01副省級老同志陳光近日講了三個故事。 陳光曾經當過大筆，後來公升任領導職務，歷任山東省省長助理、全國政協山東省委副主任。 他所做的一些事情，在中國改革史上也產生了深遠的影響。 
3個故事，是3個老幹部“退休後一心要發揮餘熱，結果卻吃力不討好”。 陳光感嘆，退休四年後，最大的變化就是學會了好好生活，不去管閒事。 02陳光老同志的文章很吸引人。 主要有兩點，一是誠意，二是誠意夠。 陳光的文風誠懇，在當地政府時的言風也直截了當。 乙個真實的故事。 有一年，他在一次重要會議上發言。 電台和電視台對此進行了報道。 他尖銳地批判了“吃 有的交警貓冬天在公路邊的溝裡，看得很辛苦，幹嘛，為了開罰單。 如果你不先躲起來，路過的司機可能會被遠遠地嚇跑。 今天的朋友們可能不知道當年亂罰款有多嚴重。 閉路電視 ** 某地隨機發生的罰款事件。 為了減少扣分，司機懇求***。 結果，他張了一次口，罰款的金額也跟著**了一次。 2024年3月24日，朱同志就任總理後，在第一次全體會議上指出了這個問題。 朱同志非常生氣，認為這是“魚肉民族”。 他直接指示當時的公安部，所有道路收費工作必須移交給交通部，公安部門應退出這一領域。 （注：詳見《朱鎔基講話（第三卷）》）。
現在想想，陳光當年的心痛，用現在的流行語來說，就是改善營商環境。
03 具體來說，我們來談談陳光講的3個故事。 首先，我想提醒大家，這3個故事涉及3個城市，既然老同志沒有說出城市的名字，我們就不該去破了。 畢竟，陳光寫這篇文章，是想建議老同志們尋求向內提高自我修養，而不是去某個城市。 
第乙個故事：給老同志控制堵塞的三點建議。 陳光說，一位熟悉城市建設和管理的老同志，退休後，看到自己居住的城市交通擁堵，他非常著急。 例如，建議該市借鑑四川省成都市濱江大道的建設經驗習，將城市中的一條主要道路改造成全立交高速公路。 此外，建議盡可能減少自有通勤車數量，以解決客運費率低的乘用車過多造成的交通擁堵問題。 結果，提交了三份提案，但沒有得到回應。 04 第二個故事：老同志生氣了，被勸告的部門也生氣了。 為了避免對釋義的誤解，我移動了整個段落。 一位老同志在任時熱衷於海洋開發建設，退休後請幾位老同事一起學習，就海洋生物利用、海洋能源開發、海洋旅遊運輸、海洋工程裝備製造、海洋生態建設、重大涉海工程建設等問題撰寫專題報告。 我想引起各方的注意，並迅速付諸實踐，但過了很久，沒有任何反應。 老同志們非常生氣，多次公開批評一些部門官僚主義，不做實事。 當資訊到達部門時，人們根本不買賬，並公開指責這些建議的基本資訊不準確，缺乏專業知識，都是主觀猜想，根本沒有價值。 哎。 第三個故事：換屆領導，建議倒下塵埃。 陳光說，還有一位老同志，給某沿海城市雕塑博物館提出了很好的建議。 當地市長也非常重視，要求有關部門組成專項小組落實。 結果，過了一段時間，市長被調到省裡，這位老同志的建議無人問津。 老同志連連搖頭，又哭又笑。 以上就是陳光講的三個故事。 
三個故事，三個真實的社會碎片。 陳光的心態很是大方。 他自己說，老同志既然退休了，就應該自己好好生活，而不是放不下。 當人們步入老年時，他們必須知道如何做乙個“不干涉的店主”。 不要談論國家事務，甚至不要指責你後輩的生活。 接下來，完全是個人的觀點。 我想到了兩個人，兩個老同志。 乙個是黃啟凡。 黃啟凡曾擔任重要領導職務。 如果你關注新聞，你會發現黃啟帆曾多次發表演講，就一些問題發表看法。 另一位是清華大學著名教授孫麗萍。 通常，這樣稱職的教授，在完成退休程式後，學校將不得不重新聘用。 孫麗萍很簡單，我只想做乙個退休的老人。 他選擇寫感興趣的文章，拍拍風景，賣茶。 現在，他的一些分析社會趨勢的文章的影響力不亞於他退居二線之前。 如何理解它？
我想說的是，黃啟凡和孫麗萍也已經退役了。 但他們仍然在思考，用自己的方式為社會貢獻智慧。 換言之，我們通過提出應該提出的建議，履行了我們的責任。 說完就往下拉，至於別人能不能聽，看命運。 06 陳光文章題目是《九談生活》。 他的最後一篇文章《關於生活的八談》發表於2024年6月。 最後，再引用幾句話。 朋友們，請感受一下陳光同志的真實性情：你們餘生真的不長，留給自己，不要再在乎那些是非了。 世界是我們的，也是兒子的，但最終是孫子孫女的。 多管閒事，好好生活！哎。 真是太自由奔放了。 請相信，陳光同志所謂插手事務，當然是一種幽默。 到了關鍵時刻，需要提出建議的時候，你絕對可以挺身而出。 100 幫助計畫