由中國電工技術學會主辦的電氣工程行業品牌技術期刊，專注於實用工程技術和前沿發展。 中國科學院電工研究所院士王秋良為《電工技術》主編，《電工技術》執行主編為武漢大學電工學院院長唐菊。
一種單發射、多接收機磁耦合多頻諧振無線電能傳輸方法
作者：李江南;李瑞華;胡 波.
總結：目前，現有的多負載無線電力傳輸（WPT）供電系統主要採用基於單一諧振頻率的多個單發射單接收磁耦合功率傳輸結構，存在發射和接收電路體積大、系統成本高、無線電源型別適應性差等問題。
為了實現多頻多負載電源應用下無線電能的有效傳輸，提出了一種基於單發射多接收機磁耦合結構的多頻諧振無線電能傳輸方法，通過建立基於單相全橋逆變器的系統等效電路模型，分析了脈寬調變對系統無線電能傳輸特性的影響。串（SS）諧振補償網路。在此基礎上，設計了一種基於單極控制的多頻復合脈寬調變（MFPWM）策略，實現了多個磁耦合諧振頻率無線能量同時的有效傳輸。 最後，基於MATLAB Simulink建立系統模型，驗證了所提多頻諧振無線電能傳輸方法的可行性和有效性。
基於健康指數和非等效灰色的過載鐵路牽引變壓器狀態評估方法**
作者： 楊葛輝;趙彤喜;姚欣;張婉琪;孟玲玉.
總結：作為過載鐵路牽引供電系統的關鍵裝置，牽引變壓器效能下降帶來的安全隱患直接影響鐵路執行秩序和行車安全。 針對傳統被動檢修模式的不足，提出一種基於綜合健康指數和迭代**的狀態評價模型，實現牽引變壓器的最優檢修。
首先，根據牽引變壓器的內在引數和常規測試資料，對牽引變壓器的狀態進行評價，並按重量給出定量的綜合健康指標然後，採用非等距灰度模型對牽引變壓器的剩餘壽命進行定性分析。 根據現場檢修記錄，將結果與變壓器實際狀態進行對比，計算統計精度，並利用結果對方法模型進行迭代優化，提高評價精度，從而建立過載鐵路牽引變壓器“監測-評價-分析與建議”模型。 最後，利用某過載鐵路牽引變電站2015—2024年牽引變壓器資料對所提方法進行了驗證，結果表明該方法具有較好的可行性。
海上換流站交直流系統關鍵測試方法
作者：喬梅;江海濤;丁海峰.
總結：隨著我國柔性直流技術的不斷發展，海上風電裝機容量不斷增加，海上柔性直流輸電電壓達到400kV，海上換流站首次成功應用。 本文以江蘇如東市400kV海上風電柔性直流輸電示範工程為研究物件，提出了海上換流站系統試驗方法，以期為後續海上風電直流輸電工程應用奠定技術基礎。
基於混合 VMD-ICOA-BILSTM 模型的日前資費**
作者： 龔丹丹.
總結：為了進一步提高購售市場日前電價的準確率，本文結合變分模態分解（VMD）、改進土狼演算法（ICOA）和雙向長短期記憶神經網路（BILSTM）提供一種新的日前電價估算方案。
首先，利用VMD將原始電價資料劃分為若干子系列，解決電價系列的非平穩問題其次，為了解決土狼演算法收斂速度慢、優化效能不足的缺點，在土狼初始化中引入SOBOL序列，再將全域性最優和區域性最優土狼引入演算法的群體培養趨勢中然後，利用ICOA對Bilstm的引數進行優化，構建子序列的ICA-BILSTM混合模型最後，將各子系列的結果相加，得到最終電價。 基於丹麥電力市場資料，結果表明，所提方法具有較好的精度和泛化效能。
基於NGO-VMD-HHT的電纜區域性放電訊號特徵提取方法
作者：李思瑤;張東;陳雅妮;劉輝;楊漢坤.
總結：為解決電纜區域性放電檢測過程中困難、精度低的問題，提出了一種基於北方蒼鷹優化演算法（NGO）-變分模態分解（VMD）-希爾伯特-黃變換（HHT）的特徵提取方法。
首先，利用NGO迭代找到VMD時需要設定的最優分解引數，得到最優分解層和懲罰因子然後，通過VMD對採集到的訊號資料進行分解，根據最優分解引數得到多個模態分量最後，利用希爾伯特邊際譜理論分析訊號的譜特性，然後結合訊號的統計特性和熵特性，構造出區域性放電訊號的特徵量集。 實驗結果表明，所提出的基於NGO-VMD-HHT的電纜區域性放電特徵提取方法能夠有效地對區域性放電訊號進行分解，並構建相應的特徵量集。
特高壓直流調峰操作功率調節範圍的評估
作者作者：李軍;于翔;劉新陽;劉曉輝;張國華.
總結：隨著新能源裝機容量佔比的增加和火電裝機佔比的下降，電力系統調峰面臨巨大壓力，利用特高壓直流強大的調峰能力為電網提供調峰資源是可行的，但調峰執行時直流功率的靈活調節會導致有載分接開關和交流濾波器動作頻繁減少他們的生命。
本文首先分析了特高壓直流輸電系統參與調峰執行的能力和約束條件，分析了有載分接開關和交流濾波器動作數量與直流功率的關係，進而提出了一種功率調節範圍評估方法，以確保特高壓直流調峰執行期間有載分接開關和交流濾波器動作的數量不超過限值。 最後，利用實時數位化儀（RTDS）建立了特高壓直流系統模型，結果驗證了所提方法的正確性和有效性。
某1000kV特高壓電站反應堆儲油管開裂原因分析
作者：派對音樂;董俊乾;崔雅茹;張偉;郝建國.
