1月8日，有博主曬出某品牌水軍揉搓小鵬G6熱度的截圖，稱“這種錢真的沒意義，使用者也不傻。
截圖顯示，10多個疑似小的微博賬號，刷了某車博主的動態，帶著某車企的品牌，從充電方面踩到了小鵬G6。
底部的網友說：“我也收到了很多”“我不明白，是什麼品牌來踩G6的......”
可以這麼說，硬摩擦似乎並不少見“小鵬G6，你真火辣！”
就事實資料而言也是如此。 小鵬G6發布後，預購火爆，帶動小鵬汽車整體月銷量迅速公升至1萬台以上，實現年銷量超過14萬台。
看來，無論是對內還是對外，小鵬G6的影響力都不容小覷，憑藉著超強的實力成為了行業的標桿。
銷量正道，小鵬G6連續三個月位居榜首
2024年上半年，小鵬汽車的頭頂似乎籠罩著一片烏雲。
1月份的交付量有所下降，僅交付了5,000輛，隨後反彈，但未能超過10,000輛它在資本市場上的表現一直不溫不火，股價徘徊在10美元，處於歷史低點。
在最近的新聞發布會上，何小鵬透露，當時壓力很大，“我一度不願意坐飛機，很多人認出我，對我說，'我是你的股東，你得上場。 ’”
一年後，何小鵬已經能夠笑著分享這一集。 他還表示，對於小鵬汽車來說，有兩句話非常重要，“方法總比困難多，選擇比堅持更重要。
而他驅散迷霧的方式，就是在2024年6月打出王牌小鵬G6，下個月開始全球交付。
易簡財經參加G6發布會時，最大的感受就是“享受”。 會場安排在小鵬的工廠裡，小鵬G6的展示在T臺上延伸到觀眾面前，何小鵬在會上精神抖擻，侃侃而談。 氣氛總是輕鬆活潑不少同行對這場精彩的發布會讚不絕口，有一種“小鵬汽車回來了”的感覺。
事實證明，這也增強了許多使用者的信心。 汽車銷售淡季，小鵬G6拿下280,000大訂單，人氣火爆！
正式交付後，小鵬G6銷量一路飆公升，7-11月分別達到3937輛、7068輛、8132輛、8741輛、8750輛，近三個月持續拿下中國品牌純電動SUV超20萬輛冠軍。
這正是小鵬在發布會上所說的：在兩個月內將小鵬G6賣給25萬元SUV的銷量冠軍。
以汽車之家11月為例，上汽智基LS6銷量為8,158輛，極氪X銷量為4,714輛。 要知道，此時市場已經轉紅，年底新一輪的**戰也開始了，面對競品的圍剿攔截，小鵬G6依然能夠保持優勢地位，實力可見一斑。
由此積累的品牌勢能和良好的使用者口碑，也很快反映在股價上。 G6發布乙個月後，小鵬汽車股價一度漲至2362 美元股票，迄今上漲 17%。
在2024年的交付表現方面，小鵬汽車在四個季度中出現了明顯的增長，分別是180,000臺，2臺3萬台、4萬台、6萬台，尤其是第四季度，月銷量穩定在2萬台，在新生力量中是相當光明的。 實現了口碑逆轉的小鵬汽車，目前累計交付量已超過40萬輛。
智慧型斗式搬運車，產品實力無短板
小鵬G6之所以能在市場上脫穎而出，是因為其強大的產品實力。 用外界的話說，小鵬G6是“掌中之所”的車主——“最好”是安排的。
在續航方面，小鵬G6優勢突出。 全系列標配全系列800V高壓碳化矽平台和3C電芯，在S3、S4超級充電樁上可充電10分鐘，續航里程提公升300km。 即使在國標快充樁中，充電速度也能比競爭對手的400V機型快1倍以上，實現“不挑，任何地方充電更快”。
在何小鵬看來，這是邁向下一代智慧型電動汽車的重要一步。 它指出，“電池壽命不僅要長，更重要的是'值得'”。
