小公尺汽車即將正式亮相，但在此之前，它已經掀起了一場“致敬”風暴。 小公尺汽車官方微博發布海報，向中國新能源汽車先行者致敬，包括比亞迪、蔚來、小鵬汽車、理想、華為等品牌。 此舉引起了不同的反應，一些品牌對小公尺汽車做出了回應，另一些品牌則對被忽視表示不滿，而另一些品牌則保持沉默。
12月27日上午，小公尺汽車“致敬”海報發布。 海報上寫著：“我們深知世界的複雜性，深知開拓的艱辛，向中國新能源汽車的先行者致敬”，“向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等的先鋒致敬”。 海報上還貼有小公尺汽車標誌和“小公尺Su7”字樣，暗示了小公尺汽車首款車型的名稱。
小公尺汽車的這一舉動立即引起了其他新能源汽車品牌的關注。 蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等品牌在微博上做出回應，對小公尺汽車的致敬表示感謝，並祝願小公尺汽車取得成功。 比如蔚來官方微博發文稱：“感謝大家對小公尺汽車的致敬，祝小公尺汽車開局順利！小鵬汽車官方微博發文稱：“感謝小公尺汽車的致敬，祝小公尺汽車一切順利！理想汽車官方微博發文：“感謝小公尺汽車的致敬，祝小公尺汽車萬事如意！”
然而，並非所有品牌都歡迎對小公尺汽車的“致敬”。 吉利控股集團高階副總裁楊學良在微博發文稱：“加油，雖然還沒拜過，但還是開放歡迎新玩家。 楊學良的表態暗示，吉利作為傳統自主品牌，對新能源汽車市場不服氣，也表達了對小公尺汽車的不屑。事實上，吉利旗下的領克、幾何等品牌也是新能源汽車的重要參與者，但並沒有得到小公尺汽車的“致敬”。
更有甚者，楊學良當晚在微博發文表示，他有點惱火致敬。 他說：“致敬有點煩人，所以大家最好一起做一些實事，比如提高產品質量、提高使用者滿意度、提高社會責任感、提高環保意識、提高行業競爭力、提高民族榮譽感等。 楊學良的表態無疑是對小公尺汽車“致敬”的直接質疑，認為這是一種虛假炒作，沒有實際意義，反而會影響汽車行業的正常發展。
值得一提的是，小公尺汽車“致敬”的海報中還包含了華為的特殊品牌。 雖然華為尚未正式發布車載產品，但在汽車領域已經有了深度布局，包括智慧型座艙、智慧型駕駛、智慧型網聯等。 華為的俞承東也多次表達了自己對汽車製造的看法和期待。 不過，華為的俞承東並未就小公尺汽車的“致敬”發表意見，也沒有任何官方回應。 這不禁讓人不禁要問，華為對小公尺汽車的態度是什麼，是欣賞、鄙視，還是漠不關心？
小公尺的“致敬”風波，折射出中國新能源汽車市場的複雜性和激烈程度。 在這個市場裡，有各種各樣的品牌，有各種各樣的產品，有各種各樣的策略，有各種各樣的競爭。 作為後來者，小公尺汽車想要在這個市場中占有一席之地，不僅要面對其他品牌的挑戰，還要面對使用者的期望。 小公尺汽車能否用實力證明自己的價值，還有待時間和市場的考驗。