在湖北鄂州市的花湖機場，順豐航空的一架全貨機正在裝載。 （詳細資訊**）。
12月4日18時26分，國家郵政局郵政業安全中心監測資料顯示，今年全國1200億件快件正式投產，標誌著我國快遞全年業務量再次創下新紀錄，首次突破1200億大關。
“小地塊”對映“大經濟”。 今年以來，我國快遞業務量持續上公升，月均增長“百億”。 尤其是11月份，快遞行業繼續保持高水平運營，日均快遞業務量超過4個3億件，將繼續在打通產銷渠道、連線供需兩端、連線線上線下、暢通內外迴圈等方面發揮更加突出的作用。 快遞市場快速增長的背後意味著什麼？有哪些新的變化和功能？下一步，如何更好地發揮郵政快遞業助產、促消費、暢通流通的作用？記者就此進行了採訪。
快遞物流“提速”。
夜幕降臨，素有“亞洲最大花卉市場”之稱的雲南昆明斗南花卉市場開啟了“夜間模式”。 順豐快遞員張雄來到花店老闆穆順林的攤位，領取當天的特快專遞。 誰也想不到，當年1200億的快遞會誕生。
此快遞是四川省成都市一位消費者訂購的鮮花，從昆明斗南花卉市場出發，乘坐成崑高鐵特快專列，經轉運、分揀後於12月5日15：39完成派送，正式簽約。 順豐速運四川區負責人李偉辰告訴記者，成崑高鐵快車群的“乘客”都是電商快遞。
今年7月12日，成崑高鐵快速運動列車群正式投入運營。 在過去五個月的運營中，順豐速運日均雙向貨量約50噸，其中雲南主要銷售生鮮食品和鮮花，而四川則主要銷售生鮮食品。
成崑高鐵特快運動列車群開通後，運營時間由次日改為次日。 李維辰介紹，相較於1500多公里的航空、不到800公里的高速公路優勢，高鐵快速跑車群運距離的優勢是800公里到1500公里，既能保證兩地快件的“次日送達”，又能保證部分快遞的“次日早送達”， 並且準點率也大大提高。
從南到北，貨物流動順暢。 近年來，為推動快遞物流“加速”，快遞行業積極融入綜合運輸體系，與公路、鐵路、航空、水運等部門共同努力。 同時，行業加大科技投入，從“大資料+前倉”推動更快、更有針對性的配送服務，到提高包裹處理效率的智慧型稱重和自動分揀裝置，以及無人車和無人機......在偏遠農村地區提供送貨服務資訊科技和智慧型裝置與快遞行業深度融合，促進了貨物的周轉和流通。
國家郵政局市場監管處副處長卞作東表示，快遞有效促進了流通，有效服務了民生，成為反映經濟活力的“風向標”和經濟發展的“晴雨表”，成為縮小城鄉差距、促進共同富裕的重要力量。
生產 35億個包裹。
從“100億/件/年”到“100億/月”，千億件的目標......提前實現今年以來，我國快遞業持續互聯互通，保持穩增長勢頭，業務量取得新突破。 資料顯示，今年3月以來，月快遞量已突破100億件，月均營業收入突破900億元，創歷史新高。
快遞業務量的強勁增長有很多原因。 一方面，巨集觀經濟環境向好，促進了快遞需求的持續擴大。 市場銷售增長的加快和服務消費的快速增長，不僅為快遞行業更好發揮支撐作用提供了機遇和空間，也為快遞行業持續高質量發展提供了潛力、機遇和活力。 中國快遞行業優勢不斷顯現，平均達到3個5億個包裹的龐大規模。
另一方面，快遞行業可以更好地發揮自身優勢，賦能更多行業蓬勃發展。 快遞服務的高效、便捷、可負擔性，不僅讓更多的商品通過電子商務和快遞銷售，也讓快遞在物流領域的競爭力不斷提高，服務領域不斷擴大。
快遞在鄉村振興中取得了顯著成效。 據統計，目前已建成農村郵物流綜合服務站30個3萬件，農村快遞服務達到1億件/天，對促進農村產業發展，增加農民就業和收入起到了積極作用。 同時，快遞行業利用智慧型物流裝備、數位化基礎設施、網路下沉優勢和數位化流程經驗，為製造企業提供與其物流需求相匹配的內外部一體化物流服務，為整體最佳鏈條的優化整合提供支援，推動智慧型製造與智慧物流共同發展。
優質物流服務的背後，是快遞物流企業的持續投入和布局。 每天清晨，數十架順豐航空全貨機在湖北鄂州花湖機場起降。 截至10月底，順豐航空在鄂州花湖機場共開通國內貨運航線44條、國際航線10條，進出機場的國內外貨物共計超過10萬噸。
卞作東表示，業務量的不斷攀公升凸顯了中國快遞市場的繁榮和活躍，發展質量和效率的不斷提高，也展現了中國消費市場的良好態勢。 《全球快遞發展報告（2023）》提到，在新興市場的帶動下，全球快遞包裹市場穩步向好，預計2024年全球快遞包裹業務量將突破2000億件，業務收入將達到43萬億元，業務量增長6%以上。 其中，亞太地區將繼續保持對全球快遞市場增量貢獻第一的位置。
打造行業新引擎。
郵政快遞業與生產、消費相連，是推動流通方式轉變、促進消費公升級的現代化主導產業。
在中國，以數位化和智慧型化為引領，通過樞紐建設、渠道強大、網路卓越、能源水平，快遞業已成為現代物流領域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最佳、資訊化智慧型化水平最高、生產效率提公升最快的代表性行業。 國家郵政局局長趙崇久表示，未來，新一代資訊科技將加速與郵遞企業深度融合，推動行業向更加集約、高效、安全、低碳的方向公升級。
下一步，加快建設高標準的城鄉物流體系、高水平的融合發展體系、高效的國際郵件物流體系，努力打造行業發展新引擎。
在“快遞公升級”推動數智化改造方面，鼓勵和引導企業加大科技研發和應用力度，加快智慧型裝備廣泛應用，著力推進資訊創新和數智化公升級，依靠科技提公升行業服務的穩定性、安全性、便捷性和綠色化水平。
在“快遞進村”服務鄉村振興方面，積極推進農村郵件物流體系建設，讓快遞網路像“毛細血管”一樣將廣大農村連線起來，在暢通消費品進村“最後一公里”的同時，切實打通農產品出村進城的“第一公里”， 逐步實現特色農產品的“好種植”、“運輸”、“銷售”。
在“快遞進廠”服務製造業方面，快遞行業將服務從消費領域延伸到生產環節，注重補鏈、延鏈、強鏈，不斷提高產業鏈的韌性和抗風險能力，推動更深更廣的領域降低成本， 通過高水平的交付服務提高效率和質量。
在“快遞到海”服務國際市場方面，引導企業科學規劃跨境網路布局，不斷拓展國際郵件運輸渠道，加強海外網路合作共建。 （經濟**記者 姬磊磊）。