發言人汪文斌在回答記者提問時說，紅海水域是重要的國際貨運和能源通道，維護地區安全穩定符合國際社會的共同利益。 中國一貫主張維護國際航道安全，反對攻擊和騷擾民用船隻。 我們認為，各方特別是有影響力的大國，應在維護紅海海域航道安全方面發揮建設性和負責任的作用。
如果你是乙個經常關注國際新聞的人，你應該明白“默許”的含義，國家利益比什麼都重要。 胡塞武裝的這種行為是中國不能接受的。
事實上，從表面上看，胡塞武裝似乎能夠給以色列上一課，給哈馬斯乙個口臭，但這種膽大妄為的做法，很可能給相反帶來嚴重的後果。
要知道，以色列現在在兩條戰線上作戰，一條是軍事戰線，由以色列軍隊和哈馬斯在加沙進行，黎巴嫩安拉和胡塞武裝不斷在外圍騷擾以色列軍隊。 另乙個是外交戰線，雖然以色列軍方擁有巨大優勢，但在外交上，以色列及其盟友卻遭到圍攻，甚至連美國的鐵桿小兄弟英日兩國，也多次在聯合國會議上投棄權票，可見他們已經到了背叛和分離的邊緣。
但胡塞武裝對商船的襲擊給了以色列和美國外交喘息的機會。 雖然沒有人站出來批評胡塞武裝的所作所為，但大多數國家都表示不會參與美國組建“護航聯盟”的提議，但沒有人表示反對（伊朗除外）。 這足以說明，在國家利益面前，一切都是浮雲。
其次，伊朗威脅封鎖地中海也是非常愚蠢的，紅海不僅是歐亞大陸的重要航道，也是中東國家的航運命脈，這一次的“巴以衝突”給了伊斯蘭國家團結的跡象，但伊朗和胡塞武裝的行為很可能會把一些國家推向美國， 要知道，中東最重要的國家之一“沙地阿拉伯”，其國內40%的地中海和紅海，鑑於沙地阿拉伯和葉門胡塞叛亂分子之間的長期不和，這一不明智的舉動可能會破壞沙地阿拉伯和伊朗之間來之不易的和解。
有人可能會說：胡塞武裝不是承諾只攻擊與以色列有關的船隻嗎？說實話，如果乙個“極端組織”的話真的可信，那麼包括中國在內的全球許多航運公司都不會選擇增加從非洲繞道的成本。
即使胡塞武裝的承諾是可信的，他們真的有能力辨別哪些船隻與以色列無關嗎？當他無法判斷時，他會不會做出“打就說”等不負責任的行為？畢竟，很難說乙個“極端主義組織”能做什麼。
而最重要的一點就是胡塞飛彈是否準確，其實無人機對大型商船的傷害是有限的，而飛彈是最致命的**，如果你不是“軍事迷”，那麼你只需要知道伊朗製造的飛彈很不靠譜，精度偏差幾百公尺甚至上千公尺都是正常的。
面對這樣的**，誰能不害怕呢？本來是針對**的，但最終卻撞上了千里之外的一艘油輪，這發生在“兩伊戰爭”中。
在以色列和美國面臨巨大外交壓力之際，胡塞武裝可以說是幫了大忙，許多關注巴以局勢的國家不得不將目光轉向紅海。
事實上，每個國家的**都明白，人民更關心石油價格而不是道德為什麼公尺白麵粉比以前貴？為什麼豬肉從 15 上公升到 17？