作為乙個一直致力於科技領域的品牌，魅族造車的決定引起了科技界和汽車界的強烈關注。 不過，從魅族透露的資訊來看，與其說是造車，不如說是打造不一樣的“夢車”。
魅族將基於吉利龐大的SEA架構製造汽車，並將配備FlyMeAuto系統。 這意味著魅族將借鑑吉利工業40 製造能力，甚至可能使用吉利的生產線，以確保汽車的製造質量和生產效率。 此舉表明魅族在汽車製造領域擁有相當的實力和資源。
此外，魅族計畫在2024年第一季度推出首個車型共創計畫。 同時，魅族宣布，所有購買魅族21的使用者都可以為新車扣除手機原價，相當於買車買了手機。 這種跨界營銷方式無疑會吸引大量魅族手機使用者轉而購買其汽車，從而形成良好的使用者粘性和口碑傳播效果。
魅族表示，其汽車銷售渠道將主要依靠自有渠道，這意味著魅族將專注於線上線下相結合的銷售模式。 通過自有品牌渠道和影響力進行銷售，而不是單純依靠傳統車企的銷售網路。 這種銷售模式將進一步拉近魅族與消費者的距離，提供更好的購車體驗。
這與其他科技公司進入汽車市場時的做法不同。 目前，小公尺、華為等科技巨頭正在選擇與傳統車企合作或組建合資企業。 魅族採取了建立自己的渠道的策略，這是它與競爭對手的區別所在。
魅族進軍汽車市場引發了一些爭議。 一方面，有人認為魅族是在追隨小公尺和華為的潮流，屬於“堅持走自己的路”，缺乏原創性和創新性。 另一方面，也有人擔心魅族的跨界擴張會分散其在手機領域的努力，並可能影響其原有業務的發展。
不過，從魅族這次進軍汽車市場的計畫和步驟來看，似乎他們已經做好了充分的準備。 通過與吉利的合作，魅族展現了對吉利製造能力和資源的信心和決心。 他們想創造乙個與眾不同的“dreamcarmx”，並在汽車市場上引起轟動。
魅族進軍汽車市場，無疑是對傳統車企等科技公司的有力打擊。 通過借鑑吉利的製造能力，合理利用自身品牌影響力，魅族有望在汽車市場取得不錯的成績。
相信魅族的“dreamcarmx”一旦推出，將成為汽車市場的一匹黑馬，給人們帶來驚喜。 魅族的技術實力和品牌認知度，以及積極進取的營銷策略，為其在汽車市場贏得一席之地提供了有力支撐。
魅族宣布進軍汽車市場的訊息，確實給人們帶來了很大的驚喜。 通過與吉利的合作，魅族有望利用吉利的製造能力和資源來展示其在汽車市場的實力。 儘管魅族的決定引發了一些爭議，但他們似乎已經做好了充分的準備，要打造乙個在汽車市場上有所作為的“dreamcarmx”。 我們期待魅族能給我們帶來怎樣的驚喜，為汽車市場注入新的活力和創新！