在全球經濟放緩的背景下，移動機械人行業仍在逆勢增長，2024年同比增長33%，A**和AMR總銷量超過12萬台，總收入36億美元。 儘管全球經濟疲軟、利率高企和通貨膨脹，但我們預計 2023 年全球移動機械人出貨量將進一步增長 45%，與 2023 年相比，2024 年的增長可能會放緩，但仍將超過 30%。
雖然移動機械人的主要客戶，包括製造商、零售商和物流公司，在消費者信心疲軟和不利的巨集觀經濟環境下普遍收緊支出，但推動自動化的勢頭正在增強。 企業繼續投資於 A** 和 AMR，以解決勞動力短缺問題、降低運營成本、提高運營效率並保持競爭優勢。
移動機械人市場是乙個多元化的行業，其產品包含多種形式、風格和技術，允許在廣泛的行業中實現一定程度的工作流程和流程的自動化。 也許不足為奇的是，去年最暢銷的移動機械人是那些用於執行點對點物料搬運的自動輸送任務的機械人。 2022 年，這些機械人的全球總銷量達到近 40,000 臺，預計 2023 年銷量將超過 50,000 臺。 在倉庫和工廠中仍然有很多手動應用，再加上需要大量的點對點物料移動，這意味著這個數字在整體市場滲透率方面仍然很小，並且在未來幾年將顯著增長。
近年來，物料搬運機械人和訂單履行機械人都實現了強勁的收入增長。
同樣，來自 Geek+ 和 GreyOrange 等公司的 KIVA 貨架到人機械人在 2022 年繼續強勁增長，售出超過 30,000 臺（這一數字不包括亞馬遜生產和安裝的機械人）。 這些機械人正在迅速被零售商和第三方物流公司採用，尤其是在中國，預計 2023 年將銷售和部署超過 40,000 臺機械人。 貨架到人的機械人已經在市場上活躍了十多年（考慮到技術發展的速度，這是相當長的時間），現在開始被下一代解決方案所取代——垃圾箱到人的機械人。 由Exotec、Hai Robotics和Geek+等公司開發的垃圾箱到人機械人具有與貨架到人機械人相同的優勢，但具有更高的儲存密度和高達12公尺的垂直儲存高度。 這使零售商和第三方物流公司能夠從較小的倉庫中獲得更高的生產力和吞吐量。 雖然部署規模尚不大，但對這些機械人的需求正在迅速增長，預計今年的銷量將達到近15,000臺，並有望在未來五年內以近70%的年增長率增長。
與往年一樣，由於不同飛機細分市場的增長率存在巨大差異，2024年的業務表現存在顯著差異。 例如，2022 年載人到貨物 AMR 的銷售額幾乎翻了一番，而自動駕駛拖拉機的收入基本持平。 2023 年也是如此——業務業績將在很大程度上受到其經營所在產品領域的增長趨勢的影響。 2024年，全球前三大龍頭廠商（極客+、凱傲、海康機械人）表現不俗，這三家龍頭廠商整體市場份額提公升近3個百分點。
2022 年，中國、北美和歐洲的許多領先移動機械人供應商都經歷了強勁的收入增長。
儘管巨集觀經濟增長存在不確定性，但移動機械人的前景仍然非常樂觀。 這是因為客戶希望將“自動化”作為保持競爭力的長期戰略。 我們**，2024年全球移動機械人總收入將達到60億美元，總銷量將接近25萬台。