離2024年僅剩不到20天的紀念
一年
航空工業自主研發的航空裝備
在聚光燈下
他們
保護祖國神聖的領空
綻放世界，實現和平
他們
在天津首次亮相
令人驚豔的長春
他們
馳騁到戰鬥訓練的第一線
收穫無限獎勵
今天
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2024年
航空業十大明星裝置
ac313a***
10月11日，航空工業總書記來到長飛，登上AC313A***，對AC313A寄予厚望。 2024年，AC313A最重要的任務是在高原進行試飛。 從9月9日開始，AC313A按照易與難、低與高、輕與重的原則逐步實施，先後在貴州安順黃果樹機場和雲南寧蒗瀘湖機場進行了試飛，檢查了第一高地的高原飛行效能和飛行質量， 以及發動機、輔助動力裝置、起動和控制系統等的高原適應性，並對模型適航認證高原試飛進行技術測繪。最終，在AC313A高原試飛中，飛行高度包線首次延長至6000公尺，試飛過程中機載系統穩定正常工作，近地機動完成了全方位角最大起飛重量下有無對地效應的對地效應飛行。
殲-20戰鬥機
殲-20一直是人們關注的焦點，4月上映的《天空之王》讓殲-20風靡一時，《銀河戰艦》成為家喻戶曉的名字。 在7月的長春航展上，殲-20和運-20低空開機，四機編隊進行了精彩的機動飛行表演，引爆了觀眾。 11月23日，第10批朝鮮志願軍烈士遺體返回中國，兩架殲-20專機在進入中國領空後護送烈士低空敬禮。
殲-10C戰鬥機
殲-10C是航空工業自主研製的新型超音速多用途戰鬥機，配備先進的航電系統和多型先進機載機，具有中短程制空權和對地面和海上目標的精確打擊能力。 5月16日，美國空軍宣布8月1航展隊將裝備殲-10C飛機，引起了中國民眾的關注。 5月23日，殲-10C效能飛機隨八一航展隊亮相第16屆蘭卡威國際海事航空展，改裝後首次飛出境在7月26的長春航展上，重新裝備的J-10C在中國首次亮相11月13日，殲-10C效能飛機在第18屆杜拜航展上大展身手，並在中東地區首次亮相......重新裝備後殲-10C以其優異的效能吸引了全世界的目光。
載有20架空中加油機的油罐
在2024年長春航展上，雲友20再次亮相。 與去年的首次靜態展示相比，雲優-20上演了精彩的表演，釋放了干擾炸彈，展示了著陸引體向上、蛇形機動等動作。 在公開亮相後的短短一年時間裡，YYOU-20就已經展示了其成熟的作戰能力：YYOU-20和“空中三劍客”可以實現異形編隊加油，有效提公升了空軍航空兵的遠端機動能力不同作戰平台緊密配合，實現了首次空中加油對接......使用J-15艦載機隨著越來越多的石油20的加入，大國的手臂必將自由伸展，揮舞有力！
運輸-20大型運輸機
今年是運-20首飛10周年。 2024年，青澀堅強的“鯤鵬”將繼續縱橫展翅，勇擔強軍建設和人道主義救援任務的重任。 10月，兩架運載中國**、中國人民解放軍和中國紅十字會提供的人道主義救援物資的運-20飛機飛往阿富汗赫拉特機場11月23日，尹二十完成將中國人民志願軍在韓第十批烈士遺體運回中國的任務。 這是雲20連續第四年順利完成在韓中國人民志願軍烈士遺體運回國任務。 今天，空軍運-20已經走遍了亞洲、非洲、歐洲和大洋洲
直 20
直-20是航空工業自主研發的中型雙發先進多用途，實現了我國從第三代到第一代的巨大飛躍，推動了我軍“機動作戰、立體攻防”的戰略轉型和跨越。 7月，在長春航展上，直-20KA首次公開亮相，空軍四“20”齊聚長春。 直-20KA和直-10K共同為廣大航空愛好者呈現了一場精彩的反恐飛行表演。 9月，直-20再次亮相世博會，以靜態展示和飛行表演迎接觀眾，並釋放干擾炸彈，讓觀眾驚嘆不已。
ac332***
