仰望天空，一條條航線搭建起一座連線內外的“空中橋梁”;俯瞰大地，機場猶如鯤鵬展翅，為經濟社會發展注入新動能。
2024年12月27日，根據《中國民用航空局建築業企業股份制改革實施方案》，中國民用航空局下屬12家參建單位聯合重組，正式組建新的中國民航機場建設集團。
五年積累機翼和起飛。改革的春風為民航機場建設集團注入了新的血液，激發了新的動能，描繪了新的發展藍圖。 五年改制改革，民航機場建設集團深化國有企業改革布局，深入貫徹落實《交通強國建設綱要》和《全國綜合立體交通網路規劃綱要》，緊密結合中航集團和民航要求，堅持“機場+X”和“四融合”發展大方向， 立足國內大迴圈為主體，國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局。擴大增量全力服務保障民航事業發展，堅定不移做強做優做大，向著建設“世界一流機場及空港產業綜合服務商”的美好願景全速前進。
北京大興國際機場設計效果圖。
勇擔國企重任，服務國家戰略
民航機場建設集團作為中國機場建設的旗艦企業，始終堅持“為人民辦機場”的初心，堅定自覺地找準定位，強化責任，為服務國家戰略大局作出貢獻。 聚焦京津冀協同發展推進長江經濟帶建設、粵港澳大灣區建設、成渝經濟圈建設、“一帶一路”建設，持續完善現代化機場體系建設和加密網路布局。
2024年，民航機場建設集團改制改革元年，位於天安門廣場以南46公里的北京大興國際機場成功開通，“新國門”開始迎接來自世界各地的賓客。 作為北京大興機場規劃布局總牽頭單位和民航專業工程主要設計單位從2024年北京新機場選址示範到2024年大興機場建成運營，民航機場建設集團先後參與了機場選址、預可行性研究、可行性研究、設計、施工、監理、諮詢服務、科技研發等各個環節的工程專案220餘項。 技術支援、檢驗檢測、驗收試執行等，深度融合、精心打造，建成國內規模最大、規模最大。高效便捷、綠色環保的空地一體化綜合交通樞紐，向世界遞交了一張璀璨的答卷，也獲得了國家優質工程金獎等多項重量級獎項中國土木工程詹天佑獎、FIDIC全球工程專案優秀獎。
從“騎驢到京”，再到坐飛機到各地，2024年，新疆玉田萬方機場的順利開通，不僅完善了當地綜合交通體系，而且打破了地方經濟發展瓶頸，促進了旅遊物流業的發展，為鞏固脫貧攻堅成果、帶動區域經濟更好更快發展發揮了重要作用。 在施工過程中，民航機場建設集團專案團隊攻克了“設計周期短、要求高、容錯性低”、“沙漠地區水文地質條件複雜、不確定性多”等困難並在13個月內建成投產，創造了機場建設的“玉田速度”，展現了高度的政治地位和使命感。
東望成都，西望重慶，“太陽神鳥”展翅高飛。 作為國家“十三五”規劃規劃建設的全國最大的航空樞紐機場專案，2024年，成都天府國際機場正式投入運營，民航機場建設集團承擔了選址、設計施工、監理等全過程服務，並應用了智慧型跑道等多項新技術， 3D驅鳥智慧型管理，首次自動登橋，並首次採用數位化施工管理，實現視覺化全程覆蓋，實時監控整個施工過程。世界級的“四型機場”被淋漓盡致。
成都天府國際機場一期航拍效果圖
2024年，鄂州花湖機場正式投入運營。 鄂州花湖機場作為中國民航局首批“四型機場”示範專案之一，是亞洲首個專業貨運樞紐機場，肩負著與綜合性樞紐機場共同組建航空貨運樞紐的重要使命。 專案通過BIM技術的應用，從設計、施工、測量、運維全生命週期的數位化施工和質量評價管理，形成了全流程、全要素、全方位的數字孿生技術應用並通過“數位化+BIM”技術插上了“東方孟菲斯”的翅膀，這也使其成為國內數位化機場建設的典範。
