隨著“不轉彎”高鐵吉正高鐵的開通，兩地之間的列車將不再繞行江蘇徐州或河北石家莊，旅行時間由目前的4個多小時縮短至1個半小時左右，助力山東、河南兩省正式進入高鐵直達新時代。
作為國家“八縱八橫”高鐵網的重要連線線和黃陸海大走廊的重要組成部分，濟正高鐵的開通具有重要意義。
首先，吉正高鐵一筆寫下了兩個“公尺”字。 對於山東來說，濟鄭高鐵是濟南“M”型高鐵樞紐的重要“水平”;對於河南來說，這條高鐵的開通，是鄭州全面建成全國首條“M”型高鐵網的最後一塊拼圖。 濟南和鄭州兩座GDP萬億元的城市，實現了“山水相擁”，攜手共榮。
其次，黃鐵沿線主要走廊的建設將有助於加快以省會為中心的都市圈的發展。 濟鄭高鐵開通，濟南至鄭州時空距離從4個多小時縮短到1小時約5小時，鄰近城市之間“1“5小時生活圈”正式成立。 放眼全國，通過鄭州，無論是向南還是向西，都有著更廣闊的空間。 特別是向西向習、蘭州、西寧等黃河沿線城市，形成“一”字形高鐵走廊，為濟南、鄭州成為大而強省會，積極融入“一帶一路”建設創造更大可能，也為實施黃河國家重大戰略提供了堅實的交通基礎。
第三，高鐵對於推動區域經濟進入發展“快車道”具有重要意義。 今年以來，“山河四省”新名詞頻頻登上熱搜，成為人們關注的焦點。 所謂“山川四省”，就是山東、山西、河南、河北四省。 “山河四省”，無論是人口、經濟、能源、糧食蔬菜等，在全國都占有舉足輕重的地位。 山東是“菜籃子”，河南是“糧袋”，山西是“煤窯”，河北是“鐵鋪”，濟正高鐵猶如連線四省的“仁都兩條脈”。 近期，山西、河北、山東、河南四省會城市將形成一條閉環高速鐵路，將京津冀地區、中原地區、山東半島和山西中部地區與四個不同層次的城市群和群連線起來，將促進山西地區的成長和發展。 河北、山東、河南三地相位，對華北地區的經濟發展具有重要意義。
眾所周知，隨著高鐵的到來，往往是高階人才、智慧型製造、文旅資源、新能源、新興服務業等洶湧澎湃的“高鐵紅利”。 濟鄭高鐵開通當天，濟南開展了“雙城脈動山水”文旅工程推廣，借助“去濟南看泉，去鄭州看拳擊”的口號，全力加強兩個“萬億城市”之間的文旅和商務交流合作。 “濟南康泉”和“鄭州康泉”應運而生，引爆了全網。 此前，11月底，聊城等沿線城市已率先開展2023聊城（鄭州）城市文旅推介會等活動，為迎接“濟正高鐵新時代”、開啟“山水擁抱”文化旅遊、經貿交流合作新篇章而行。
省級戰略合作提前開展，具有長遠眼光。 8月31日，山東省和河南省人民共同簽署《關於加強交通聯接服務支援黃河流域生態保護和高質量發展的合作協議》。 山東、河南是黃河流域重要經濟集聚區，經濟量大、人口多、文化意義大，在黃河流域生態保護和高質量發展中具有重要的戰略地位。 兩省將充分發揮山東作為黃河流域唯一省份和河南鄭州國際航空貨運樞紐和國家鐵路樞紐的引領作用，共同建設黃河與海域大通道，以交通基礎設施互聯互通推動山東半島與中原城市群協同發展。 為黃河流域生態保護和高質量發展提供有力支撐。
隨著濟鄭高鐵的開通，山東、河南兩省，以及濟正兩省會城市在全國區域經濟布局中的地位也將上公升。 山東、河南兩省“攜手”推進黃河國家重大戰略，有望發揮引領作用，引領黃河流域高質量發展，提質增效，讓黃河千年故事奔入新篇章。
* |濟南**。