紐和京津冀商圈，著力拓展城市產業水平。
中國建材集團“綠色數智雙碳創新中心”專案投產，中海油天津研究院創新研究中心主體結構、中國船舶工業集團公司全系統第三方檢測中心封頂，卓朗科技園二期工程（京津冀工業軟體產業基地）專案......開工一系列重大產業專案的實施，不斷為京津冀商圈建設注入活力。
虹橋區委副書記、天津市委書記陳宇表示，津興城際鐵路的開通，將使天津西站作為綜合交通樞紐的優勢更加凸顯，京津冀城市的生產生活方式將成為現實。 虹橋區將順勢而為，全力謀劃推進“空鐵聯運”，堅持航母建設與產業引進同向，加快高階資源要素集聚，以“鐵路協同”加快產業合作。
不僅是京津雙城，天津市交通委副主任劉道剛表示，新線的開通將使京津冀產業互動、人才交流、專案互動形成更加生動的局面。
鐵路網將連線北京西站、北京大興國際機場、天津西站、天津濱海國際機場等綜合交通樞紐，京津冀地區將能夠共同營造產業聯動、聯合創新的良好氛圍，讓人們享受旅行的樂趣，讓貨物暢通的美好願景成為現實。 劉道剛說。