曾幾何時，你怎麼敢想象一輛中型MPV能賣到不到15萬元，但現在這已經是現實了。 目前，售價在15萬元以下的中型MPV不少，上汽大通MAXUS G70就是其中之一。
上汽大通MAXUS G70配備20T+9AT動力組合，其最大功率達到234馬力，峰值扭矩360牛公尺，書本引數確實不錯，動力完全不用擔心，但是這款車的油耗比較高，100公里的綜合油耗基本在10左右，好在這輛車沒有喝95汽油， 所以它的成本不會很高。此外，在底盤方面，上汽大通MAXUS G70採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合。 在硬體方面，上汽大通MAXUS G70的表現還不錯，甚至可以說已經與本田奧德賽、極樂世界等車型保持一致，但具體的駕駛體驗和底盤質感還是不如本田奧德賽有趣。
在外觀上，上汽大通MAXUS G70與大多數燃油車不同，外觀全新，該車採用了大前格柵，但格柵上方的設計與新能源汽車非常相似，但實際上，上汽大通MAXUS G70並不是新能源汽車，這也會讓很多人誤以為上汽大通MAXUS G70是新能源汽車。 值得一提的是，上汽大通G70還配備了貫穿式LED燈帶，並且還有分體式大燈組設計，兩側也設計了雙電動側滑門和隱藏式門把手，確實到位，雖然雙電動側滑門不標配， 這已經足夠誠懇了。
在車尾，上汽大通MAXUS G70採用貫通式尾燈組，該車根據配置不同，部分車型還配備了L2級輔助駕駛功能，雙面電動側滑門，方向盤加熱，電動尾門，Nappa真皮座椅，前兩排座椅電動調節，前排座椅加熱通風， 第二排座椅加熱、小桌子、貫穿式屏、後排獨立空調等配置，在配置方面，上汽大通MAXUS G70的表現沒有讓人失望。
作為一款中型MPV，上汽大通G70的長寬高分別為4900 1885 1756 mm，軸距為2960 mm，其尺寸已經達到了中型MPV的主流水平，甚至比2024款奧德賽更具優勢，作為參考，2024款奧德賽的長寬高分別為4861 1820 1712公釐， 軸距為2900公釐。
上汽大通G70的內飾設計非常簡單，車上標配星空黑雙色內飾，配備透屏屏，內建高通驍龍8155車機晶元，雖然斑馬智慧型車機系統經驗略遜一籌，但在硬體的加持下，車子的平穩性完全不用擔心。 此外，上汽大通G70還採用了直通式空調出風口設計，該車與同價位的多款車型一樣，也採用了袖珍齒輪的設計。
作為一款中型MPV，上汽大通G70搭載了2+2+3的7座布局，也可以搭載2+1+3的六座布局，獨立座椅支援180度旋轉，空間靈活性還是比較強的。 而從我們的實機上不難發現，上汽大通G70的第二排座椅除了座椅記憶、電動調節、腿託設計之外，整個乘坐空間和體驗都完全不用擔心，以這個價位，能有如此舒適的效能，確實難得。
編者評語：
在中型MPV市場，上汽大通MAXUS G70的表現也令人矚目，無論是外觀、內飾、配置、舒適性還是動力性，上汽大通MAXUS G70的表現都算不算太差。 至於品牌，上汽大通也一直在做MPV，而上汽大通MAXUS G70在這方面還是做得不錯的，所以考慮到上汽大通MAXUS G70目前的價格區間是1498萬元-2048萬元，這個**能有這樣的產品動力，對於很多考慮家用車的朋友來說，這無疑是乙個不錯的選擇。