目前，Joby和Vertical在試飛團隊的經驗基本涵蓋：向量噴氣式戰鬥機、傾轉旋翼機、固定翼和***
為了準備在 2024 年發布兩架 VX4，Vertical 正在組建乙個試飛團隊。 Vertical 的世界級試飛員團隊擁有數十年的經驗，可以幫助團隊為 2024 年的密集飛行測試計畫做準備。 最近幾周，兩位經驗豐富的飛行員保羅·愛德華茲（Paul Edwards）和保羅·馬爾卡希（Paul Mulcahy）會見了Vertical的“常駐”和經驗豐富的試飛員吉夫（Jif）和西蒙（Simon）。
賈斯汀·潘恩斯（Justin “Jif” Paines）背景：
飛行並評估了大多數前線戰鬥機，包括積架、F-16 的所有標誌以及 X-35 JSF 概念演示器的所有變體。 他領導了VAAC“鷂”實驗飛機專案八年。 為聯合攻擊戰鬥機開發統一的飛行控制系統。 在 EVTOL 世界中，Joby **Iation S-4 和 Vertical Aerospace VX4 都已經飛起來。
Simon D**ies 背景：
開發和評估了GR4飛機，AirLander 10混合動力飛艇和垂直VX4。 曾在皇家空軍和美國海軍試飛員學校接受培訓;他目前是一名飛行教官和資深飛機表演飛行員，擁有 68 個型號和 3,300 小時的飛行時間。
保羅·愛德華茲背景：
Flyun評估並開發了Leonardo Agustawestland的AW609傾轉旋翼機和幾個***。 在皇家海軍和ETPS接受過培訓;超過100種機型，7,000飛行小時。 2014 年，他因在 AW609 上的出色飛行測試成績而獲得 Quincero 獎。
Paul Mulcahy 背景：
首飛 Pilatus PC-24;以及PC-24和PC-12-NGX飛機的後續開發。 此前，作為民航局的首席試飛員，他對多架全球第25部分和第23部分飛機進行了評估和認證飛行。 活躍於PFA、LAA、BMAA運動航空領域。 由英國皇家空軍和ETPS訓練。 12,400 飛行小時，240 多種機型，目前是一名飛行測試教官。
關於 Vertical2024 的飛行測試計畫：
第 1 階段 – 施工和除錯。
第二台VX4原型機將在合作夥伴吉凱恩的全球技術中心建造，直到2024年第四季度，並於2024年第一季度投入使用。 隨後將在 2024 年下半年建造雙原型車。
第 2 階段 - 許可航班。
英國民航局將對 Vertical 的工程、設計、測試資料和飛機進行定期評估。 飛行許可證簽發後，監管機構將分階段批准飛機的飛行測試計畫。
第 3 階段單元地面測試和繫留懸停。
這些測試將確認飛機在低速時的操控特性和效能。 還將評估系統正確操作和預期結構響應的確認。
第 4 階段單元推力測試。
推力飛行測試，達到過渡速度，將支援設計要求和第乙個全尺寸原型的推進器模型的驗證，以及進一步的資料收集，以支援飛行測試範圍的擴充套件。
第 5 階段 – 翼載飛行測試。
常規起飛和著陸測試（C-TOL），以評估機動性和效能。 將擴大速度範圍，並建立乙個“安全”的環境，從中可以安全地評估過渡機制。
第 6 階段 – 車隊過渡測試。
最後的測試階段確保 VX4 完全能夠安全高效地完成端到端 AAM 飛行剖面，並將驗證飛機的完整飛行物理特性。
文章來源：航空之家