超越傳統，擁抱未來 揭開CR V氫動力版的創新

當然，這是給定文字的擴充套件編輯版本：

CR-V氫動力版本：零排放的未來。

CR-V FCEV搭載氫燃料電池專用電機，通過化學反應將氫氣轉化為電能，為驅動電機提供動力。 本田沒有透露其續航里程，但表示它可以用氫氣行駛“相當長的里程”。

環保優勢**：眾所周知，氫燃料汽車會排放水蒸氣，因此CR-V FCEV是真正“零排放”的，是綠色出行的理想選擇。 此外，氫燃料電池電動汽車還具有加油速度快、續航里程長、尾氣零排放等優勢。

多功能設計**：據悉，本田在設計CR-V FCEV時預留了外部電源放電的能力，甚至可以為家庭提供電力。 該車型目前正在進行密集測試，預計將於2024年開始小規模生產。 未來，隨著技術的不斷進步和成本的降低，氫燃料電池電動汽車將在更多領域得到應用。

全球布局**：此前，本田在日本停產，新車由中國東風本田完成。

氫動力版CR-V將首先在中國市場銷售，並出口到海外市場。 由此可見，本田非常重視中國市場，看好中國在新能源汽車領域的發展潛力。

現有車型對比**：目前在中國銷售的東風本田CR-V的長寬高分別為：4703 1866 1680 mm，軸距為2700 mm。 在動力方面，有三種版本：汽油、混合動力和插電式混合動力。 這些型號都受到了消費者的好評，並在各自的細分市場中取得了優異的成績。

戰略考量**：作為東風本田的主力車型和核心IP，CR-V在電動化轉型方面相對保守，力求穩步推進。

雖然目前還沒有推出電動版，但東風本田近期發布的純電動品牌“靈犀”，展現了其進軍電動車領域的決心。 由此可見，東風本田在新能源汽車領域有著長期的戰略布局和規劃。