近年來，新能源汽車發展迅速，綜合實力越來越強，尤其是激動人心的純電動汽車，憑藉其優異的效能和美觀，逐漸成為消費者購買汽車的首選。 不過，很多人發現市面上純電車型的同質化非常嚴重，造成了一定的審美疲勞，但ID.卻在12月15日正式上市7.vizzion，給人一種輕盈感！
從外觀上看
id.7 Vizzion採用家族最新設計風格，前格柵採用全封閉式設計語言，兩側大燈採用窄而銳利的造型，logo也採用發光設計，視覺衝擊力強，下部包廂採用黑色設計，兩側配有獠牙狀導流槽，提公升了汽車的運動氣息和辨識度。 id.7 Vizzion的長寬高分別為4956 1862 1537mm，軸距為2965mm。 它的車身採用修長流暢的腰線設計，後門把手為隱藏式設計，整個側線非常簡潔，車窗線條和輪拱都經過了燻黑處理，大型運動輪轂造型顯得非常時尚典雅。 尾部採用流行的直通式尾燈，並增加了燻黑設計，下部包圍經過燻黑處理，並增加了直通式鍍鉻裝飾條進行點綴，層次感十足，辨識度十足。
內飾簡約，科技感強
內部 ID7.vizzion採用簡潔幹練的設計語言，大液晶屏採用浮動處理方式，浮屏尺寸也非常大，達到15英吋。 id.7 Vizzion搭載TR**EL Assist 3智慧型駕駛輔助系統0、支援眼球喚醒、唇部運動識別和手勢控制等實用功能，非常貼心和人性化，讓整車機的操作、滑動、裝載都非常流暢流暢，大大提公升了使用者體驗。 內飾材料的做工也很好，id7 Vizzion的整體效能相當不錯。
機身尺寸大，空間極好
本體尺寸為ID作為7 Vizzion的一大亮點，軸距為2965mm，在同級別車型中頗具統治地位。 高度為 182公尺，坐在前排的頭部有乙個拳頭和三個手指的空間距離，保持第一排座椅位置不變進入第二排，因為靠背的合理設計使得頭部和車頂也有一定的距離，其座椅屬於向上傾斜的形式， 所以後排帶來的空間感非常好。而且該車安全配置豐富，具有車身穩定系統、車道偏離預警、前方碰撞預警、車道保持輔助、主動制動、胎壓顯示、自適應巡航、360°全景影像等，使該車達到輔助駕駛等級的L2級，在同級別的競爭對手中將佔據一定優勢。
在外觀就是正義的背景下，車企非常注重產品造型的設計，畢竟汽車市場的主要消費者是年輕人，這個年齡段的人會更注重車輛的外觀。 id.從整體線條輪廓到細節的裝飾，7 vizzion呈現出獨特的向量美學理念，詮釋出全新的時尚跑步姿態，而這種不落俗套的設計也更容易受到年輕人的青睞。