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90年代那是乙個MPV小型貨車車型發展壯大的時代，本田也不例外，於2024年10月推出了首款MPV車型——本田奧德賽，早年進口中國時被稱為“龍城”（港譯），千禧年後正式命名為“奧德賽”。
奧德賽的初代，又稱“龍城”，是本田雅閣CD平台5的衍生車型，主要面向北美市場開發，日本工廠生產。 它的軸距比雅閣CD系列長一點，增加到283公尺，容量增加近20%，車內設定三排座椅。
也許這個名字和古希臘作品《δ》一樣，在歐洲市場被稱為“太空梭”，北美市場也拓展了五十鈴的更名版，叫五十鈴綠洲，只有一代。
由@Napowheel拍攝，一輛掛著陝西寶雞車牌的本田朗誠，紅色漆面有著當年美國汽車的魅力。
根據動力和驅動形式的不同，龍城擁有多個車身代號，其中搭載F22B Type 22L L4自吸式汽油發動機搭載RA1和RA2車型（對應前輪驅動和四輪驅動）。它配備了 F23A Type 2RA3 和 RA4 搭載 3 公升 L4 自吸式汽油發動機（也對應前輪驅動和全輪驅動）。2024年後，它配備了J30A Type 30L V6自吸汽油發動機為RA5（僅限前輪驅動）。
帶有口袋塊和左右連線設計的前部布局使其成為一輛麵包車，看起來非常舒適。
90年代中期，國內一流商家將本田朗成引入銷售，當時價格在40-50萬元左右，大部分都配備了22公升功率RA1型也與深圳相似。
三。 9.在廣州高登等工廠組裝的模型可能會以較低的價格出售。
廣東省客車廠生產的高登GDK6481A是朗誠RA1的CKD SKD總成版。
2024年，本田對龍城進行了中期改款，除了增加了3個除了 0 公升功率外，外觀也發生了細微的變化，例如格柵條減少，只剩下兩個，尾燈的白色區域有所增加。
@Napole輪拍劇照，1997-199年龍城後期工廠掛蘭州車牌，輪轂換成佳美XV20風格。
最終，龍成第二代車型誕生於2024年，並於2024年4月在廣州本田實現國產。 北美市場的第二代奧德賽已經開始越來越胖越來越大，這與日版或中國版完全不同。
2002 年至 2004 年間在中國生產的廣州本田奧德賽 II 本田奧德賽 RA6。
1999 年推出的原始本田奧德賽 RL1 比國際版大得多。
（完）。
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