在冷戰之前，第二次世界大戰見證了坦克的設計在2024年至2024年間迅速改進，因為各方都大量將坦克整合到他們的部隊中。
然而，這種發展速度並沒有在2024年停止，因為在德國戰敗後，蘇聯成為對西方的更大威脅，出現了一段被稱為“冷戰”的脆弱和平時期。
雙方都延續了二戰的設計，生產了更大、更快、更強大的坦克。 以下是參與冷戰的 4 輛早期美國坦克。
M24查菲
M24 Chaffee旨在取代老化的M3 M5 Stuart系列輕型坦克，這種設計在2024年的標準中沒有足夠的火炮火力和裝甲。
Chaffee是一款小型車輛，實現了美國在戰爭中學到的一切，具有扭杆懸架，強大的動力裝置，傾斜的裝甲，改進的乘員人體工程學，低調輕巧但有效的槍，這與以前的設計明顯不同。
雙凱迪拉克 V8 發動機使 Chaffee 在路上達到 34 英里/小時。 它於 1944 年底投入使用，只經歷了戰爭的最後幾個月。
查菲在韓戰期間聲名鵲起，在那裡它被證明是有效的**。 它作為軍事援助提供給幾個國家。 它在美國一直使用到 1950 年代初冷戰初期，並在 1970 年代後期仍在其他地方使用。
m26潘興
二戰時期的M26潘興坦克是一種重型坦克，旨在與戰爭後半段的德國虎式和豹式坦克相媲美。 它在這方面做得令人滿意，但仍然無法與 Tiger II 和 Jagdtiger 等坦克相提並論。
它使用了一門 90 公釐 M3 火炮，與虎 I 的 8 一樣強大相當於 8 cm kwk 36 l 56。 它可以從1000多公尺外穿透虎II的前部，但需要專門的鎢彈來損壞像虎II這樣的重型坦克。
它的正面外殼和炮塔上還有 100 公釐的裝甲，其中一些角度非常好，比謝爾曼坦克好得多，但與虎式坦克大致相同。
它重 46 噸，由福特 GAF 提供動力，這是一款大型汽油 V8 發動機，會導致 Pershing 耗盡動力。 它後來被重新歸類為中型坦克。
M26 使用扭杆懸架，以及後置變速箱和驅動鏈輪。 這種布局將為所有未來的美國主戰坦克鋪平道路，這些坦克至今仍在M1艾布拉姆斯上使用。
M26在二戰期間很少打仗，通常被認為是乙個乏善可陳的設計，但它留下了持久的遺產，今天仍然存在於美國坦克設計中，因為M46、M47、M48和M60都與M26有著很強的血統。
與查菲一樣，潘興在韓戰中被更廣泛地使用。 其較差的功率重量比意味著它在困難的地形中掙扎，因此它在冷戰開始時的 1950 年代初被逐步淘汰。
M41 沃克鬥牛犬
這輛車的設計始於二戰後的美國，當時開始制定取代M24 Chaffee的計畫。 該專案將被稱為T37。 然而，缺乏戰爭意味著對新裝置的緊迫性較低，減緩了開發速度，直到 1949 年建造原型機。
該坦克攜帶一門 76 公釐火炮，威力足以對付許多非重型蘇聯坦克，以及一台 500 馬力的 6 缸風冷發動機，最高時速為 45 英里/小時。 然而，它確實重達 25 噸，幾乎跨越了輕型和中型坦克之間的界限。
德國M41沃克鬥牛犬。
該坦克於 1950 年訂購，名稱為 M41 Walker Bulldog。 該車輛不僅用作輕型坦克，還用於其他變體，例如自行高射炮和裝甲個人運輸車。
M41 在 551 年代在美國服役時被 M1960 取代，但今天它仍然在少數幾個國家服役，儘管進行了高度的修改。
M47巴頓II
從技術上講，M47是M26博星的終極進化。 M46 被設計為解決 M26 缺點的權宜之計，它確實做到了，但在朝鮮戰役之後，它被認為是火炮不足和裝甲不足的。 替代者將是T42，一種低功率中型坦克。
隨著 M46 的預期替代品現在已經消失，美國需要更好的**和裝甲。 決定將為 T42 設計的炮塔放在 M46 的船體上，使 M47 Patton 成為另乙個權宜之計。
這是乙個針形炮塔，可提供改進的裝甲和更小的打擊目標。 它配備了一門 90 公釐 M36 火炮和乙個 M12 光學測距儀。 船體的前部略微重新設計，100 mm上部裝甲現在傾斜到60°，提供良好的裝甲保護。 M47巴頓坦克是最後一輛裝備弓裝機槍的美國坦克。
M47巴頓，美國冷戰坦克陣容之一。
與 M46 一樣，它使用強大的 800 馬力雙渦輪增壓 V12 發動機，考慮到其 30 噸的重量，最高時速為 46 英里/小時。
該坦克在設計過程中遭受了挫折，這意味著它在戰爭結束前幾乎沒有到達南韓。 這是乙個很好的坦克設計，具有良好的能力，但被後來的M48和M103坦克所掩蓋，M47大多被降級為訓練角色。