4月7日，航空工業新研製的四噸級先進雙引擎多用途吉鳥“AC332”在天津濱海新區順利完成首飛。 在海拔4500公尺、標準大氣壓（ISA）+25的起降條件下，AC332可以實現飛行高度6000公尺、航程600公里、商用載荷600公斤的“三個6”優異目標。 9月，AC332在第六屆天津直博會上首次向公眾展出。 12月5日，在建三江AC332飛機啟動航電系統適航驗證試驗，模型研製正式進入適航驗證飛行試驗階段。
殲-15艦載戰鬥機
2024年，殲-15艦載機將繼續有好訊息傳來，這將是收穫滿滿的一年。 3月，殲-15飛機榮獲第七屆中國工業獎專案獎。 8月，殲-15艦載機成功入選“新時代百人見證人”名單。 此外，殲-15還陪同海軍山東航母編隊穿越台灣海峽。 在此期間，它突然遇到外國飛機接近偵察，4枚殲-15炸彈起飛執行任務。 同時，雲遊-20和殲-15艦載機首次在空中對接，實現不同作戰平台上的深度合作。
AG600M大型水陸兩棲飛機
AG600M是航空工業自主研發的大型水陸兩棲飛機，也是國內首款嚴格按照CCAR-25部門進行適航認證和試飛的水陸兩棲飛機。 2024年1月6日，首架全新AG600M從珠海轉運至燕良，並成功首飛6月，AG600完成典型滅火場景驗證和飛行試驗，表明“鯤龍”AG600具備執行滅火任務的能力10月27日，兩架AG600M飛機在航空應急救援綜合作戰演練中，一次又一次地將12噸水準確投入火災現場11月7日，四架AG600M飛機首次集結在國家民用飛機試驗飛行試驗基地。 日前，AG600M順利完成國際公認的I類風險試飛試驗——顫振和氣動伺服彈性（ASE）指示符合性試飛，標誌著AG600向適航認證邁出了堅實的一步。
L15高階教練機
L15是航空工業研製的雙引擎超音速先進訓練機，採用第三代戰鬥機技術設計製造，在輕型戰鬥機和輕型攻擊機的設計上預留了改進空間。 再加上優異的飛行效能、機動性和機動性，特別適用於中低空機動飛行。 今年2月，L15在第16屆阿布達比防務展上亮相，身著阿聯空軍制服，宣告與阿聯成功簽約高效能飛機專案。 11月，L15戰鬥教練機以全新塗裝在杜拜航展上亮相，兩架飛機分別進行了靜態展示和空中演示，吸引了全世界的目光。
“忻州”60滅火器
MA60滅火器作為航空應急救援領域的“利刀”力，具有優異的低空、低速和機動性能，適用於複雜場景下的超低空滅火作業。 7月26日，平台首飛在習燕梁機場順利完成10月27日，“忻舟”60滅火器參加航空工業應急救援綜合作戰演練，飛行高度50公尺，在2秒內將3噸水全部投下，首次實戰水試取得圓滿成功12月9日，在四川遂寧安居機場，“忻舟”60滅火器進行了首次超低空滿載6噸水試飛，取得圓滿成功，標誌著“忻州”60滅火任務體系核心技術指標取得圓滿突破，為後續完成適航審定並盡快交付使用者奠定了堅實基礎。
“翼龍”-2無人機
翼龍-2無人機是航空工業自主研發的中空、長航時多用途無人機系統，具備全天候、全天候、全地域、多場景任務執行能力。 6月，在“翼龍”-2的基礎上研製的“海燕”無人機交付中國氣象局，正式啟動國家級移動觀測服務8月，5號颱風“獨蘇里”登陸福建沿海，“翼龍”-2H應急救災無人機緊急公升空，飛赴災區執行任務在12月初剛剛結束的中航無人機“國企開放日”上，“翼龍”-2無人機進行了精彩的飛行效能，充分展示了其全自主起降、爬公升巡航飛行、低空野外軌道等卓越能力。
2024年
航空裝備大放異彩
文字、製作藍劍。
責任編輯：高新宇。
統籌：丁一婷，主編：肖遙
製片人：程曉敏。
* 中國航空報.
本文摘自：航空工業、中國航空報。
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風與風是雲中的故事。
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