2024年12月，中國首個高原機場雙跑道勘探、國內最大的民航專業工程EPC專案——拉薩貢嘎機場新建二跑道專案以“零整改”順利通過行業驗收，這也代表著民航機場建設集團參與的“**3+3”機場建設專案全面推進。 專案團隊攻克自然環境惡劣、施工條件複雜等諸多困難，以現代機場工程管理模式紮實推進重點專案建設充分詮釋了民航機場建設集團“信任與和諧、共創共贏”的核心價值觀，也是新一代中國機場建設者扎根雪原、團結協作、攻堅克難、奉獻精神的生動實踐。
建造機場，建造紀念碑。 在改制改革的五年中，“十四五”期間，民航機場建設集團共服務保障民航機場建設專案122個，佔比87%。 從沿海平原到沙漠高原，中國機場建設者在山川湖海、沙漠雨林中建立了重要的“支點”幫助“人們享受旅行，讓事情順利流動”的美好願景成為現實。
巴基斯坦新瓜達爾國際機場效果圖。
同時，民航機場建設集團作為國家隊和中國機場建設的排頭兵，隨著國家“一帶一路”倡議的步伐，準確把握外部環境變化，積極開拓新市場，逐步將海外業務範圍從諮詢設計領域拓展到工程總承包領域， 並在7個國家設立了9個海外備案機構，並參與了諮詢工作在“一帶一路”沿線國家設計建設40多個海外專案。隨著巴基斯坦瓜達爾國際機場新建、格瑞那達聖佐治機場等專案的實施，“中國機場建設”品牌的國際影響力不斷提公升，中國標準、規範、裝置、服務“走出去”的步伐不斷加快。
推動高質量發展，樹立行業標桿
立足新定位，制定新戰略，謀求新發展。 改組改制後，民航機場建設集團確立了“12345”總體戰略思路，聚焦機場、機場主業，實現相關產業多元化布局延伸多產業鏈，多領域發展，著力培育和打造空陸服務、建設管理維護、投資建設、港業城“四融”核心能力。並確立，到2024年，繼續保持行業領先地位，成為以“機場+”為核心的技術型、管理型、質量型集團，實現國內一流、世界領先的階段性發展目標。
圍繞主業，改制改制以來，在鞏固壯大規劃、設計、諮詢、監理、施工等傳統業務的基礎上民航機場建設集團不斷推進業務從機場向空港區域拓展，從單一專案向總承包，從機場專業化向相關多元化業務拓展，在機場領域提供全流程、全專業、一體化的綜合服務和定製化服務。期間，民航機場建設集團充分發揮諮詢設計前端優勢，主動拓展民航機場建設領域的EPC模式，成功中標武漢、鄭州、拉薩等地10餘個專案，實現了機場EPC業務的快速增長。 另外所屬西南公司成功獲得民航行業第三屆甲級設計資質許可證，進一步鞏固了民航機場建設集團在行業內的領先地位。
鄂州花湖機場智慧站點管理平台。
高質量發展不僅要有一定的規模和效益，還要有效率和質量既要有增長，也要有可持續發展;既要追求經營績效的量化指標，又要不斷提公升低碳、綠色、數位化、專業化、整合化能力。 民航機場建設集團總經理、黨委副書記王永強在以學習貫徹新時代中國特色社會主義思想為主題的黨課報告會上指出，要實現持續高質量發展，必須開闢新的增長極。
五年來，民航機場建設集團積極探索新興業務領域，從傳統機場建設向投資運營並重延伸，努力拓展增量市場，在投資運營、裝置資訊化、融合發展、機場等領域不斷取得新突破。 通過自主研發和對外引進，打造了智慧型出行巡檢系統、智慧貨站無人裝置、新能源鳥駕駛車等系列裝備產品形成了裝配式遠端登機島、數位化施工監控系統、智慧型監控和智慧跑道系統，鄂州機場無人駕駛系統、習機場無人叉車系統在行業內首次應用，實現了智慧民航業務的新突破。
南寧“零公里空港工業園”專案效果圖。
民航機場建設集團作為技術密集型企業，一直致力於服務行業發展，致力於成為創新發展的領跑者，在高海拔、高填土、填海、軟土等複雜地基處理技術方面積累和形成了行業領先的科技攻關能力。 等。模擬、SMA改性瀝青技術、自融雪、滑模攤鋪等科技成果也達到國內、國際領先水平。同時，民航機場建設集團積極響應國家、中國民航局、中交集團的科技政策，在“四型機場”建設、智慧型化建設、產業化等新興技術和戰略領域進行了前瞻性布局，不斷加大關鍵核心技術的科研開發力度。“卡脖子”技術，形成一整套科技研發、成果轉化的一體化研發模式工程應用和市場推廣。
