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我們都知道，新國標實施後，電動車進行了規範化管理，明確了路況，但電動三輪車作為電動車的衍生品之一，近年來也在很多地方加強了管理，車輛沒有隨心所欲地使用。
只不過，與電動車相比，電動三輪車的車主受眾相對較少，而且車主多為中老年人，訊息觸達率也沒有那麼高。
曾幾何時，電動三輪車是隨便買的，隨便用的，但是近年來，無論是生產、銷售，還是上路，標準都已經很明確了，不得不提的是，電動三輪車有5條禁忌，總結起來有5個方面，要知道你是車主還是準備買電動三輪車。
1、禁止生產、銷售、購買不合規的電動三輪車，車輛必須屬於工信部目錄所列合規車型
2、禁止改變整體尺寸，不分商家和業主，避免安裝遮陽傘、車棚;
3、禁止在道路上使用無牌電動三輪車，只有掛著電單車牌照或同型別臨時牌照的才有資格上路;
4、禁止用“飛線”給電動三輪車充電，很多三輪車放在地板下私自拉電線充電，存在很大的安全隱患
5、禁止違章載人，部分貨運電動三輪車不具備載人條件，違章不能載人
當然，要想順路，除了這“5個禁”之外，還有其他條件，比如許昌交警給出的“一證一險”要求。
近日，許昌交警正在規範電動三輪車，不少車主問：騎電動三輪車需要什麼證件，許昌交警已經通過了執法**，由此給出了答案。
在第一次執法中，交警首先詢問道路上的電動三輪車是否有保險，通過核實車輛是否已加貼“強制交通保險標誌”，交警在檢查車主是否有駕駛證時，明確電動三輪或四輪車需要駕駛證， 電動三輪車需要D駕照。
電動三輪車在執法中截獲，核實車輛在道路上實現“一證一保”完成，交警放行車輛，並表揚車主。
通過許昌交警的介紹，可以清楚地看出，電動三輪車上路的條件，除了上面提到的“5條禁止”外，車輛還必須有強制交通保險，D級駕駛證，才能上路行駛。
關於強制交通保險：輕型電動三輪車，按標準125排量三輪電單車，每年120元，普通大篷車、貨運電動三輪車，按250cc以上的三輪電單車，每年400元。
關於駕照：電動三輪車需要D證，需要注意其考核年齡，60歲以上不能直接考，需要持身份證到車管處辦辦進行三力考，通過後方可報考，70歲以上，不能報考而使用D證。
以上就是對電動三輪車使用條件的介紹，現在電動三輪車已經不是隨便生產、買賣了，也不是可以隨便上路的車型，這不僅是廠家或者車主，也是車主，必須知道， 而對於車主來說，除了“5條禁”外，還要有駕照、保險，一都做好了，為了安全駕駛，不會受到交警的處罰。對此，你怎麼看？歡迎大家一起評論和交流。