請務必分享，以便更多人看到這篇文章。美國這個全球黑老大，試過高舉所謂正義旗幟，忽悠一批所謂盟友，跟著他做壞事的伎倆。
不過，這一輪巴以衝突似乎發生了很大變化，尤其是在所謂紅海護航聯盟的建立上，用起來有點困難;首先，美國不會再像過去那樣“集結回應”，經常回頭看，要麼一兩個死去的朋友會跟著， 甚至死去的一方也會假裝死了，留下黑老闆乙個人在風中。
二是開始給美國一些面子，假裝接受和呼應但在關鍵時刻，要麼你不努力，要麼連工作都懶得，所以你乾脆在腳底下抹油，讓黑老闆面臨尷尬的局面，乾脆尷尬地回家。 比如看似華麗的紅海護航布局，其實原本在其中的一些國家，如法國、義大利、西班牙等，已經適時退出了行動，挪威、荷蘭、瑞典等國也明確表示不會參加，澳大利亞也決定不派**或飛機參加， 專注於大眾支援。這讓原本想用實力打仗、呼喊貧困的美國海軍，又缺乏艦艇來執行這項任務，只能繼續加大對紅海和阿拉伯海的投入。
截至目前，美國海軍已在紅海南部部署了5艘阿利·伯克級飛彈驅逐艦，加上航母打擊群，美國海軍已派出近20%的水面艦艇總規模支援這次護航行動。
雖然以美國為首的紅海護航行動實際上已經成為國際笑話，但基於世界黑頭目多年積累的威望，一些國際航運公司仍然認為，如果美國以強大的海軍和聯盟實力來保證，航運公司有理由重新開放紅海便捷航線。
據外媒報道，全球第二大貨櫃航運公司丹麥穆勒馬士基表示，該公司正準備恢復在紅海和亞丁灣的航運業務。 馬士基在乙份宣告中表示，截至12月24日，我們已收到確認，此前宣布的“繁榮衛士多國安全倡議”現已建立並部署在海上，途經紅海、亞丁灣**如果發生這種情況，蘇伊士運河也將能夠重新開放，成為通往亞洲和歐洲的門戶， 馬士基還表示，我們目前正在制定計畫，讓第一艘船盡快通過並實現它，馬士基甚至樂觀地認為，由於建立了一支新的多國海上特遣隊，可以保護船隻免受葉門胡塞武裝的襲擊。
然而，馬士基航運公司終於歡欣鼓舞，他們期待的紅海護航行動，不僅被美國所謂的盟友拒絕分擔護航行動的風險和成本，而且胡塞武裝也完全沒有看到。 胡塞武裝非常聰明，打蛇打7英吋，故意將飛彈和無人機對準美國海軍驅逐艦拉邦號，實際上被推到了紅海鬥爭的前線。
一到紅海南部，就嘗到了被盯上的滋味，美軍**司令部23日發文稱，當天下午3：00至8：00之間，胡塞武裝先後向美海軍驅逐艦拉邦發射**兩枚反艦彈道飛彈和四架自殺式無人機進行轟炸。
雖然胡塞飛彈沒有擊中拉邦，無人機也被擊落，但很明顯，胡塞武裝的飛彈襲擊失敗是故意給美國人留下妥協的餘地，也就是說，不是胡塞飛彈的打擊準確性有問題，而是他們明確警告相關水域的美艦少插手。
當然，以紙老虎著稱的美國海軍也有默契，這麼久以來，他們只攔截了胡塞武裝的無人機，卻從未對葉門的胡塞武裝無人機發射場進行過反擊。 據《紐約時報》報道，美國表示，華盛頓認為，對胡塞武裝的襲擊可能引發胡塞武裝對美國海軍艦艇的打擊，並可能破壞沙地阿拉伯和葉門之間的停火協議。 因此，美國被迫放棄與葉門胡塞武裝的鬥爭，但其後果是美國戰略信譽集中在中東的破產。
美國政治經濟學家戴維·公尺勒對此發表評論說，這是美國在西亞地區的重大戰略失敗。 如果排除對胡塞武裝採取武裝行動的選擇，那麼恢復紅海航線的唯一解決方案就是加沙停火。 現在看，美國看似聰明的戰略，其實聰明卻被聰明誤會了，實際上是在搬起石頭砸自己的腳。
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