說起哪吒綾，估計很多朋友都非常陌生。 但說到哪吒V，相信大家都熟悉。 作為哪吒V的公升級版車型，除了外觀上的差異外，兩者基本相同。 說實話，哪吒V改名為哪吒綾，我個人認為這是乙個錯誤的決定。 一款車型能賣得好不好，人氣起著很大的作用，消費者只是對哪吒V很熟悉，而突然出現的哪吒綾根本就無法吸引大家的眼球，而這也是目前該車型銷量大增的重要原因之一。
我們先簡單看一下哪吒AYA的外觀造型，該車採用了常見的封閉網狀造型，兩側的大燈都比較細長，再加上底部的星空格柵和兩側的進氣口，整個前臉看起來還是很時尚和運動的。 整體車身設計比較流暢，尾部有一點滑回造型，再加上酷炫的輪轂造型，車輛的運動性還是很足的。 值得一提的是，哪吒綾的整體配色比較清新，非常符合當下年輕消費者的審美。 而且還有兩款免費的雙色車身，還是值得稱讚的。
車身尺寸方面，哪吒綾長4070mm、寬1690mm、高1540mm，軸距為2420mm，定位為小型新能源SUV車型。 作為這個價位中為數不多的新能源SUV車型之一，我個人認為哪吒綾的空間表現還是比較不錯的，前排保持正常坐姿時，前排不會特別擁擠，後備箱空間也比較大。 如果是簡單的日常通勤，這輛車的空間還是夠用的，如果是家庭的主力車，那麼建議去店裡體驗一下更多的空間，看看能不能滿足你的需求。
對於哪吒綾的這套內飾來說，整體外觀還是比較有質感的。 整個中控台的設計也非常簡單，配備了146英吋中控屏，整體解像度還是比較高的，看起來還是很有科技感的。 只不過低端機型和高階機型的晶元和記憶體不同，中控台沒有物理按鍵，都需要在螢幕中操作，雖然可以通過語音助手直接操作，但後期使用中仍存在一些不確定因素。 如果能夠新增一行主要功能實體按鈕，那就太好了。 對於這款纖細的數顯液晶儀錶盤，我覺得看起來有點廉價，如果換乙個小尺寸的液晶儀表屏，整體視覺效果會好很多。
對於哪吒綾的駕駛體驗來說，只能說還算中規，但剎車確實有點軟，需要有乙個適應的過程。 對於這款車，我個人覺得最大的瑕疵就是安全配置。 作為官方售價7萬或8萬元的新能源SUV，哪吒綾其實並沒有標配：剎車輔助、車身穩定系統，以及價值4000元的L2智慧型駕駛輔助系統選裝包（包括車身穩定、主動制動、自適應續航等功能），也只能是401km版本的選裝， 不支援318公里選項，真的有點看不懂。就我個人而言，我真的建議製造商，即使他們不能將這些安全配置作為標準配置，他們也應該將這些可選包分散下來，將選擇權交到消費者自己手中。 相信一定有很多消費者因為安全配置而放棄了哪吒綾，轉而選擇其他車型。
在**方面，目前哪吒綾的終端折價幅度還是很大的，且當地屬於三線城市，目前哪吒綾的最低配置為580000元，當然是做分期付款**。 如果不分期付款，該車最低**至620000元，**還是比較實惠的。 如果不安裝L2智慧型駕駛輔助系統選裝包，一般幾天即可取車，如果安裝L2智慧型駕駛輔助系統選裝包，一般需要等待1個月左右。 當然，這個**僅供大家參考，說不定你當地的4S店折扣幅度會更大一些。 如果該車支援選裝4000元的L2智慧型駕駛輔助系統選裝包，那麼這款車還是非常推薦購買的，但是也建議優先購買318公里續航版，因為401公里續航版，實際續航里程不會太多。
由於私隱原因，我們沒有使用4S店線下訪問店鋪**，敬請諒解。 ）