奔騰B70查干湖冰雪試駕被它暖了起來

Mondo 汽車 更新 2024-01-31

冬天來了,為了展現車輛在極寒天氣下的表現,無論是第一還是廠家都開始了冰雪測試,一汽奔騰也不例外。 作為扎根於東北的汽車品牌,一汽奔騰對極寒天氣自然有著更深刻的理解。 在這次冰雪測試中,一汽奔騰拿出了自己在B級車市場的領頭羊——*奔騰B70,在查干湖的冰面上舉行了盛大的冰雪試駕,用實際行動證明了奔騰B70在極寒狀態下的硬核力量。

**奔騰B70察干湖冬釣試駕是奔騰品牌的首場冰雪試駕活動,也是奔騰B70上線後的首次全面體驗。 本次活動不僅通過冰雪場試駕、環湖試駕,體驗了奔騰B70在動力控制、舒適性、智慧型配置等方面的表現,還體驗了查干湖冬釣、雪滑梯等諸多趣味娛樂專案。 能夠將試駕活動與冬釣、冰雪娛樂相結合,這是筆者第一次遇到,真的很暖心!

**奔騰 B70 有兩種型號,分別是 20噸領皇家版 (12.)99萬元。 0t 飛行員版 (13.)790,000)。 作為擁有17年歷史的汽車系列,奔騰B70的品質自然能夠經受住時間的考驗,筆者在試駕過程中也慢慢意識到了奔騰B70多年來暢銷的原因。

動力方面,奔騰B70全系搭載2個0T渦輪增壓發動機最大功率165kW(224PS),最大扭矩340Nm,傳動機構匹配愛信6AT變速箱,每100km/h加速786S,動力依然在B級轎車市場第一梯隊。

而奔騰B70在動力系統的調校上也下了不少功夫,首先是動力響應得到了優化,最大扭矩輸出更加前傾,動力隨叫隨到加速也經過優化,以增加怠速和低檔怠速時的轉速。 試駕過程中,無論是在沿湖的柏油高速公路上,還是在湖中的冰面上行駛,高速超車和再加速的能力都更強;在車輛初期,B70還是有相應的對策的,特別是在結冰路況下爬坡的情況下,新車提高了防滑能力,減少了換擋時間,冰雪路面起步更平穩,不易打滑最後優化是油門踏板的優化,減少了油門踏板的無效行程,提高了油門踏板的快速反應能力。

在本次試駕活動中直線加速、定圈8彎、極端路況三大體驗專案中,**奔騰B70更得心應手,動力輸出更細膩流暢,尤其在附著力低的冰雪路面上行駛時。 無論是平穩的起步加速,還是高速彎道的油門調節,都給我留下了深刻的印象。

在內飾方面,**奔騰B70作為老牌車系列,無疑在多方面都展現出了卓越的品質。 在設計方面,黑色調的使用使車輛更加沉穩。 儀錶盤和中控台採用雙屏設計,不僅增強了視覺效果,也增強了實用性。 換擋機構經過改進,摒棄了傳統的換擋杆,取而代之的是緊湊的換擋撥片,使整個內飾更加簡潔美觀。 此外,無線充電、觸控感應空調調節面板等功能的加入,不僅提高了便利性,還增加了實用性。

在智慧型技術方面,奔騰B70搭載了新一代車機平台,使智慧型座艙系統全面公升級。 奔騰 D-Life 60系統的使用,保證了流暢的人機互動體驗。 同時,科大訊飛35.語音套件的加入,使語音控制更加準確和方便。 在智慧型互聯方面,奔騰B70同時支援華為HICAR和億聯兩大生態,全面覆蓋鴻蒙系統、安卓系統、iOS系統三大主流系統,為使用者提供更廣泛的互聯選擇。

座椅非常具有包裹性,在冰面上激烈駕駛時,車身可以牢固地固定在座椅上,而不會出現異常晃動。 前排座椅還配備了加熱功能,為前排乘客在冬季駕駛時提供更舒適的乘坐體驗。 同時,主駕駛員座椅支援6向電動調節,讓不同體型的駕駛員都能輕鬆調整到合適的駕駛位置。

值得一提的是,奔騰B70的軸距為2800mm,也為後排乘客提供了寬敞的乘坐空間。 儘管座椅高度略高,但合理的坐姿設計確保了充足的頭部空間。 此外,超大頂置電動全景天窗讓乘客在沐浴溫暖陽光的同時,也能欣賞到冰雪之美。