在效能和安全性方面，小鵬G6採用國內唯一的前後一體化鋁壓鑄車身，採用行業領先的CIB電池車身一體化技術，大大提高了汽車的操控穩定性和安全性。
在使用者日益重視的汽車智慧型化方面，小鵬G6搭載了業界唯一量產的高階智慧型輔助駕駛系統XNGP，滿足使用者在日常高頻場景下的需求。 這代表了當前行業最高水平的高水平智慧型駕駛能力。
此外，其智慧型座艙標配高通驍龍SA8155P車規級座艙晶元，1496英吋浮動觸控螢幕也是業內首創。
值得注意的是，何小鵬近日還透露，XNGP的城市智慧型駕駛能力，新覆蓋191個城市，共覆蓋243個城市，位居行業第一，提前一年完成了這個目標，沒有“畫蛋糕”。
現在，小鵬汽車使用者可以將他們的汽車 OTA 更新到 XMART OS 45.0、可以在更大範圍內享受國內領先的智慧型駕駛樂趣。 早在去年6月，小鵬汽車XNGP的周使用者滲透率就達到了946%，且使用者接受度在行業內名列前茅。
結合諸多優勢，作為歷時5年，研發投入超過100億元的sepa2作為0福耀科技架構下的首款戰略車型，小鵬G6從智慧型製造到安全，從續航到能耗，全方位參與下一代智慧型電動汽車的標準制定，為使用者帶來汽車體驗的進化。
小鵬汽車在小鵬G6上展現的技術實力，將其塑造成新能源20時代的標桿產品。
**下來，王者的地位是站著的
自G6發布以來，每款車型在定價方面都或多或少地與G6相比在賣點的創造上，會以G6為參考;在各大平台上，不管是**還是業餘，拿G6來比較產品力來帶動流量;更不用說搜尋阻止等常規操作了。
這些現象表明，G6已經成為可以標桿的“標準化產品”。
面對眾多產品的競爭，可能會給同價位的純電王者——Model Y帶來壓力。
Model Y於2024年發布，此後僅進行了簡單的公升級，銷量“非常好”，月銷量突破4萬輛。 近日，有報道稱，特斯拉計畫在上海工廠生產新版Model Y，屆時將在外觀和內飾上實現重大變化。
雖然Model Y的銷量暫時無法撼動，但從國產品牌和新品目前的表現來看，小鵬G6是一款真正具有行業定價影響力、配置影響力，甚至營銷影響力的產品。
當車企在技術配置上開始接近或追趕小鵬G6時，小鵬汽車進一步釋放了其最佳優勢。
據悉，自2024年12月8日起，小鵬G6全款將享受10000元優惠，優惠後，小鵬G6價格調整為19元990,000-2669萬元，其中智慧型駕駛版（MAX版）起步價已降至2199萬元，買車門檻進一步降低！
此外，小鵬G6 700 755等車型還可享受最高5000元**的額外選裝，以及20寸運動輪轂5折優惠。
**進一步降至20萬以下，小鵬G6成為20W以下唯一一款可以購買全頻800V、前後一體化壓鑄、首創智慧型體驗的車型，進一步降低購車成本，更好地回饋市場和使用者期望。
技術+**雙手把握，小鵬G6憑藉其超越同類價位產品的價效比，成為眾多使用者購車的首選，可能足以讓競爭對手捏一把汗。
之所以有信心挑戰市場，其實很大程度上要歸功於小鵬汽車的成本控制。 小鵬G6採用更節省成本的福耀技術架構體系，小鵬汽車組織架構和鏈條體系的雙重改革持續進行，更多優質企業參與到小鵬汽車鏈體系的作用中，產品的成本優勢更加凸顯。
據悉，隨著交付量的增長，小鵬汽車將在2024年大規模降本方面取得顯著成效，並實現初步正迴圈。
今年年初，小鵬汽車新車X9也上市，進一步完善了其智慧型駕駛產品矩陣。 小鵬汽車將憑藉行業領先的智慧型駕駛技術，持續實現品牌提公升，引領新能源產品時代。