總結：本文分析了蒙古東部發生的一起1 000kV電抗器管道開裂事件。 為查明管材開裂原因，了解管材健康狀況，採用外觀形貌分析、斷裂分析、X射線數字成像（DR）透視檢測、化學成分分析、金相顯微組織檢測、力學效能檢測和強度驗證計算等方法，進行了全面的試驗分析。
結果表明：連線管上高壓試驗裝配的支管角焊縫兩側焊趾處發生裂紋，管壁厚度偏差較大，支管角焊縫存在不同程度的夾渣等焊接缺陷， 孔隙率和缺乏滲透性開裂歧管管支的斷口在外壁開裂，斷口上的大部分區域為膨脹區，在膨脹區巨集觀上可觀察到“沙灘狀”疲勞輝光，在微觀層面可觀察到明顯的疲勞帶，為典型的疲勞斷裂， 並且管材內外表面存在全脫碳層的明顯缺陷，降低了管材的疲勞強度。
一種變電站二次防誤失功能的實現方法
作者： 鄺代華.
總結：如果變電站的二次裝置誤操作，很容易造成繼電保護的拒收和誤動作，從而造成電網事故。 目前，變電站內二次裝置的防誤措施相對缺乏，因此本文通過對變電站內各二次裝置的種類和功能進行綜合分析，提出了一種實現變電站內二次裝置防誤操作的方法，並從二次裝置建模方面闡述了二次防誤操作功能的實現思路， 二次裝置狀態獲取、二次防錯規則、二次防錯演算法，並給出二次防錯方案。該項目的實際應用表明，在變電站防誤操作和鎖定系統中整合二次防誤操作功能，可以避免二次裝置的誤操作，提高電網的安全執行水平，為裝置的安全執行提供有效的技術保障。
智慧型站500kV斷路器閉鎖重合閘資訊流分析
作者： 遲翔;趙康;上。
總結：本文分析了500kV斷路器閉合和重合閘的原理，梳理了IEC 61850標準下智慧型變電站500kV斷路器閉合和重合閘的資訊流，並闡述了智慧型站500kV斷路器閉鎖和重合閘資訊流的冗餘設計。 在此基礎上，分析了500kV斷路器保護閉鎖重合閘虛電路配置不一致導致傳輸不一致導致維護訊號不一致的情況。 最後，對變電站現場的相關工作提出了建議，為500kV斷路器的保護除錯及相關操作提供了參考。
某特高壓直流輸電工程直流電壓異常分析及解決
作者：賈玄濤;熊飛;張玉鐸.
總結：：某超高壓直流輸電工程系統在測試過程中，整流側分直流器資料異常，特別是電源反轉時，與電氣原理不符。 根據系統試驗過程中不同功率等級下的交流電壓、直流電壓、電流、分接開關齒輪和觸發角（滅弧角）等資訊，從理論計算的角度分析了問題可能產生的原因，並進行了相應的模擬試驗，試驗結果與理論計算基本一致。 最後，採用逆變側分直流器進行校準和補償，使直流系統的實際電壓值與整套設計一致，從而保證特高壓直流工程的安全穩定執行。
鏈可信啟動在高壓直流輸電控制與保護主機中的應用
作者：李躍鵬;康晶晶;張健;季朝強.
總結：為解決高壓直流輸電中控制保護主機安全防護能力較弱的問題，基於可信平台模組（TPM）安全晶元構建可信信任根，並利用國家密碼演算法SM2、SM3和SM4構建信任根並用於身份認證。 系統整體設計從硬體啟動和軟體啟動兩個方面通過身份認證和數字簽名，建立了完整的信任鏈，實現了從硬體啟動、系統載入到控制保護主機系統執行的全過程鏈可信啟動。 實驗結果表明，所提方案能夠識別韌體篡改和身份偽造的風險，實現控制保護主機的安全啟動，提高高壓直流輸電系統的整體保護水平。
核電主幫浦變頻器雙機冗餘切換技術研究
作者：王賢坤;五行;宋文科;李彪;朱偉.
總結：作為核電站主幫浦電機的核心電驅動裝置，一旦變頻調速裝置出現故障，將對生產及相關過程造成非常嚴重的後果。 針對此，本文提出了一種變頻器雙機冗餘驅動方案，通過兩個變頻器驅動一台電機實現整個變頻器的冗餘備份，當驅動電機的主變頻器發生故障時，可在短時間內（150ms）自動切換到備用變頻器的驅動輸出，保證電機連續穩定執行。 這種雙引擎冗餘切換方案可以為核電站的穩定執行提供重要保障，降低潛在風險。
基於感應電壓觸電事件分析的35kV單芯電纜護套接地方式研究
作者： 朱立嬌;程金然;尹興健.
總結：在感應電壓觸電事件分析的基礎上，根據35kV單芯電纜護套接地方式的選擇原則和護套感應電壓的計算，給出了地鐵供電系統中35kV單芯電纜護套的合理接地方法， 從而降低系統故障率，優化裝置管理和執行。