馬斯克遇到了乙個激烈的對手！中企宇航創紀錄，助力實現載人飛行夢想

世界上只有三個機構具備載人航天能力：中國國家航天局（CNSA）、俄羅斯航天局（RASA）和美國國家航空航天局（NASA），但馬斯克的SpaceX徹底打破了這種格局。

SpaceX公司"龍"該太空飛行器已經執行了幾次載人飛行任務，這是一項可能改變航天歷史的創新——畢竟，這是第乙個由私營商業公司執行的載人航天發射任務。

在馬斯克的帶領下，SpaceX的發展速度震驚了世界，它的成功也推動了世界各國民營航天的發展。

據央視新聞報道，2024年4月2日，由中國民營火箭公司天兵科技研製的天龍二號遙控1號運載火箭首次成功首飛，成為中國首個成功進入軌道的商業空間液體運載火箭。

天龍二號遙控1號運載火箭首次飛行試驗的目的是測試運載火箭的整體方位和各系統之間的協調性，從而充分獲得飛行環境引數。

根據官方介紹，"天龍II"該運載火箭是中國航天科技集團公司歷時三年研製的中型運載火箭，是採用液氧和煤基航天石蠟推進劑的一級液體火箭。

火箭直徑 335 公尺，長 328公尺，起飛質量153噸，起飛推力193噸，在500 km高度的太陽同步軌道上承載能力15噸，近地軌道2噸，公升級後4噸。

同時，"天龍II"運載火箭還將"熱愛太空科學"該衛星被送入500公里高度的太陽同步軌道，主要用於遙感成像實驗等技術檢查，整個發射任務取得圓滿成功。

此外，“天龍二號”運載火箭的首飛成功，還創下了國際、國內航天史上的七項新紀錄。

首先"天龍II"它是世界民營航天企業中首次成功送入軌道的液體運載火箭其次，它也是世界上第乙個使用煤基太空石蠟飛行的運載火箭。

此外，天龍二號也是中國首款不依賴發射站的液體運載火箭、首款搭載3D列印高壓發動機的運載火箭、首款採用三電機併聯發動機技術的運載火箭、首款採用全鋁合金表面張力接收器姿態控制系統的運載火箭、首款實現火箭體結構再利用的運載火箭。

據我了解，目前大多數火箭都使用固體燃料發動機，但液體燃料發動機更便宜，更容易**和重複使用，因此在太空領域一直是一項努力。

作為中國首枚採用煤基航天石蠟飛行的運載火箭，天龍二號也是中國首枚實現彈體結構再利用的運載火箭，其重要性不言而喻。

它的成功飛行，為長征五號、長征七号等新一代運載火箭後續的煤基航空石蠟飛行降低了發射成本，為火箭的可重複使用奠定了基礎。

天龍二號的這些成績足以說明一切，也預示著中國民營航天已經從過去的試驗階段逐漸成熟，未來可能成為馬斯克的勁敵。

天兵科技也明確表示，這一次只是乙個開始，未來還將在於大型液體運載火箭、重液體運載火箭的再利用，以及載人飛船穿梭機等主要產品的不斷改進。

據介紹，繼天龍二號火箭之後，天兵科技還將研製更多的火箭和飛船，未來將發射TL-3M穿梭機，航程可達1.4萬公里，目的是運送100人往返世界任何地方，實現人類洲際飛行的偉大夢想。

毋庸置疑，人類已經開始了新一輪的飛行夢想，在不久的將來，中國商用火箭將進入"承載能力大"跟"生態航空航天"時代，讓航天科技造福民生，造福人民生活。

我們期待著有一天，我們可以期待太空旅行發展得如此迅速。您對中國民營航天企業的未來發展持樂觀態度嗎？