今天，有報道稱，小鵬汽車正計畫停止更新G3產品線，並可能設計一款新產品來取代G3產品線。 小鵬汽車最新回應稱，年內停產G3和G3i車型是基於公司長期規劃做出的決定，是為了讓小鵬汽車更專注於推進其未來的發展戰略。 公開資料顯示，G3是小鵬汽車發布的首款緊湊型SUV。 其中，G來自GEEK（極客），2024年1月10日，G3在美國CES國際消費電子展上全球首發。 2024年7月，小鵬G3公升級為G3i，擁有P7臉，公升級智慧型駕駛硬體架構等，售價為16890,000 2019萬元。 小改款的G3i交付量增加，幫助小鵬汽車當年的月交付量翻了一番。 
然而，隨著車企推出越來越多的新能源汽車，量車越來越多，尤其是SUV成為家用車市場競爭的焦點，小鵬G3 G3i不再具有優勢。 根據車主的口碑，小鵬G3的優勢包括動力十足、後備箱空間大等，缺點包括後排空間小、續航能力差。 
資料顯示，截至2024年12月，小鵬G3最新月銷量為363輛，2024年累計銷量為4878輛，在SUV中月銷量排名第96位，年銷量排名第97位。 小鵬汽車的銷售旗幟已被其他系列所扛起。 根據乘聯會公布的11月銷量資料，2024年11月，小鵬G6銷量為8750輛，排名第一。 小鵬G9本月銷量為6,556輛，今年累計銷量達到21,767輛。 小鵬P7銷量為3,106臺，今年累計銷量達到42,073臺。 G3 G3i的低迷銷售甚至影響了小鵬汽車的財報。 根據後來的乙份報告，G3i銷量的下滑疊加**，影響了小鵬汽車今年第二季度和第三季度的毛利率。 今年第三季度，小鵬汽車毛利率為-27%，汽車業務毛利率為-61%；第二季度毛利率為-39%，汽車業務毛利率為-86%。事實上，有報道稱，小鵬汽車的G3系列有退出市場的計畫;根據上述報道，G3 G3i產品線陳舊，不符合全系列機型切換到福耀2的要求0 體系結構策略。 小鵬汽車表示，對於已開始交付的G3 G3i系列車型，小鵬汽車將履行對車主權益的承諾，為售出的車輛提供10年保養和備件。 同時，在未來一段時間內，車主仍將能夠獲得持續的OTA軟體公升級服務。 中國純電動MPV不行1」在逐步淘汰舊產品線的同時，推出新型號。 近日，小鵬汽車也加入了MPV車型大戰，推出了純電動MPV小鵬X9。 
小鵬X9 預售價388萬，定位為中大型MPV，搭載全球800V架構，採用前後一體化鋁壓鑄，標配四輪轉向系統，計畫於2024年1月1日上市。 昨日晚間，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在接受騰訊科技專訪時表示：X9是30多萬級的車型，我們期待成為中國純電動MPV的第一名1。在這次採訪中，何小鵬說：我們正在一場殘酷的競爭中走出一堆死人，我認為我們現在走得越來越快。 根據2024年第三季度財報，小鵬汽車第三季度銷量為4萬輛，同比增長35輛3%，同比增長724%；營業額 853億元，同比增長250%，同比增加685%。小鵬汽車第三季度淨虧損389億元，同比增長63%4%，同比增長389%。小鵬汽車在財報中解釋稱，部分虧損受大眾持股影響，與經營無關。 近日，小鵬邂逅了阿里**。 12月15日晚間，阿里巴巴集團宣布持有小鵬汽車部分股權，持股比例由10家增持2% 至 75%。今日最新訊息，港交所檔案顯示，阿里巴巴在12月12日12月12日對小鵬汽車A類普通股的多頭頭寸49% 至 924%。
此前，阿里相關負責人表示，根據阿里的資本管理目標，我們相信小鵬的前景，期待與公司繼續合作。 小鵬汽車回應稱，自此以後，阿里仍將是小鵬汽車的第二大股東，持股約8%，並將繼續與小鵬汽車在雲計算等領域開展深度戰略合作。 此外，小鵬汽車強調，已與大眾汽車建立戰略合作夥伴關係，大眾汽車目前是小鵬汽車的第三大股東。 小鵬汽車目前手頭有400多億元現金。 何小鵬認為，小鵬汽車能夠快速扭虧為盈：規模提高，包括我們的組織能力，盈利能力是自然而然的......在第四季度，在明年第一季度，我認為（它會變得更好）。 在第三季度財報中，小鵬汽車預計交付量將達到5950,000 635萬台，總收入127.13億元。