改制改革以來，民航機場建設集團先後建成省部級科研創新平台3個、省部級企業技術中心2個，高新技術企業數量由4家增至13家，榮獲國家科技進步獎1項、省部級科技獎26項， 主編國家及行業標準、規範和政策檔案34項，參編11項，向國際民航組織亞太辦事處提交《亞太地區高原機場規劃設計導則》，向世界推廣中國機場建設標準。另外中國民航總院實用新型專利“行李處理系統”榮獲中國專利銀獎，這是民航機場建設集團歷史上首次獲此殊榮。
民航機場工程研究基地。
堅持黨建引領，打造世界一流建築
黨的建設是把握方向、指引全域性的核心。 在中國民用航空局黨組的堅強領導下，民航機場建設集團黨委始終堅持以新時代中國特色社會主義思想為指導貫徹落實總書記關於國資國企改革、國有企業黨建、安全生產和民航工作的重要講話和指示精神，認真貫徹落實中國民用航空局黨組“全國五一勞動獎狀”決策部署， “全國工人先鋒號”、“全國交通運輸行業文明單位”等多項榮譽稱號。
學習貫徹新時代中國特色社會主義主題教育總結會。
五年來，民航機場建設集團黨委嚴格貫徹落實“兩步一致”要求全面貫徹落實黨的十九大、二十大精神，建立貫徹“一發”制度，全面完成“黨建入章程”，把黨的領導融入公司治理的方方面面。紮實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育、黨史學習教育、學習貫徹新時代中國特色社會主義思想主題教育，有序推進“四大”黨支部建設，加強“黨員幹部”三支隊伍建設。 支部書記、黨員”不斷夯實黨建思想建設和基層基礎。堅持黨建帶產業建設，帶頭團建，實行民主管理，充分發揮職代會在深化改革中的作用通過大型員工趣味遊戲等多種形式的文化活動，促進職工深度融合，建立“我為員工辦實事”的長效機制，切實為員工群眾排憂解難、辦實事。
團結奮進，共創未來“，慶祝改制改革五周年。
做精主業，做優品牌，加強管理。 蔡昊民航機場建設集團黨委書記、董事長強調，在新時代中國特色社會主義思想主題黨課報告會上總結建設一流企業主路徑時，要把握三條主線二是抓集團治理，改革、效益管理;三是注重團隊建設，充分啟用和釋放發展的內生動力。
改制改革以來，民航機場建設集團全力推進治理能力和治理體系現代化，嚴格落實國企改革三年行動要求持續完善各類治理主體議事規則和目錄清單，落實黨委預研機制，不斷加強“三委一層”建設，構建科學、規範、高效的公司治理機制，推動現代企業制度進一步完善。大力推進總部組織建設，以全面提公升管理效率為目標，著力優化完善總部職能定位和組織架構，不斷完善規章制度體系，提公升合規和法治治理水平加強人力資源統籌管控和人才隊伍建設完善人才引進和培養機制，多措並舉，釋放和激發企業發展新動能。
成為“世界一流的機場及機場產業綜合服務商”，是民航機場建設集團改制改革後全新的企業願景，也重塑了“中國機場建設，通向更美好世界”的企業使命，初心是以高質量的機場建設和更好的航空旅行目標服務廣大人民群眾。 展望未來，站在新的奮鬥時間線上，民航機場建設集團將始終堅守這一初心使命，以服務書寫民航建設新篇章為交通強國的新號角，砥礪前行不斷積累腳步，自信自強、正直創新，為民航高質量發展貢獻力量。
作者丨記者 郭琦 通訊員 劉忠家文
*丨中國民航機場建設集團***
編輯丨郭琦.
審計丨聯萌.
製片人丨孫英利。
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