第四代奔騰B70古今對話展現好馬,新老騰迷看新汽潮流關注

Mondo 汽車 更新 2024-01-28

奔騰 B70

自動優先|劉天明來自習

狄仁傑和蘇無明的尋馬之旅,展現了奔騰B70要全面煥發的硬實力,展現了奔騰品牌“用心製造”的初心。 汽車俱樂部的授旗和奔騰閨蜜的禮物,彰顯了一汽奔騰的溫度和情懷。

12月8日,在習大唐不眠城的古風古韻中,傳承了17年民族轎車品質基因的多維度更新公升級亮相。 新車型最初推出兩款 20t 型號,分別為 2 個0t 項圈皇家版,20T試航版,售價12輛99萬元1379萬元。 為了滿足更多元使用者的需求,第三代奔騰B70也將持續銷售,為中國家庭帶來豐富的購車選擇。

奔騰B70秉承“用心造就好家用轎車”的初衷,深刻洞察當下消費者的多元化需求,圍繞設計、空間、智慧型化、駕控、安全等方面完成了28項優化和提公升,為使用者帶來全新的用車體驗,進一步鞏固了燃油B級家用車的地位。

外觀就是正義,備受讚譽和流行的汽車產品離不開令人眼花繚亂的設計。 **奔騰B70採用“錦、淳、真”全新家族設計語言,搭配層次分明的前格柵、飛翼大燈組、凌峰側腰線、鵬展大掀背等外觀設計,演繹民族風美學新風。 同時,4855mm加長的車身進一步強化了整車的氣場。

**奔騰B70可謂內外兼備,全新設計的曲面雙屏、一體式出風口、精緻的電子檔案手柄,輔以大面積軟包裝材料和模組化收納空間,營造高階氛圍感。 奔騰B70繼承了6A舒適認證基因,延續了中國B級最舒適家用車的美譽。 在2800mm軸距的基礎上,前後排舒適等同,都享有極大的空間自由度。 同時標配大尺寸全景可開天窗和公升降式大開式電動尾門,帶來寬敞、明亮、高階、實用的出行新享受。

在科技的加持下,傳統燃油車也可以智慧型出行。 **奔騰B70新增透明底盤功能,全系標配AEB自動緊急制動、全速自適應巡航控制系統等配置,為L2+智慧型輔助駕駛帶來無所不知的視角,應對日常安全隱患。 HUAWEI HICAR+億聯有兩大功能,可以方便地連線手機和車載機器。 d-life6.0智慧型互動系統體驗更上一層樓,雙屏互聯、語音互動、精準導航、車輛管家覆蓋出行全場景。

依託領先可靠的FMA平台,奔騰B70在安全維度再次公升級。 3H+雙E環形車身結構,採用76%高強度鋼、22%熱成型鋼的實心材料,猶如菱形蓋鐵布襯衫,為使用者出行提供全方位保障。

動力方面,**奔騰B70搭載中國一汽20T發動機+愛信6AT**動力總成,最大功率165kW,最大扭矩340Nm。 同時,新一代車型也對動力系統進行了微調,起步平穩加速,平行車道快速超車,為使用者帶來極致的駕駛體驗。

奔騰B70的產品競爭力與合資B級車相媲美,優於合資A級車的購置成本,擁有更高的“市價比”,讓更多的中國使用者輕鬆擁有B級轎車的高品質出行體驗。

作為一款歷經17年、歷經四代進化而來的民族轎車,奔騰B70憑藉優質的體驗和實惠的價格,贏得了超過40萬使用者的信賴。

發布會上,全國各地的新老騰車迷齊聚一堂,繼續書寫車圈雙向奔跑的新故事。 一汽奔騰轎車總經理孔德軍向習、濟南、廣州、徐州、長春五大區總裁獻旗,並與他們共同推出“歡騰之夜”新IP,與騰芬一起打造年度嘉年華。

同時,奔騰B70的五位朋友也來到現場,分享與奔騰B70的難忘時光,為新生代車型送上深深的祝福。 一汽奔騰轎車銷售分公司總經理丁健“將三腳架當禮物”,感謝廣大使用者的厚愛。

回首過去,奔騰B70與使用者攜手走過了一條中國品牌的上公升之路。 2024年,第一代奔騰B70上市,以高起點、高品質、高效能打破了合資品牌的市場格局,開啟了自主品牌中高階轎車的新時代。 第二代奔騰B70上市後,成為首款獲得C-NCAP五星安全評級的車型。 2024年,第三代奔騰B70上市,斬獲中國品牌B級車唯一五星安全雙冠、中國品牌唯一獲得6A舒適認證的轎車。

如今,奔騰B70繼承了前三代車型的卓越品質,帶著中國品牌燃油B級家用車累計銷量的光環,接過接力棒,為更多騰車迷提供卓越的出行體驗,繼續引領中國B級家用車的向上發展。

因為一汽,它正在馳騁。 今年,中國汽車市場的競爭空前激烈,不僅有軋制產品、軋制技術,還有軋制先行、軋制服務。 面對激烈的市場競爭,一汽奔騰時隔三年重返十萬輛規模,在一汽集團的全方位賦能下。 據官方統計,奔騰品牌11月售出1款新車250,000臺,前11個月累計銷量超過100,000臺。

一汽集團對奔騰的賦能遠不止研發和技術,而是自上而下的全方位支援和賦能。 9月,在中國一汽2024年戰略研討會上,中國一汽董事長、黨委書記邱先東明確了奔騰品牌大踏步的發展目標。 同時,一汽奔騰的戰略定位也更加清晰,即秉承“持續為使用者出行創造驚喜”的品牌理念,將自己定位為中國主流汽車市場的中高階品牌。

除了明確的品牌發展目標和戰略定位外,一汽集團還對奔騰品牌進行了人事調整。 曾任中國第一汽車集團財務管理部副總經理、一汽奔騰轎車總經理、黨委書記的楊宇,曾任一汽奔騰董事長、黨委書記。 曾主持一汽集團採購部的孔德軍,曾任一汽奔騰轎車總經理、黨委副書記。 一汽奔騰轎車銷售分公司副總經理丁健晉公升為一汽奔騰轎車銷售分公司總經理。

在一汽集團人力、財力、資源的支援下,一汽奔騰與一汽集團並駕齊驅,成為自有品牌的三駕馬車,猶如“解放”和“紅旗”。 奔騰B70為一汽奔騰的穩定向上發展描繪了堅實的發展背景,再加上奔騰B70細分車型和即將於2024年上市的奔騰小馬,奔騰品牌為2024年的全面品牌煥發準備了充足的糧草。

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