文字：胡說八道關於汽車
小公尺汽車，終於來了！
小公尺汽車技術大會將於2024年12月28日舉行。
最近小公尺汽車的熱度非常高，流量也是肉眼可見**。
這不，小公尺汽車作為新能源汽車的“後輩”，最晚入會場的那家，對規則也非常了解，在進場前就和所有的“前輩”打招呼。
前輩、大哥、弟弟們剛剛到來，希望你們在未來的日子裡照顧好他們。
因此，在發布會前夕，小公尺汽車發布了海報，向中國新能源汽車企業致敬！
小公尺汽車說。
“我們知道它有多複雜;
我們深知，開拓並不容易;
向中國新能源汽車的先行者致敬;
向比亞迪、蔚來、小鵬汽車、理想、華為等先行者致敬。
小公尺汽車發布的這張海報，其實很有意思。
在海報中，基本提到了中國目前優秀的新能源車企的名字，比如比亞迪、蔚來、小鵬汽車、理想和華為。
不過，沒有提到一些傳統車企，比如吉利、長城、長安等，這些車企，雖然是從燃油車起家的，但是在新能源汽車賽道上並沒有落後，他們正在努力轉型，紛紛推出了自己的新能源汽車子品牌，比如長安的深藍， 《阿凡達》，還有廣汽永恆之塔、吉利銀河等，有的非常成功。
不過，有一點很奇怪，那就是提到了比亞迪，因為，準確地說，比亞迪和這些傳統燃油車企業沒什麼區別，卻是新能源汽車轉型道路上最快的一家。
因此，會有人質疑，這些傳統車企難道不值得小公尺汽車致敬嗎？
我個人認為，小公尺汽車之所以會向這些新動力車企致敬（除了比亞迪，比亞迪不是新動力車企），主要是因為小公尺汽車和他們一樣，也屬於新動力車企，是比他們更年輕的新動力車企。
在企業屬性方面，大家都比較一致。
其次，小公尺汽車生產純電動車型，不生產燃油車，也不生產混合動力車型，而長城、吉利、長安等車企則主要生產燃油車和混合動力車型。
因此，與小公尺汽車沒有太多交集，如果不向這些車企致敬就很容易理解了。
當然，對於小公尺汽車的好感，比亞迪作為國內新能源汽車的老大哥，也做出了回應，比亞迪的官方微帖稱：“歡迎小公尺汽車加入中國新能源。
隨後，不少網友表示，看比亞迪的格局，一下子就開啟了。
事實上，小公尺汽車的這種“拜山”行為，和不久前的比亞迪汽車完全一樣。
當然，也有網友表示，小公尺汽車是“先敬禮後士兵”。
這麼說似乎是有道理的，畢竟小公尺汽車的加入或多或少會讓本來就嚴重內捲的新能源汽車圈更加內卷。
從小公尺手機上市後對整個手機市場的影響來看，可謂是“小公尺手機整頓了智慧型手機市場”。
如果小公尺汽車的加入也是這種情況，那麼其他新車公司肯定會有困難。
不過，對比亞迪汽車的影響並不是特別大，因為比亞迪汽車的產品線非常豐富，其中混合動力車型佔了一半以上，純電動車型主要是SUV和入門級車型。
因此，小公尺汽車的加入對比亞迪沒有威脅，但對於其他新動力車企來說並不一定，這會讓他們有些不舒服。
最後，我還是很期待12月28日的小公尺汽車技術發布會，雖然這次發布會不會發布這款車，但它可以讓我們對小公尺汽車有乙個全面的了解，從布局到研發，再到量產的方方面面。
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