外觀方面,奔騰B70在外觀設計方面實現了極佳的公升級,全新的“強、純、真”家族設計語言賦予了整車更加優雅大氣的外觀。 前臉造型獨特,層次分明的前格柵設計,5條橫鍍鉻飾條,展現出獨特的視覺效果。 無框元素的整合進一步增強了整個前臉的精緻感。 搭配全新品牌標識,整車整體風格更年輕、更時尚。

整車大燈設計巧妙地將連續式和分體式風格相結合,既凸顯了時尚感,又增強了豪華感。 全新設計的發光極簡風格標誌與大燈相得益彰,使整個前臉看起來更具凝聚力。 機身側面採用溜背造型,平行雙腰線設計,呈現流暢銳利的線條美感,符合當今主流審美趨勢。 19英吋輪轂和20輻銀色和黑色雙色造型相結合,營造出更加優雅的視覺效果。 車身尺寸方面,奔騰B70的長寬高分別為4855 1840 1455mm,車長較上一代增加了45mm,其他尺寸保持不變。

車尾採用連續尾燈組,與前臉相呼應,內部結構精緻細膩。 雙面四邊形排氣口和鍍鉻裝飾為車尾增添了運動氣息。 此外,後備箱採用大掀背式設計,不僅美觀,而且開口大,便於放置大件物品。 電動尾門功能的增加進一步增強了便利性。 後備箱容積正常為440公升,座椅向下摺疊時可擴充套件至930公升。

在奔騰B70察干湖冰雪試駕的最後,新車憑藉硬核實力展現了在極寒條件下的強勢表現。 筆者認為,奔騰B70相比上一代車型有了明顯的提公升,在B級轎車市場也具有不錯的實力表現。 極低的購車門檻和高品質的整體品質,讓奔騰B70成為一款值得購買的B級轎車,如果你需要一輛B級燃油轎車,不妨將其列入你的清單。

相關問題答案

    標緻 508 奔騰 B70 索納塔中型車大戰!

    標緻 vs 奔騰 B vs 索納塔 中型車之戰!隨著汽車市場的不斷發展,中型車已成為消費者的首選之一。其中,標緻 奔騰B和索納塔無疑是市場上備受矚目的車型之一。本文將對這三款車型進行詳細對比,以幫助消費者更好地選擇適合自己的中型車。在價格方面,標緻 的 範圍為 , 到 ,,奔騰B的 範圍為, 到 ,...

    型號比較: 天籟, 奔騰B70, 沃爾沃S60

    模型比較 天籟 vs 奔騰 B vs 沃爾沃 S 在當今的汽車市場,中型車大受歡迎,各大品牌紛紛推出自己的大作。而在這個級別中,日產天籟 奔騰B和沃爾沃S無疑是備受關注的車型。讓我們比較一下這三輛車的優缺點,看看它們有何不同。首先,讓我們看一下各自的售價。天籟的價格是, 到 萬元之間,奔騰B的價格區...

    經典延續,奔騰B70以民族風美學接過接力棒

    經典必須隨著時間的流逝而積累。在汽車領域,中國第一家車企本身起步較晚,各大車企都秉承著 多生孩子 多打 的理念,所以在眾多自主品牌中,能夠被納入 經典車型 的玩家並不多。不過,依然延續著中國市場 最老 國產中型轎車記錄的奔騰B,絕對是獨立車界獨樹一幟的存在。自年第一代奔騰B車型上市以來,年來,為了緊...

    2024款奔騰B70正式上市,全新亮相

    近日,一汽奔騰正式推出款奔騰B,共有款配置,售價款 .萬元。作為一年一度的改款,新車在外觀上發生了重大變化,細節也進行了部分調整。具體細節,讓我們跟著走。外觀方面,新車採用了奔騰最新的家族語言。上部格柵採用層疊橫幅造型,兩側採用無邊框設計,使正面看起來更有氣勢。日間行車燈為三段式貫穿式,中窄末端寬,...

    面對極速翻滾考驗,奔騰B70踏上新征程

    隨著汽車技術的進步和相關知識的普及,消費者在購買新車時越來越注重車輛的安全效能,許多車企爭先恐後地在新車上市前進行各種碰撞安全測試。近日,奔騰B完成的最高速度滾動挑戰,公開回應了社會各界對車輛安全的關切。在測試過程中,一架Besturn B公升空,猛烈翻滾並撞向地面。與通常的側傾測試相比,測試車輛速...